אהלן.
שאלה בנושא סוגי כננות.
חוץ מהבדלי העומסים שכולנו מכירים.
בכללי: מה ההבדלים בין החברות השונות(רמזי,וורן סופר-ווינץ וכו) -מבחינת הגיר של הכננת מנוע(?) אמינות? עמידות?
וספציפי מה מיחד את הwarn-8274 מהשאר ?
Printable View
אהלן.
שאלה בנושא סוגי כננות.
חוץ מהבדלי העומסים שכולנו מכירים.
בכללי: מה ההבדלים בין החברות השונות(רמזי,וורן סופר-ווינץ וכו) -מבחינת הגיר של הכננת מנוע(?) אמינות? עמידות?
וספציפי מה מיחד את הwarn-8274 מהשאר ?
שאלת שאלה ענקית, שדורשת כתבה - נכתוב משהו כשיהיה זמן. אבל בקצרה...
הכננות הנפוצות של שלושת היצרנים זהות בעקרון ודומות מאד בפועל. הן מצוידות בגיר פלנטרי, המאופין במימדים קומפקטיים ונצילות גבוהה. הכננות של וורן ורמזי מצוידות באופן כללי במנועים בעלי הספק גבוה יותר מסופרווינץ'. זה מתבטא במהירות המשיכה בעיקר. שלושת החברות נחשבות לאמינות.
יש שתי כננות חשובות שלא משתמשות בגיר פלנטרי - אחת מהן היא הוורן 8274. זו כננת המשתמשת בגלגלי שיניים "רגילים" (אני מהנדס מכונות ולמרבה הבושה לא יודע מה המילה העברית ל "spur gear" - מישהו יכול לעזור לי?). התכנון שלה קלאסי, מותר להגיד מיושן (הכננות שהיא מבוססת עליהן הן אלו שבנו את המותג וורן), ומצטיין בשני דברים - כבל ארוך יותר מהמקובל, 50 במקום 30 מטר, ומהירות גבוהה יותר בעומס פחות ממקסימלי. בשל מהירותה הגבוהה היא מתאימה לתחרויות. תכלע'ס, היא יותר יקרה ואני לא בטוח שהיא הרבה יותר טובה... אבל יש פה אנשים עם נסיון מתחרויות שלי אין, לרדו, שחר, ברוך "הצפרדע" - צריך לשמוע את דעתם.
כננת נוספת שלא משתמשת בגיר פלנטרי, היא הHusky של סופרווינץ' - שמשתמשת בגיר חלזוני, בעל תכונת הנעילה העצמית. היא מצטיינת בעומסים גבוהים, על חשבון מהירות.
תודה נמרוד.
יצא לי לעבוד עם ה8274 ות'אמת תמיד נתנה תוצאות (במצבים קשים מאוד)אבל מה ההבדל לא ידעתי...(זה נכון שהמספר שלה זה התאריך בו היא יוצרה לראשונה?)
אם תוכל להרחיב קצת בנושא אמינות סוגי הגיר השונים של החברות השונות כי הבנתי שניתן (בתאוריה למי שמוענין???) לעשות הכלאה בין X לבין Y עמ"נ לפתור כל מיני מחלות של חברות.
כמו כן איך מיוצר כזה רווח של כח בכננות? :idea:
האם המספר הוא התאריך? אולי, לא שמעתי על זה. כננות וורן הקלאסיות שעליהן מבוססת ה8274 מיוצרות לפני 74, זה בטוח...ציטוט:
נכתב במקור על ידי karlos
אני לא שמעתי ולא מכיר בעיות עקרוניות עם האמינות של מי משלושת החברות. לי אישית יש סופרווינץ' S9000 ורוב הנסיון שלי הוא במקרה עם כננות סופרווינץ', אבל גם וורן. בכל מקרה לא זכורות לי תקלות רבות או אופיניות לא בסופרווינץ' ולא בוורן. מימי לא נגעתי בכננת רמזי. ויש לציין שכל החילוצים שבהם השתתפתי (רבים מאד...) היו לא בתנאי מירוץ, וזה עניין חשוב. כננות נכשלות בדרך כלל כתוצאה מעודף חום, וכשמחלצים על כוס קפה אין סיבה שזה יקרה.
ממנוע חשמלי נתון אפשר להשיג יותר כוח על חשבון מהירות הגלילה ע"י גיר ביחס העברה נמוך יותר. ההבדל בין הכננות בעומסים השונים הם בגירים בד"כ - הרדוקציות בכננות חשמליות נעות בין פחות מ200 ליותר מ500 לאחד. כלומר כננות 8000-9000-9500-12000 ליברות של אותו יצרן יכולות להיות עם אותו המנוע בדיוק, אבל גיר שונה. יש דפי נתונים מאד מפורטים באתרים של שלושת היצרנים, כולל הספקים, סוגי הגיר ויחסי ההעברה בכל הכננות, ומהירויות הגלילה בעומסים שונים - אתה יכול ללמוד הרבה מאד אם תרצה.