Printable View
מחפש שרטוט או סכימה של מערכת הבלמים בדיסקו 96.
רכב של חבר (דרך אגב, יד ראשונה ולא ירד אף פעם מהכביש) בלחיצות הראשונות על הדוושה אין התנגדות ולאחר מכן נוצר לחץ. אם חולף זמן ארוך בין בלימה לבלימה הלחץ יורד. במוסך החליפו משאבת בוסטר וטענו שאין משאבת בלם בקצה הדוושה, אלא שהדוושה מפעילה את המשאבה העליונה או משהו כזה. אנחנו רוצים, ראשית, להבין את מבנה המערכת.
ארז
דוושת בלם מחוברת ישר למגבר בלם (בוסטר) שמחובר ישר למאסטר צילינדר - שהוא בעצם בוכנה שדוחפת את נוזל הבלמים לקליפרים (עובר בדרך גם דרך מנגנון הABS אבל נעזוב את זה כרגע)
מה שאתה מתאר נישמע כמו אוויר במערכת - צריך לעשות ניקוז אוויר בארבעת הגלגלים.
לדעתי - מכיוון שזו מערכת בטיחותית - אם אתה לא התעסקת בזה בעבר עדיף שתתן למוסך לעשות את זה.
אמיר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
אמיר תודה,
אנחנו לא מתכוונים להתעסק במערכת הבלמים. כלי הרכב מטופל באדיקות במוסך היבואן, הוחלפה במוסך המשאבה (מסטר צילינדר), נעשה ניקוז אויר בכל הגלגלים, התופעה נותרה בעינה וכרגע אין להם תשובות. אני חושב על צינורות שאולי זקוקים להחלפה, האם ישנן אילו הוראות יצרן בנושא? רצינו גם לוודא שבאמת אין משאבה למטה שמחוברת לדוושה.
ארז
דיסקו דיזל או בנזין?
בדקתם צנור ואקום שמתחבר לבוסטר? שסתום?
במידה ומדובר על דיזל, משאבת ואקום תקינה?
מדובר בדיזלציטוט:
נכתב במקור על ידי ענבר
תודה, נבדוק.
ארז