Printable View
שלום לכולם
אני שוקל להתקין נעילות דפרנציאל קדמי/אחורי לדיסקברי שלי + יחס של 4.1 השאלה שלי היא
האם הסרנים אלו אותם סרנים ואותם ציריות של הדגם הקודם?אם לא אז האם הם יותר חזקים?
האם צריך להחליף לציריות מחוזקות יותר שיכולים להחזיק מעמד במאמצים גבוהים יותר ?
אם אתה שם נעילות - מומלץ לשים ציריות מחוזקות ...
זה נכון גם לגבי TD5
אמיר.
דווקא בTD5 יש סרן מאוד חזק, כמעט לא שמעתי על ציריות שבורות. זה סרן של ריינג'רובר, חצי צף.
הנעילה עצמה- בARB יש מק"ט אחר (56 לעומת 57 אם אני זוכר נכון), אבל גם המק"ט הרגיל מתאים. צריך להשחיז משהו כמו 3 מ"מ מהבית בעת ההרכבה.
אסף.
אסף - הציריות הם לא באותו הגודל ?
אמיר.
ראה את הקישור
http://www.arb.com.au/resources/pdf/...tion_chart.pdf
RD128 מה שכתוב שם
אלון
חברה שלום
קצת סדר בראש.
הסרן הקידמי של הTD5 הוא אותו סרן בדיפנדר ובדיסקברי דור 1
הסרן האחורי הוא חדש וקיים בדיסקברי TD5 ודיפנדר משנת 2007 והלאה (החדש מנוע טרנזיט)
הסרן האחורי חזק יותר משל ה 90 האחורי וחלש מהסולסברי של ה110 TDI
ציריות אחוריות מומלץ מאד גם בגלל הנעילה וגם בגלל יחסי ההעברה.
מה גודל הגלגל שאתה הולך ליסוע בו?
מתחת ל33" אין צורך מיוחד לשים ציריות קידמיות ועדיין כדאי ליסוע רק ישר ולא לסובב חזק את ההגה בעת נעילה.
בסדנה שלנו באוברלנד ניתן לקבל את השירות המלא גם נעילות ציריות ויחסי העברה
צור איתי או עם ארז קשר ותקבל יעוץ ומחירים.
ארנון
052-6991704
ארז
050-3424210
מהמסמך , אני רואה שTD5 הוא אותו הדבר כמו דיסקברי דור I עד שנת 2002
מ 2002 הסרן האחורי כמו של ריינג'.
הציריות גם בדור I וגם ב II באותו עובי.
כלומר - עד 2002 צריך לעשות בTD5 מה שהיית עושה בדור I,
מ2002 - זה נכון רק לגבי הסרן הקידמי בTD5.
עכשיו רק נישאר לבדוק בMICROCAT שהמסמך של ARB נכון :)
אמיר.