Printable View
אני צריך לבצע ריתוך בגגון לברלינגו 2008 (הדגם החדש). בימי הסמוראי העליזים הייתי מנתק מצבר לצורך ריתוך. אני לא יודע מה הפרוצדורה בנוגע לרכבים עם מחשבי רכב ואלקטרוניקה נוספת -
האם בברלינגו יש צורך לבצע ניתוקים נוספים מלבד המצבר? האם יש נקודות חשובות שצריך להתייחס אליהן בנוגע לריתוך על הרכב?
אין לי אפשרות לבצע את הריתוך כשהגגון אינו על הרכב.
תודה.
יש יצרנים שממליצים על ניתוק כל המחשבים ברכב מצמת החשמל. אני לא מכיר אף אחד שבאמת עושה את זה.
יש יצרנים שממליצים על ניתוק ההדקים מהמצבר וקיצורם אחד לשני. אני מכיר בעלי מקצוע שנוהגים לעבוד ע"פ ההנחייה הזו.
בכל מקרה ההמלצה היא לשים את התנין של האדמה קרוב ככל האפשר לנקודת הריתוך.
מה בדיוק הכוונה? לנתק את ההדקים מהמצבר, לחבר להדק של האדמה מאריך (כבל הנעה לדוגמא) ולחבר אותו לגגון קרוב לנקודת הריתוך? אני מבין נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא, לא הבהרתי את עצמי טוב. את הכבלים שמגיעים למצבר לנתק מהמצבר ולקצר אחד אל השני.
את הדק האדמה של הרתכת לחבר קרוב ככל האפשר לנק' הריתוך.
לקצר אחד לשני = לחבר את הנעל של ה+ לנעל של ה- עם בורג.
אסף.
ועכשיו נא להסביר את הרציונאל שמאחורי "קיצור ההדקים".
אנא, אני שואל מתוך סקרנות.
הריתוך בוצע.
הרכב מניע ונראה שאין בעיות טפו טפו טפו...
תודה לעונים.
אה.. ו.. חברה שלי מבקשת למסור שאני שמן.