עם מנוע כ-ה חלש, הוא יצליח לטפס דיונות ?
משום שעם היילקס 99, 2.4T 90 כוחות סוס, התאכזבתי קשות, שוקל 1750KG.
תמיר
Printable View
עם מנוע כ-ה חלש, הוא יצליח לטפס דיונות ?
משום שעם היילקס 99, 2.4T 90 כוחות סוס, התאכזבתי קשות, שוקל 1750KG.
תמיר
המנוע לא חלש ביחס למשקל הרכב ולכן הוא מרביץ בדיונות גם עם טרנספר מקורי.
עם 4.16 אפילו מגיע למומנט ביתר קלות ולכן בכלל אידאלי.
סמוראי שוקל כמעט חצי מהטויוטה (כ 950 קילו) אבל יש לו יותר ממחצית כוחות הסוס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תמיר .א.
לכן אני מסכים (וגם המציאות מראה כך) עם אמיר שסמוראי יוכל לטפס דיונות
אם מדובר על "מהמקום" אז עדיף עם הטרנספר 4.16 ואו עם מנוע במצב טוב מאד.
אם מדובר על לתפוס קצת תנופה, אז בכלל אין בעיה גם עם טרנספר רגיל ומנוע סביר, רק רגל ימין חזקה.
אתם שוכחים שבדיונות יחסי העברה קצרים לא ממש עוזרים-צריך מנוע חזק שיכול למשוך גם בהילוכים הגבוהים יותר.
אני יכול לשים 1 LOW בהיילקס בדיונות בעליה והמנוע לא יכבה עד שיגמר הסולר, כו חומומנט בהילוך 1LOW לא ממש חסר.
לזוז הרבה אופקית הוא לא יזוז אבל אנכית לא מעט.
גם סמוראי עם יחסי העברה 1:5 לא יזוז יותר מידי בעליות בדיונות בלי תנופה רצינית ועם יחס העברה כ"כ קצר לא תצליח לתפוס תנופה.
בהיילקס זה עובד רק אחרי הורדת אויר מאסיבית ורגל כבדה.
דורון, ההפחתה היא גם בHIGH ולכן זה משפיע. הילוך ראשון HIGH מופחת ב12-13 אחוז.
הילוך 3-4 בLOW נותנים מומנט טוב מאד בלי לאבד מהירות ואפשר לזנק בהילוך שלישי בלי בעיה. ראשון-שני איטיים מידי אתה צודק.
סוזי המשתוללת רכב בעבר על קופסת פח כזו עם 4.16 ועשה אחלה עבודה בדיונות. גם אצלי עם הפחתה עוד יותר משמעותית, ההילוכים הגבוהים עושים עבודה מצויינת.