בוכנות סופה בסיקס

שלום לצוות המומחים, אני באמצע תהליך אוברול כללי לילד(סיקס 1990), מנוע בתול לא נחרט אף פעם, בעיקרון מחליף לבוכנות OVERSIZE020 ,מישהו הציע לי שאם כבר מחליפים בוכנות אז כדאי להחליף לבוכנות סופה.
האם למישהו יש ניסיון אם שינוי כזה?
מה ההשלכות על ביצועי המנוע?
האם מומלץ?

תודה,

פוצי

גם אני בדרך לפרויקט דומה, שיפוץ מנוע לסיקס 1990 כאשר אצלי כרגע בוכנות 030 והחריטה תהיה 060 . לאחר בירור עם מספר חברים שעשו זאת מסתבר שבשביל בוכנות סופה סטנדרט יש לחרוט את הבלוק מעבר לאוברסייז 060 דבר אשר מחליש מאוד את הצילינדר ורגיש מאוד להיתחממות.
בוכנות סופה יוסיפו למנוע נפח וישפרו את הכוח שלו אך זאת כנראה על חשבון אמינות ואורך חיים.

לשיקולך, אילן

ראש מנוע של סופה, לעומת זאת, יעשה פלאים למנוע ה-258 ויתן לך מנוע חזק הרבה יותר, גמיש יותר ובעל עקומת מומנט מרשימה. אם אתה מעוניין באחד, דבר איתי בפרטי




קובי

תודה על הפידבק, בהתיעצות עם המומחה (חרט ותיק לפחות כמו הסיקס) הוחלט לא לבדוק את יכולות העמידות של הבלוק הישן והטוב ולהשאיר את הבוכנות כפי שתוכננו ע"י היצרן.
למה לגעת במכלול שעושה מעל ומעבר למה שצריך.

צרפתי קצת תמונות ראשונות מהתהליך

פוצי

החלטה נבונה.
בהצלחה.

אז יותר כדאי לך ,להרכיב מנוע "v8" .עם גיר אוטומט,ומצמד מכני. :lol:

אין מה להחליף בוכנות, אם נשארו לך קצת מזומנים, לך על ראש מנוע של סופה.

ד"א, איפה אתה בתמונות?

אביגדור

אביגדור ידידי, לא השתניתי עד כדי כך:D
אני הקרח מצד ימין של המנוע

בשעה טובה, תהליך האוברול על סף סיום הוחלפו כמעט כל המרכיבים הפנימים:

בוכנות עם רינגים כמובן
משאבת שמן
חריטת קראנק
חריטת צילינדרים
טיימינג על כל חלקיו
ראש מנוע מחודש
סט אטמים מלא
ליטוש גלגל תנופה

המנוע כאילו יצא עכשיו מהמפעל.... תענוג
מחכים ליום שמש בכדי להחזיר את המנוע לרכב ו.... להניע

מברוק
תקפיד על הרצה כמו שצריך!!

הנעה מהנה, תתחדש.:cool:

שאלה בקשר לראש מנוע של סופה אני מחליף רק ראש מנוע וזהוו או שצריך לעשות כמה התאמות?

צריך לסגור כמה מעברי מים ולהחליף גם סעפת פליטה (בנוסף כמובן לכל האטמים), מהסעפת פליטה יש צורך בהטעמה לשאר האגזוז וזהו

http://jeep.off-road.com/jeep/articl....jsp?id=277013

כמה שעות עבודה וחיוך אחרי זה בכל נסיעה