ג'יפ משפחתי ראשון (איזה התרגשות!)

שלום לחברי הפורום חובבי השטח!

אני מעוניין להחליף את הפאסאט המשפחתית והמשעממת, בגיפ פצצתי שיהיה גם הרכב היחיד במשפחה.

אישתי (מהכרותי עמה) יכולה לנהוג רק על אוטומט..(עם כל הצער שבדבר).

התקציב יעמוד על 55אלף +- כאשר לרוב יסע בכביש ומידי פעם יצטרך לעשות גיחות לטיולי שטח.

הגיפים שעלו לי בראש במחשבה ראשונה הם הגראנד צירוקי (כי שכן שלי קנה אחד כזה ועשה לי ממש חשק) ואהבתי איך שהוא נראה...ו/או הרודיאו... מה אתם חושבים ...

מטעמי נוחות אני לא מעונין בגיפים הארוכים רק הקצרים.

נ.ב - אנחנו נוסעים פחות מ 20 אלף בשנה (בערך 17, 18)


זהו, עכשיו כל שנותר לי זה רק להגיד לאישתי המרוקאית (שנמצאת בחודש תשיעי) שאני רוצה למכור את הפאסאט שקנינו לפני 4 חודשים ולקנות גיפ...(מישהו מוכן להתחלף איתי..בבקשה ?!)

רכב משפחתי יחיד שתי דלתות עם תינוק שזה עתה נולד זה רע, עם אשה מרוקאית זה עוד יותר רע ..

למזלך שאין צ'רוקי ורודאו קצרים ...

ניצלת.

אישה ותינוק= 4 דלתות!!

בתקציב הזה הייתי שוקל ויטרה ארוכה .

טל

סליחה אבל קו המחשבה שלכם אינו מדויק .

השאלה שצריכה להשאל היא מה תקציב האחזקה של הרכב לאחר הקניה .
והשאלה הבאה היא מה תקציב ישור הקו .

בדרך כלל מי שמציין סכום קניה חושב לעצמו שהנה הוא קונה ובסוף השבוע הוא מטייל
וביום ראשון האשה בעבודה ....
וזה ממש לא המציאות . ( את זה אנחנו שמסתובבים על רכב מושמש ובשטח יודעים טוב )

כמה עולה טסט ?
כמה עולה ביטוח ? ( איזה ביטוח אתה רוצה לעשות )
כמה עולה מיכל דלק ?
כמה טיפול בסיסי
כמה עולה מראה שבורה ?
כמה צמיגים נדרש להחליף ?

ועכשיו זה הזמן לעשות את החישובים
רכב ב 50-60-....100.000 ש"ח הוא רכב מושמש שדורש תחזוקה והשקעה .

סוף מעשה במחשבה כמה זה עולה לי באמת :confused:
אני יכול לעמוד בהוצעה כזאת ?
אני יכול לעמוד בהוצעה גדולה לא מתוכננת .

איציק

מבין שתי האפשרויות שציינת, עדיף הגראנד צ'ירוקי, הרודיאו זה לא הדגם הכי מוצלח שיצא מהמפעלים של איסוזו.
הגראנד צ'ירוקי, חוץ מהיתרונות שלו כרכב שטח מצוין, הוא גי'פ נוח ומפנק שיעזור לך לשכנע את האישה, וכמו שכתבו לפני, תלך רק על ארבע דלתות
(ותעשה קודם את החשבון כמו שאיציק כתב...)

אהלן חברה,

האמת שלא חשבתי על:

כמה עולה טסט ? (כמה באמת?)
כמה עולה ביטוח ? ..מקיף כמובן
כמה עולה מיכל דלק ? (כמה באמת..???)
כמה טיפול בסיסי? כמה באמת????
כמה עולה מראה שבורה ?
כמה צמיגים נדרש להחליף ?

כי למרות שאני בן 30, אני הולך עם הלב כמו ילד וקודם קונה ורק אחר כך שואל..


לגופו של עניין, ה תקציב שלי לקניית הג'יפ ( 55 אלף ) זה הגג שאני יכול להגיע אליו, הינו, כולל ישור קו.

האמת בנינו, באמת חשבתי לתומי שיום אנחנו בטיול שטח ויום לאחר מכן האשה עם הרכב בעבודה... כנראה שהדברים רחוקים מלהיות כך...מעניין למה?

הגרנאד ציקורי זה 4 דלתות ..אז הוא מתאים.

מה עוד לדעתכם יכנס לתקציב...

אגב רק לעיתים רחקות אנחנו נרד לשטח...(שומרים שבת) ככה שאנחנו לא בדיוק מתכונים לקרוע אותו..פשוט (ואל תכעסו עלי שאני אומר את זה) בא לי קצת על הפוזה של הגיפ', בכול זאת.

מה אתם לא הייתם במצב שלי...?? אל תשחקו אותה ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי לירן שקד

לגופו של עניין, ה תקציב שלי לקניית הג'יפ ( 55 אלף ) זה הגג שאני יכול להגיע אליו, הינו, כולל ישור קו.

הגרנאד ציקורי זה 4 דלתות ..אז הוא מתאים.

---

עם גראנד צ'ירוקי במצב סטנדרטי קשה מאוד לטייל באמת. הוא נמוך והוא פגיע.
חובה להגביה אותו ולהחליף לו צמיגים - סיפור לא זול (לפחות 15,000-20,000 ש"ח).
קח את זה בחשבון (כמובן שיש לקנות רכבים שכבר שיפרו אותם).

בתור ג'יפ ראשון, כן הייתי הולך על רכבים יותר רכים, בטח לפי הצהרתך שאתם שומרי שבת ולכן לא תטיילו הרבה:
כן שוקל את הרודיאו (למרות צריכת דלק יחסית גבוהה)
גרנד ויטרה
קאיה ספורטאז'

אם לא קראת את הכתבה רכב שטח משפחתי ב-70,000 ש"ח - חובה לקרוא.
גם רוב הכתבות במדור מתחילים

זאת אומרת שאתה מחפש רכב תקציב של 30.000 ש"ח :roll:

מה אומר לך .... אתה מחפש הרפתקאות .
בתקציב כזה אתה יכול לנסות להחזיק רכב לטיולים .
אבל זה לא יהיה הרכב המוביל במשפחה . זה יכול להיות רכב משנה .

תזכור כלל מפתח . זה שהרכב מחירו 10 ...20.....50.... 100 אלף ויותר
ללא משנה בכלל את הוצעות התחזוקה .
הוצעות התחזוקה ממתינות בסוף כל XXX חודשים . טיולים .
רכב זול תייהיה תחזוקה רבה וזולה יחסית
רכב יקר ( דגם חדיש ) תיהיה תחזוקה יקרה לפעמים תחזוקת חסרת כל הגיון .

אז מה עושים ?!

חושבים על הכל והפעם יש לך כבר יותר נתונים .

איציק

לירן
1. מה שאיציק אמר. אולי, עם כל הכאב והצער, עדיין אין לך תקציב להחזיק ג'יפ. השיקול פה הוא ענייני, עלויות החזקת הרכב והמשפחה והתינוק, ולא רק מהלב. ג'יפ זה לא זול, ותמיד יש "הפתעה".
2.אם לא תקבל את עצתי, ובכל זאת תחליט לקנות - בניגוד לזאביק, לדעתי לא כל רכב שטח משפחתי לטיולים קלים, צריך לשפר מייד. אתם נוסעים מעט. רכב כביש בעיקר, או רכב ששופר קלות או במידה בינונית, יכולים להתאים לכם. אם נפלת על רכב עם מנוע גז אמין וטוב (והדגש על אמין - יש מנועי גז , במיוחד הראשונים, שהם צרה צרורה) חסכת הרבה מאוד כסף על דלק.
בקנייה - תיזהר, תזהר, תזהר. לא חסרים אנשים שיפרידו בינך לכספך בכל מחיר וטענה, רק למכור את הרכב. אל תהסס לבדוק הרבה רכבים, וכשתחליט - תהייה בטוח שהרכב שקנית אמינותו ותחזוקתו סבירים, ולא יאכיל אותך סרטים וצרות.
3. קח בחשבון: לאחר הקנייה - יש סכום לא מבוטל להשקעה ב "יישור קו", סכום מסויים להשתלמות נהיגת שטח (בדוק באתר של אבירם ברקאי) - זה יכול לחסוך הרבה מאוד כסף וכאב לב אחר כך, וסכום מסויים לאחזקה השוטפת, שאינה זולה.
דווקא בסעיף האחרון תוכל לחסוך לא מעט, אם תעשה הרבה דברים בעצמך. העבודה תהייה גם הרבה יותר טובה וגם הרבה יותר זולה. אני פחדתי לגעת בעצמי בצלבים עד שהמוסך חייב אותי ב- 500 ש"ח לצלב וגם התפרקו קצת אחר כך. אחר כך עשיתי בעצמי - עלה חמישית, ואין סיכוי שיתפרק....אחר כך עעשיתי את רוב המכונאות בעצמי וחסכתי לפחות שני שליש מעלויות התחזוקה.
סיכומו של דבר: תכנן תקציב משפחתי, תכין את כלל הסכומים, ותראה אם אתה יכול לעמוד בזה או שלא.

נכון שכדי למצות את היכולות של הגראנד צ'ירוקי בשטח צריך לשים יד על אחד משופר.
לדעתי דווקא ג'יפ ראשון רצוי שלא יהיה "רך" או שביר מדי (וזה תקף גם לגראנד במצבו הבסיסי),
אבל נהג חדש בשטח צריך רכב מספיק חזק ועמיד שיספוג את הטעויות שלו.
לאור מגבלות התקציב, טל (חוקר) כיוון אותך לויטרה, ויחסית זה רכב שרמת ההוצאות שלו קרובה יותר לרכב פרטי (במיוחד אם יש עליו סמל של פולקסווגן :-?), גם אם אין לו חוסן של גלדיאטור (על משהו תצטרך להתפשר...)
את העצות שנתנו לך פה תיקח ברצינות, אבל תלך עם הלב - וההתרגשות - ותקנה ג'יפ, כזה שמתאים לצרכים (ולמגבלות) שלך.

פששששש חברה ריגשתם אותי עם התגובות. כל תגובה יותר ויותר יפה וענינית, סחטן.

החלטתי לאור האמור, להמתין שנה, ובזמן הזה לחסוך עוד קצת על מנת שלא לצאת בשן ועין מההרפתקאה הקטנה שלי שנקראת גיפ'.

חבריה, אחלה פורום יש לכם כאן ומה שעושה אותו כזה זה החברים שבו, אז תודה רבה על העזרה, ונתראה בעזרת השם עוד כשנה.

אני מגיב כאן עם שתי מטרות.
אחת- לומר לך כל הכבוד על כך שידעת לשאול ולתת את העדפותיך. זה מה שהביא לך תשובות מהימנות.

שתיים- לומר לך כל הכבוד על שידעת להפעיל שיקול דעת, לכבוש את היצר ולהיות מציאותי.

אני בן 32 עם שני ילדים. יש לי סופה ותיקה מאוד ובקרוב אצטרך לקנות רכב משפחתי ליומיום. לא מובן מאליו לעבוד לבד על כלי רכב.
לא מובן מאליו לשלם כפול (טסט, טיפולים, ביטוח).
זו מעמסה משמעותית על תקציב המשפחה וצריך לזכור שהעיקר הוא המשפחה ולא העגלה שנועדה לשאת את המשפחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tzurlis

לירן
1בניגוד לזאביק, לדעתי לא כל רכב שטח משפחתי לטיולים קלים, צריך לשפר מייד.

---

את זה מעולם לא טענתי.
טענתי הייתה שספציפית, דווקא הגרנד הוא לא רכב שאפשר לטייל איתו כמו במצבו הרגיל, כי הוא רגיש מידי.
גראנד ויטרה, ספורטאז', רודיאו יהיו פחות פגיעים במצבם הסטנדרטי.

לירן שלום,
רוב הכותבים באתר הינם ג'יפאים "כבדים" ולכן מובילים אותך לכוון השיפורים, תיקונים בימי א' וכד'.
כמו שמחשב ביתי צריך לבצע מס' פעולות בסיסיות (וורד, אקסל, מיילים וזהו בערך) אבל מומחה מחשבים ימליץ וימכור לך מפלצת עם יכולת פי 5 ממה שאתה צריך, כך גם ברכב כבישטח משפחתי.
מרבית רכבי הכבישטח שבכבישי ישראל לא עבדו קשה מידי בשטח מימהם.
מרביתם טיילו (אם טיילו) בעיקר בשבילי קק"ל ולא נזקקו ליכולות וביצועים יותר מרמה בינונית. נראה לי שכך גם אתה.
עם אבא אחראי, ועוד עם מרוקאית מגוננת, תינוק בן יומו לא יצא לטיולים מעבר לשבילים איכותיים (ואולי גם לחוף הים - היכן שמותר).
לכן, המלצתי, חפש גראנד (שירוקי או ויטרה), רודאו, טרופר, פג'רו, טרנו, ספורטג', ראב 4, CRV, וכד' (בטוח שכחתי דגם כזה או אחר) - 45-50K זו הוצאה סבירה + יישור קו קטן.
מה שחשוב באמת זו היסטוריית הטיפולים (חותמת מוסכים בספר רכב) ועד כמה בילה הרכב בשטח (מבט קצר מלמטה יגלה - סימני מכות בקרטר, מיכל דלק או האגזוז יחשפו את העבר).
כמו כן, שיפורים, צמיגי שטח וכד' חושפים כוונה לשטח יותר אגרסיבי ופוגעים באיכות, נוחות, שקט ובטיחות הנסיעה.
לסיכום - לך על השפוי, הגיוני ורצוי ולא על "הדבר האמיתי" כפי שמציעים "המכורים" - כולם, אגב, צודקים לאור השימוש שלהם ברכבים.
אפשרות אחרת (אני בחרתי בה) - נסעתי שנה על סמוראי פתוח 86 (12K כולל יישור קו) ועברתי לסופה 94 פתוחה (26K כולל יישור קו). שניהם היו רכב שני, ביטוח חובה בלבד ולסופה עברתי רק לאור הצטרפות ג'יפאי חדש למשפחה (מס' 3).
בהצלחה ומזל טוב.

חלק מכלי הרכב שהוזכרו

חפש גראנד (שירוקי או ויטרה), רודאו, טרופר, פג'רו, טרנו, ספורטג', ראב 4, CRV, וכד

אני לא נכנס לאיזה כמה ולמה
אבל הם ממש לא ממשפחת 30-40 K שקל
וחלק אחר הוא מלכודת לטיפש המזדמן

איציק

סיקס ארוך, גג ברזנט, תקציב 20-25 אלף, ישאר כסף ליישור קו, שיפורים (לא יצטרך כנראה אם זה רכב שטח ראשון) והאשה המרוקאית מאוד תפסיק להתקרצץ עליך בטיולים....
סתאאאם, אם יש לה ראש טוב, המשפחה וגם היא יוכלו להנות.
תחזוקה זולה (אפילו אם זה במוסכים ולא לבד).
הרכב יוכל לנסוע גם בשבילי קק"ל וגם להצטרף לעשוש.
ביטוח מקיף מאוד זול (0 ש"ח לשנה....)
נשאר טסט וחובה, אם זה לא ישן מידי אז אפילו טסט רק פעם בשנה.
סט צמיגים חדשים 2000 ש"ח.
יישור קו עד 5000 ש"ח.
דלק... נו טוב לא הכל מושלם, אבל יש לי הרבה חברים שזה הרכב המשפחתי שלהם והם מסתדרים.
אם זה באמת חלום בשבילך להיות בעלים של רכב שטח, אל תמתין, המחר בארצנו לא תמיד יותר זוהר (אולי יהיה זוהר מכיוון איראן ...).
Go For It

לירן שלום
אם יש לך סבלנות )הרבה מאוד( חפש רכב SUV ישן טרנו,טרופר,דיסקו,צ'ירוקי מטופל טוב ושלא ראה שטח!
נקודת ההתחלה )הקניה( שלך היא קריטית.
יש מעט מאוד כאלה בשוק אבל עם הרבה סבלנות אולי תיפול על כזה ששימש אימא צפונית להקפיץ את הילדים
לגן ולחוג.
קניתי דיסקו לפני 6 שנים ממשפחה צפונית ועד היום לא עשיתי "ישור קו" וגם אין צורך.