הפעם זה קורה - השירוקי חוזר לחיים.

כן, אני יודע שפעם בשנה יש התקדמות ...
אבל הפעם זה זה.
בשעה טובה סיימנו לסדר את הגיר האוטומטי ויש גם ידית ברכב והוא אפילו נוסע :)
על הדרך שופץ הקרבורטור הישן, עכשיו רק צריך לנקות את המיכל דלק מכל מה שיש שם (בינתיים יש מיכל חיצוני)
הרכב הועבר לטיפול במתלים ליד הבית - בתקווה שבשבת נגמור גם את זה !!

השלב הבא יהיה פחחות וצבע כללי וטיפול בעוד כמה נקודות מכאניות כהכנה לטסט המיוחל.

אני אנסה להביא תמונות אחה"צ של המצב היום (ניקרא לו לפני ...)

רון.

ותזכורת למי שלא זוכר על מה מדובר : http://www.jeepolog.com/5.html

צריך עוד זוג ידיים?<

מה הטיפול במתלים כולל
אנא ממך פרוש אור נוסף על הרכב

היי,

כרגע אין צורך בעוד ידיים שכן את העבודה עושים בעלי מקצוע ולא אני.
בגדול, אני מחליף את הנדנדות לכאלו של CJ כלומר כלפי מטה (בצורת בומרנג)
זה דורש בניית תושבות חדשות על השלדה, שינוי גובה הקפיצים וביטול בלוקי הגבהה על הסרן האחורי.
המטרה להגיע למהלך מתלה גמיש עם פחות גובה ממה שיש כרגע.

לאחר מכן אני יעשה פחחות וצבע כללים ורק אז הוא חוזר אלי לסדנא :)

בתכנית שלי בשלב ראשון:
1. טיפול בבלנים ובבלם היד (כרגע מנותק בגלל ההגבהה)
2. הוספת ידית לטרנספר החדש (דנה 300)
3. התאמת דרייב שאפט קדמי והשמשת ההנעה הקדמית (מבוטלת כרגע).
4. סגירת ידית ההילוכים (אוטומט) עם כיסוי מסודר
5. החלפת הספסל הקדמי בשני כסאות.
6. בניית קונסולה מרכזית.
7. ריפוד כללי ושיפוץ הפנים של הרכב.

כרגע אני מחפש לוח שעונים תקין של הרכב שלי - אם מישהו מכיר / יודע ... אשמח למידע.

רון.

http://www.jeepolog.com/forums/pictu...pictureid=2395

ותרגום לעברית:

"שמענו עליך!"

בשעה טובה,,

תעקוב אחרי המוכר הזה מ ebay.

http://motors.shop.ebay.com/merchant...arts401?_rdc=1

יואב

זה הצ'ירוקי בטופ-גיר???

בשעה טובה,,

תעקוב אחרי המוכר הזה מ ebay.

http://motors.shop.ebay.com/merchant...arts401?_rdc=1

יואב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yossivarman

זה הצ'ירוקי בטופ-גיר???

---

היה שם, עכשיו הוא בקפיצי חטיב בטירה ...

ונמרוד, הפעם זה רציני !!
אני אצלם מחר את הרכב בעבודה, וניראה איך אני מפרסם את התמונות ...

רון.

כמו שהבטחתי,

מצורפות כמה תמונות מהיום ...
תושבות הקפיצים הקדמיים שונו והוחלפו השאקלים לבומרנגים (הורכבו הפוך ... אבל מחר זה יתוקן).

מאחורה פורקה התושבת כלפי מעלה ותשונה לכלפי מטה עם אותם שאקלים בדיוק.

הרכב גם יאוזן בסוף התהליך לגובה הגיוני, ונקווה שמהלך המתלה יהיה מספק ...

רון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ron_gal

שינוי גובה הקפיצים וביטול בלוקי הגבהה על הסרן האחורי.

---

הבלוקי הגבהה פנויים? סבירים לשימוש?

היי אייל,

אני עוד לא יודע אם הצלחנו להוריד אותם (עוד לא סיימו את הקפיצים האחוריים).
אבל במידה ולא צריך (וזאת המטרה שלי) הם במצב מצויין.

רון.

מה הרעיון מאחורי ה"בומרנגים" ומה זה משנה איך הם מורכבים?

אגב.
ע"פ זויות השאקלים מקדימה, לא הייתי מנמיך את הקפיצים האלה עוד. כרגע הם במצב הנמוך ביותר שלהם שעדיין סביר. חוץ מזה, מה רע בגובה הנוכחי של הרכב? נראה מאוזן.

הנדנדות לא צריכות להיות מורכבות הפוך? נראה שבסגירת מהלך הן יפגעו בפגוש ואילו אם יהיו מורכבות הפוך הם לא

בהצלחה

אגב, אם אתה רוצה להנמיך מקדימה, אולי כדאי שתעבור לשאקלים מקוריים של סיקס. זה יוריד גובה, ישאיר זוית גישה טובה יותר, ישפר יציבות, יוריד עומסים מהקפיץ, ולא דורש נגיעה או ערגול כלשהו בקפיצים.

ערן,

מה שרואים עכשיו זה אחרי ההנמכה ועם רכב מורם מאחורה בעבודה על קפיץ אחורי שמאלי ...

הבומרנגים הפוכים בוודאות.
אני מצרף תמונה של "לפני" :)
אג"ב הגובה הסופי יהיה יותר גבוהה בכ 10 ס"מ ממה שרואים בתמונה.

רון.

אג"ב, אני מחפש לוח שעונים כמו בתמונה ...

רון.

מה זה כפתורים מתחת לאורות
ובעיקר זה שמתחת לוישרים

תודה

לא הבנתי את השאלה ...

אם אתה שואל על הכפתור מתחת לזה של המגבים, אני לא זוכר, אבל מבטיח לבדוק ...
השני סתם כפתור לחיצה, אולי לשפריצר חשמלי או משהו שמישהו הוסיף עם השנים.

מקווה שקלעתי לשאלה שלך.

רון.

כן אשמח לדעת אצלי יש רק את הברזל בלי הפלסטיק והוא לא מפעיל כלום
ככה שאם אמרת שפריצר זה הגיוני


איזה צמיג / ג'אנט זה

מה היתרון בבומרנגים לעומת שאקלים מקוריים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלדיאטור

כן אשמח לדעת אצלי יש רק את הברזל בלי הפלסטיק והוא לא מפעיל כלום
ככה שאם אמרת שפריצר זה הגיוני


איזה צמיג / ג'אנט זה

מה היתרון בבומרנגים לעומת שאקלים מקוריים?

---

לגבי המפסק, אני אבדוק, אבל אני חושב שזה קשור למערכת האוורור הפנימית.

הצמיגים 33X12.5X15 על ג'נט 15X8

רון.