האמר צבאי

שלום לכולם

אני בחור שחלה במחלה קשה....:confused:
(שדוקא כיף מאוד ללקות בה :mrgreen:) הג'יפים ועולם השטח :twisted:
במקרה הזה אני מחפש האמר צבאי :rolleyes:
האם יש למישהו מושג איך אני יכול לקנות אחד ישר מהמכרזים???
בכוונתי להיות יד ראשונה :cool:
ואם כן אז קצת פירוט לא יזיק
ועוד שאלה...
יש במועדון פה חברים עם האמרים??

תודה מראש
הייכל

האמר צבאי לא תוכל לקנות, לפחות לא בארץ. יש אחד שהוא רפליקה צבאית עם רישוי אזרחי, הביאו אותו בתחילת שנות ה90 לצילום של סרט והוא נשאר (ועד היום אני מצטער שה15000 דולר שרצו עליו כמה שנים אחרי זה נראו לי יותר מדי בשביל גרוטאה אמיתית עם שני כיסאות ואפילו בלי ברזנט). יש עוד אחד צבאי לשעבר עם רשיונות מפוקפקים (נמכר לפירוק ועשו איזושהי קומבינה לא ברורה). פרט לכך, כל הH1 שיש בישראל הם אזרחיים למהדרין.

אסף.

חוץ מצבע קקה מה ההבדל בכלל?

השאלה היעקרית למה בנאדם שפויי יקנה האמר ועוד צבאי?
בתור אחד שכבר מעל עשור נוהג ברכבים הללו (בכל צורתיהם מסיור עד ממוגן) ונוהג במקביל בגיפים נורמליים הסיכוי היחידי שלי שיהיה לי אחד כזה הוא שאני יקבל אותו במתנה ויהיה לי אסור למכור אותו.
ואלו הסיבות
הראשונה למרות גודלו המסיבי צפוף במידה קלטרסובית וחסר כל מקום אחסנה
השנייה הרכב עדין בצורה מוגזמת בזמנו שהיתי עדיין בסדיר ועברתי קורס נהיגה קרבית הכלל היה "איפה שהאמר משנה את הקרקע הרכב מעולה איפה שהקרקע משנה את האמר אסור להתקרב"
השלישית הרכב עגלה למרות המנוע האדיר שלו הרכב מסוגל להזיז את עצמו וזהוא כוח הגרר שלו הוא טון וחצי כלומר לפרייבט יש יותר כוח גרר
והאחרונה הרכב איטי אי אפשר לעבור איתו את ה80
ולכל הצרות הללו בוא לא נשכח להוסיף את אי זמינות החלקים והבלאי המוגבר שעבר בצבא
וזאת כמובן רק דעתי

יש שתי דרכים:

1. אם השתחררת אז להתגייס שוב.

2. לקנות אחד (לא צבאי) בארה"ב בן פחות משנתיים ולהביא ביבוא אישי, הבנתי מסוחר בפלורידה שהמחירים היום מאוד נמוכים יחסית.

בכל מקרה צבאי אמיתי, לא תוכל להשיג, אין ולא יהיו מכרזים של האמרים צבאיים מהצבא לאזרחים בארץ, זה קשור לכספי הסיוע, עובדת היותם צבאיים והגבלי הסחר בהם ומיליון סיבות אחרות, תשכח מזה, תתנחם בזה שגם לאף אחד אחר לא יהיה.

נ.ב.
גם צבאי אמריקאי כנראה שלא תוכל לקנות, כי המכרזים שלהם לפי מה שסיפרו לי (לא ידיעה שמועה) מיועדים לצבאות אחרים בלבד (ישראל לדוגמא) ולא לאזרחות!!!

ירון, כל מילה בסלע.

רכב מוסדי כבד ומחורבן, עם מנוע עלוב(יחס הספק משל של קרוב ל 20:1!!!).

מיותר לגמרי.

אם לקנות אחד כזה, אז רק בשביל כמה חלקים שיש בו ויכולים להיות מענינים.

תגידו מה שתגידו, אם הכל אני מסכים רק מה...אין אף רכב סדרתי בסדרי גודל של רכב סיור עם עבירות כזו...
לי זה מספיק לאהוב את הכלי הזה

אני יודע שמהצבא אי אפשר לקנות.
מה עם מגב ומשטרה??
לא שאני מתכנן על אחד. חלום מאוד רטוב. אנ יודע כמה זה אוכל וכמה כסף עולים החלקים. אבל אני לא יכול אפילו להתחיל לדמיין כמה יעלה ביטוח.
אם כן אני ראיתי צי די גדול של האמרים צבאיים במגב, בצבע של מגב. ואני חושב שראיתי איזה האמר משטרתי. אבל זה היה בלילה וזה היה שחור עם אורות כחולים. אהה כן וזה כמעט עלה לי על ההונדה של אמא. פחחחד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ארז

תגידו מה שתגידו, אם הכל אני מסכים רק מה...אין אף רכב סדרתי בסדרי גודל של רכב סיור עם עבירות כזו...
לי זה מספיק לאהוב את הכלי הזה

---

איזו עבירות? הוא פשוט רחב מאוד, ומרווח הגחון שלו מכובד לרכב "סטנדרטי". גם זוית הגישה מצוינת.
אבל-
זוית בטן נוראית, זוית נטישה לא משהו. שוק שיפורים לא קיים (ולפי מה שאני יודע לא יצאו האמרים נעולים..), ורדיוס הסיבוב שואף לאינסוף..
בקיצור, יש לו נתונים של אחלה רכב ראלי. אה, חוץ מהעובדה שהוא עגלה... ועוד אחת כבדה.

מצד שני, הוא בהחלט אייקון. והאחד הזה בכלל מגניב.

אני הבנתי שהם לא יוצאים לאזרחות עקב עיניני בטיחות של פני ם הרכב כמו לוח שעונים ממתכת וכו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יוסי56

אני הבנתי שהם לא יוצאים לאזרחות עקב עיניני בטיחות של פני ם הרכב כמו לוח שעונים ממתכת וכו...

---

יכול להיות, אבל ממה עשוי לוח השעונים של סופה שיצאה מהצבא? גם ממתכת. והסיקסים באופן כמעט גורף? אותו דבר. כנראה זה משו אחר.

זה בגלל שהוא הבין לא נכון.
ציוד צבאי אמריקאי אסור למכור לאזרחים. לפחות לא מחוץ לארה"ב.
חוץ מזה שצבא ההגנה בינתיים צריך כל האמר שיש לו, אני לא רואה מצב שיתחילו להיפטר מהם ב15 שנה הקרובות, נגיד.

אם מישהו ממש לחוץ על זה -
שיתחיל לשבת על האתר הזה:
http://www.govliquidation.com/


אסף.

למייטב זכרוני, זה נופל לקטוגרייה של רשיון משאית לא?
לא שזה מה שיעצור פה את ההתלהבות...

ראיתי האמר אזרחי שעשו לו קבינה בעבודה עצמית וצבוע בירוק בהיר.
לדעתי הוא נמצא באיזור אריאל

יש כזה בצבע ירוק זוהר!
באזור עמק בית שאן.

"לא כל הנוצץ זהב"
ולא כל הירוק-מוזר עם מספר צהוב אזרחי

אסף.

בתחילת שנות ה90 המשביר יבא ביבוא סדיר האמרים "צבאיים" (כלומר לא של GM)
ויש מספר יחידות כאלה מסתובבות בארץ
אני יודע שלפני 3 שנים אני חושב היה אחד לבן בחיפה שעמד למכירה קרוב לשנה רצה משהו כמו 100,000 ש"ח
ראיתי אחד לא מזמן ברמת השרון ואני מניח שאם תחפש בסוף תמצא
בעניין מכרזים
1. הצבא אסור לו למכור
2. משטרה אין
3. במג"ב יש יחדות בודדת עם ציוד תצפית אליהם אז אני מניח שהם לא ימכרו

במידה ואתה מחפש רכב לאקסטרים
יש רכב אחד שמשום מה אינו ניזכר כן כמעט לעולם
שעם כל הכבוד לכל רכבי השטח בארץ אין לו מתחרים
זה היונימוג של מרצדס
היתרונות שלו רבים
1. רובם מצריכים רשיון טרקטור.
2. זווית גישה 80 מעלות זוית נטישה 80 מעלות
3. מרווח גחון (תלוי בגדול) אבל רובם קרוב למטר
4. מהלך מתלה (לא ידוע אבל מה זה משנה עם כזה מרווח גחון)
5. הילוך זחילה לא יודע יחסים אבל דוושה עד הסוף המהירות היא סביב 2 קמ"ש
6. יכול לנסוע 80 קמ"ש
7. נפח ומשקל העמסה עצומים מדובר בעשרות קו"ב ומספר טונות

חסרונות
1. רק ל 2 אנשים
2. דורש מיומניות נהיגה
3. רובם בני 30 ויותר

ירון, עם כל הכבוד (ויש כבוד), הבחור שואל על תפוחים, אתה בא להמליץ על עגבניות? יונימוג הוא לא רכב אקסטרים, ובטח לא מקביל להאמר בשום צורה הגיונית, חוץ מהעובדה ששניהם נוסעים על גלגלים, ועל ארבעתם בו זמנית. אם דיברו קודם על יחס משקל\הספק גרוע בהאמר, זה רק כי אף אחד לא העז לחשב את היחס ביונימוג. יונימוג הוא כלי מעניין בהחלט, גימיק ללא ספק, אחלה מכונה לחילוצים או מנהלות לטיולים, ואפילו פלטפורמה מעולה לקאמפר שיגיע לכל מקום שתרצה, אבל מפלצת אקסטרים-ממש לא






קובי

הדבר היחידי שאני אוהב בהאמר זה את הצמיגים שהוא נועל, הלוואי עלי כאלו בסיירה,

מעבר לכך, הכלי עם מנוע 6.2 עצלן שבקושי הניע בלייזרים ורוב בעלי הבלייזרים דיזל
בארץ כבר על מנוע 6.5 של וואנדורה,


אני יכול להמליץ לך על רכב צבאי מעניין
http://4.bp.blogspot.com/_6d2J4H20AN...Off+Road+1.png
לא יודע אם אי פעם הקונספט הזה יכנס לייצור, אך אני יכול לומר לך שהוא גורם לי להוזלת ריר מטורפת,

קטע מעניין בהאמר הוא שמניסיוני כל מי ששונא אותו או שלא נסע עליו בכלל, או שנסע עליו מעט מדי ולא לגמרי התרגל לסגנון הנהיגה שהרכב הזה מכתיב.

אישית אני אחד המעריצים של ה'חמור הגדול'.