הטרופר של איתי - זאב בעור כבש !

שלום לכולם
אחרי ניסיון מוצלח של כמעט שנה עם טרופר בנזין קצרה מודל 2001 , הגעיה תורה של טרופר בנזין ארוכה מבציר 95
הטרופר נקנתה סטנדרטית יפה ובתולה כביום היוולדה ללא שום סימן לעבר שטח מפואר כלשהו
היה ברור כי זוהי פלטפורמה מצויינת לבניית רכב שטח שהפעם יישאר אצלי למספר שנים מכיוון שמדובר היה במחיר רכישה נמוך ,רכב אוטומטי שמתאים לאישה ועם המון מקום לילדים שיבואו וזיווד לטיולים

קצת היסטוריה על הטרופר
למי שלא לא כ"כ יודע , הטרופר נולד בשנות ה 80 כרכב מסחרי 4X4 (ממש כמו דוקאטו או טרנספורטר) ועם השנים הוסב לרכב SUV שחברת GM שמה לנגד עיניה להפוך למכונית הדגל של חברת איסוזו ועיקר פלח השוק שוהגדר כמטרה היה השוק האמריקאי. לכן הרכב הנ"ל (דגמי בנזין) צוייד בכל סוגי הפינוק האפשריים מפגוש לפגוש כמיטב הסטנדררט האמריקאי אשר צוייד במנוע V6 בנפח 3200 סמ"ק (175 כ"ס) נתון מרשים לתחילת שנות ה 90.

רשימת השיפורים לטרופר שלי היתה די מוגדרת (עאלק) ולכן חיפשתי רכב סטנדרטי שאוכל לבנות ולהתאים אותו לצרכי האישיים מאפס - וכך היה
בשנה וחצי האחרונים קיבל הרכב :

* נעילה ARB עם קומפרסור ARB HD
* נעילה קידמית Aussie Locker
* נועלי טבור WARN Premium
* Drop-Kit תוצרת בית כמו בטרופר הראשונה מבוסס קפיצי Lovelles ,בולמי KONI מוארכים ואוקולון שמספק הגבהה נוספת של 3 ס"מ
* הנמכה של 3 ס"מ לסרן הקידמי - לשיפור זווית העבודה של הציריות
* מוטות הגה מחוזקים ותפוחי הגה HD תוצרת Independent4x
* צינורות ברקס HD מוארכים תוצרת Independent4x
* קיט הפיכה והנמכה האמתעות בספייסר לבול-ג'וינט של המשולש העליון תוצרת Independent4x
* Body-Lift סולידי של 1 אינץ' תוצרת Independent4x
* במפ-סטופ מונמך של המשולש התחתון - מספק עוד 4 ס"מ בפתיחת המתלה הקדמי
* טמבון ARB (לפניו היה TJM לכמה חודשים)
* ספייסרים של 2 אינץ' על כל נאבה להרחבת הסרנים ב -10 ס"מ
* פנסי Hella 500
* מקסטרק 400
* רצועת הגבלה לפתיחת הבולם האחורי
* במפ-סטופ אחורי תוצרת Rancho
* רדיאטור חיצוני לגיר
* וונטה נוספת על רדיאטור המזגן
* צמיגי MUD במידה 245X75X16
* גגון נירוסטה HD ומיכל מים 35 ליטר שפורקו כבר מהרכב

הרכב עדיין עם המיגון המקורי (די חזק) מכיוון שהוא מוגבהה ב 5 אינץ' והמיגון לא פוגש כלל את הקרקע ולא מכביד על הרכב כמו מיגוני פלטות למיניהם
רוב מוחלט של השיפורים תוכנן בוצע והותקן בבנייה עמצית עקב היעד שיפורים On the Shelf לטרופר באמעות המון חומר מהאינטרנט ויבוא חלקים מארה"ב

כיום ,הרכב נמצא באמת באמה הגבוהה ביותר שיכולתי לכיוון אליה ואפילו איתי מרוצה - מה עוד אני יכול לבקש??
ביומיום SUV מפנק ומרווח ובסופי שבוע , רכב שטח קשוח .

יתוכניות לעתיד :
* מדרגות צד HD תוצרת עצמית - כבר קניתי את הברזלים אך לא מוצא זמן להתחיל עם זה
* אולי שנורקל (רק בשביל היופי)

איתי כץ

ועוד כמה תמונות של איך היא נראית היום

ועוד כמה תמונות במשל"ט

ואיך יכולתי לשכוח את היום המכריע בחיי
(לפני בודי ליפט וטמבון -חיחי )תרתיי משמע

עבודה יפה,כלי מדהים .

נראה מצויין, המהלך מתלה נראה כאילו משהו נישבר :D

שאלה קטנה, אי אפשר לשים לו צמיגים גדולים יותר? פשוט איך שזה נראה זה ממש מיתבקש עליו

תודה על הפירגון Sherifon ונימי
לגבי הצמיגים, ניתן לשים עליו בקלות 33" והוא יסחוב (יחס העברה של 4.56) ואפילו 35" אם נקטין את היחס ל 5.38 (יש כאלו קיטים לטרופרכמו בתמונה) אבל במידה הנוכחית שלו היום שמקבילה ל31" בגובה רק מעט צר יותר עם 2 נעלות הוא גם עובר הכל וגם לא מכביד ממש על מכוללי ההנעה/היגוי /בלימה והכי חשוב על המשטרע

i dont have hebrew on the computer
realy amazing
please tell more details about the lift

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

i dont have hebrew on the computer
realy amazing
please tell more details about the lift

---

שלום ברוך
לגבי ההגבהה :
זוג קפיצי לוולס 2"
אוקולון לדרופ קיט - 1.5"
בודי ליפט 1"
צמיגים 1" נטו (2" ברוטו בקוטר)

איתי

כרגיל איתי,
מה יש להגיד? פשוט תענוג!! שמח לראות את הכל בשלב הסיום.:D
יש מצב לתמונות תקריב של ההנמכה של הדיפרנציאל הקדמי?

נראה אחלה .

רואים שלמדת דבר אחד או שתיים .

תהנה .

חגי.

אני רואה אתה נצמדת לטרופרים :) סחתיין על ההשקעה, נראה טוב מאוד.

אלרואי. (זוכר?)

תודה שוב על הפרגון לכולם
לגבי ההנמכה של הדפרנציאל + התרנת הנעילה יש כבר כתבה מפורטת מוכנה עם הרבה תמונות אצל אסף ק.
יאללה תלחצו עליו להעלות אותה לפורום

איתי

פרסום הכתבה על התקנת Aussie Locker בדפרנציאל הקדמי
http://www.jeepolog.com/678.html

מקווה שתהנו
איתי

לא פלא שהיו לך קשיי הבנה בטלפון - וזו לא איכות הקו !!!
אני אומר בית דיפרנציאל אתה כותב עליו בכתבה קורונה :D

ועוד יותר אהבתי את החלק השני של הכתבה!!!
אבל איתי- פנק אותנו בעוד כמה תמונות של איך נראה הטרופר היום.;)

תודה רבה על הכתבות,

עמית.

לברים ,
חלק מס' 2 בכתבה
http://www.jeepolog.com/682.html
איתי

כל הכבוד :p
יואב

איתי,
כול הכבוד אתה מעורר השראה!
ונותן לכול אחד מאיתנו "פשוטי העם בעלי זוג ידיים" רצון לצאת החוצה ולעבוד!

ישר כוח!

נ.ב
המקצוע שלך בחיים עוסק בתחום הרכב ? דייהנו שיפורים,מוסך וכו?
אחרת, מאיפה הידע הנירחב וסל הביצים שאתה מסתובב איתו?

לא יאומן
בהחלט הכתבות הכי טובות שהיו כאן באתר
כל הכבוד על האומץ לחתוך ולשנות .
ובכלל עבודה מדהימה