http://www.skyhawg.com/sam1.html
כנראה שכן....:rolleyes:
אחד הדברים היותר יפים שראיתי בחיים שלי ברכב.
Printable View
http://www.skyhawg.com/sam1.html
כנראה שכן....:rolleyes:
אחד הדברים היותר יפים שראיתי בחיים שלי ברכב.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ולא יכולת לצרף גם תמונה לדורות הבאים???
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1236617046
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1236617046
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1236617046
דרך אגב, מה המטרה בכל הפרוייקט הזה, חוץ מלהוכיח שהוא איכשהו אפשרי?
איזה בזבוז, כל כך הרבה עבודה ובסוף צבע את הרכב מכוער.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
באותו מאמץ היה עושה שזה יראה לפחות נורמלי.
כל זה והוא משאיר מוט מיצב? :shock:
איך לעזעזל האמריקאקים האלו חושבים????. :roll: ;)
רעיון מבריק, ביצוע מדליק!
סמוראי עם מומנט במנוע... :rolleyes:ציטוט:
דרך אגב, מה המטרה בכל הפרוייקט הזה, חוץ מלהוכיח שהוא איכשהו אפשרי?
מעבר לרעיון, הביצוע נראה ברמה הגבוהה ביותר (לפחות מהתמונות).
הוא רושם בדיוק למה הוא עשה את זה - כי הוא רוצה להיות מיוחד. את המנוע הזה הוא רצה לשים באווירון שלו אבל זה לא התאים לו בגלל הויברציות (אם הבנתי נכון, לא העמקתי) ולכן הוציא אותו משם והחליט לשים אותו בסמוראי כי היה לו זמן פנוי.
120 סוסים ו40-50 קג"מ אם חישבתי נכון את הנתונים שהוא פרסם.
ברור שהרכב לא מיועד לעבירות אלא בעיקר לפוזה ולכן גם המוט המייצב ושאר מרעין בישין של שיפורים לא הוסרו/הורכבו על הרכב, אבל עדיין, פרויקט משובח.
115 כ"ס ו-120 ליברות/פיט מומנט. אני לא זוכר את נוסחת ההמרה לקג"מ, אבל זה בוודאות לא 50 וגם לא 40 קג"מ... ולדעתי גם לא 20 ותיכף אני אברר את זה... אבל למנוע כזה עדיין יש הרבה יותר מומנט ובסל"ד נמוך יותר, מאשר למנוע סמוראי 1.3 מקורי.
טוב, אחרי חיטוט בטבלאות ההמרה אני רואה שלא טעיתי. 120 ליברה/פיט = בערך 16 קג"מ. זה עדיין טוב משמעותית ממנוע 1.3 של סמוראי, לדעתי גם טוב יותר ממנוע ויטארה/באלנו 1.6 ליטר, וכמקובל במנוע וי-טווין בנפח גדול כזה (110 אינץ' מעוקב = 1,802 סמ"ק), המומנט זה בטח גם מתקבל בסל"ד נמוך יותר.