ברגי קונוס ארוכים לגשר גיר אחרי הנמכה-איפה משיגים?

לאחר הנמכת גשר גיר בעזרת אוקולונים 3 ס"מ, הברגים המקוריים של גשר הגיר כבר לא מתאימים.

מדובר בברגים עם ראש קונוס שממרכזים את הגשר מול החורים כמו שצריך...

מישהו יודע איפה ניתן להשיג?

אין אצל ינוביץ', ואין בקל-בורג...

עמרי

נסה בברגיות למיניהן
יש שרשור שלם פה על ברגיות בפריסה ארצית
תגיד למה לך להנמיך גשר גיר?

עמרי, אם לא תמצא את הברגים המוארכים, ניתן להשיג שייבות מרכוז בברגיות (ואולי גם בפנצ'ריות), שעושות את אותה העבודה כמו הקונוס על הבורג, עם בורג בעל ראש רגיל.




קובי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלדיאטור

נסה בברגיות למיניהן
יש שרשור שלם פה על ברגיות בפריסה ארצית
תגיד למה לך להנמיך גשר גיר?

---

1.על מנת לקבל זוית נכונה יותר של עבודת מכלולי הרכב הנעים, שיוצאים מהטרנספר קדימה ואחורה.
2.קובי יש לך תמונה של השיבות המדוברות, אם אני מבין נכון הם בצורת קונוס?.
יואב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

עמרי, אם לא תמצא את הברגים המוארכים, ניתן להשיג שייבות מרכוז בברגיות (ואולי גם בפנצ'ריות), שעושות את אותה העבודה כמו הקונוס על הבורג, עם בורג בעל ראש רגיל.

קובי

---

נשמע פתרון מוצלח-השאלה היא באמת כמה הקונוס "עמוק"...

אני אבדוק את העניין אחרי המבחן הקרוב ואדווח (אם לא אמצע ברגים מתאימים לפני..)

עמרי

כל תבריג
דרך מנחם בגין 44, תל אביב (אחרי רמזור גשר מעריב בצד שמאל למגיעים מכיוון עזריאלי)
03-6882088

עד היום 7 שנים ולא הצלחתי להתקיל אותו אף פעם- כולל שגעונות, כולל ברגים שקועים (קונוס כמו שאתה רוצה), כולל ברגים הרוסים בלי שום צורה וכו'.

תעדכן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoav21

1.על מנת לקבל זוית נכונה יותר של עבודת מכלולי הרכב הנעים, שיוצאים מהטרנספר קדימה ואחורה.
2.קובי יש לך תמונה של השיבות המדוברות, אם אני מבין נכון הם בצורת קונוס?.
יואב

---

אם אני לא טועה הנמכת הגשר תיהיה טובה אולי ליציאה האחורית
אבל לא לקידמית?

חוץ מזה למה הנמכת את הגשר מה אתה מצפה לקבל מזה?
(אני שואל ברצינות כי אני שומע הרבה שעושים את זה ולא הבנתי למה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמרי2

מדובר בברגים עם ראש קונוס שממרכזים את הגשר מול החורים כמו שצריך...

---

יש לי מושג מה זה ראש קוני, עומרי, אבל אני לא חושב שלכך התכוונת, וגן אין צורך בכך בהמנכת הגשר.

אתה מתכוון לכך שבקצה התבריג, קרי - תחילת הבורג, הקצה הוא קוני על מנת שימצא באופן עיוור את ההברגה שלו?

אם כן - קח בורג רגיל שהאורך שלו מתאים לך, ובעזרת דיסק פלאפי (ליטוש), צור לו קונוס עדין.
עשיתי את זה יותר מפעם אחת.

שלילי..אני לא מדבר על קצה קוני...

מאיפה הקביעה כי אין צורך בהנמכת הגשר?


מצורפות תמונות של הבורג המקורי לצורך בהירות.

אני צריך כאלה-רק ארוכים בשלושה ס"מ.

עוד מהנדס בדרך. ;)

הרקע, עומרי, הרקע הסגיר אותך. אבל לפי הרקע, עוד ארוכה מאד הדרך.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...9&d=1236113668


ואם אלי התכונת בשאלה מהיכן הקביעה שאין צורך - לא אמרתי לא להנמיך, אמרתי שאין חובה בבורג קוני.

עלית עלי :-?...

אכן ארוכה הדרך...שנה שניה..:rolleyes:

לא הבנתי אותך נכון (עכשיו כשאני קורא את זה שנית הבנתי...)

כרגע יש בורג רגיל עם שייבה עבה...

השייבות פשוט מתקופפות פנימה לתוך המקום של ההברגה בגשר-והן שם בסה"כ הכל שבוע..

הקונוס יחסית עמוק...אז אני לא בטוח שקונוס עדין יעשה את העבודה ומצד שני-אין מספיק מקום לעשות קונוס עמוק.

עמרי

בשנה שנייה אתה כבר אמור לדעת ש"עבה" הוא בעיני המתבונן, וכבר אמור היית ללמוד לתת נתונים מדוייקים, בהנחות וההזנחות הרלבנטיות...;)
מה זה עבה אצלך?

שייבה של 3 מ"מ?
שייבה כמו של הסעפות?
או שייבה של 1.5 מ"מ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmil

בשנה שנייה אתה כבר אמור לדעת ש"עבה" הוא בעיני המתבונן, וכבר אמור היית ללמוד לתת נתונים מדוייקים, בהנחות וההזנחות הרלבנטיות...;)
מה זה עבה אצלך?

שייבה של 3 מ"מ?
שייבה כמו של הסעפות?
או שייבה של 1.5 מ"מ?

---

ממ...אין בעיה לבדוק מחר...
אבל באופן כללי האינטואיציה (עדיין יש את זה למהנדסים או שזה הולך לאיבוד אחרי כ"כ הרבה נוסחאות?) אומרת לי שבלי הבורג קונוס יש כמעט 4 ס"מ של חומר שיכול לזוז מעט בחופשיות בין ההברגה על השלדה לבין קשה הבורג...

עמרי