יש לי שאלה.. אם עשיתי יבוא אישי לפני כ3 חודשים בערך קיבלתי את הרכב X6 2009 האם אני יכול לעשות העברת בעלות ולמכור אותו? או שיש חוק האומר שצריך לחכות שנה או משהו כזה??
תודה
Printable View
יש לי שאלה.. אם עשיתי יבוא אישי לפני כ3 חודשים בערך קיבלתי את הרכב X6 2009 האם אני יכול לעשות העברת בעלות ולמכור אותו? או שיש חוק האומר שצריך לחכות שנה או משהו כזה??
תודה
אתה לא יכול למכור את הרכב שנתיים וגם בבקשה לרשיון יבוא חתמת והתחייבתציטוט:
נכתב במקור על ידי נדבשלום
לא למכור את הרכב שנתיים
תודה אחי קודם כל... ודבר שני זה בדוק? כאילו אי אפשר לעשות איזה קומבינה ?
כי לפני ששיחררו לאבא שלי את הרכב או באותו זמן הבנאדם ששיחרר לו את הרכב מהמכס רצה לקנות אותו ממנו.. ואבא שלי לא רצה... מה פשר הדבר?
אתה לא יכול למכור אותו וזה שרצה לקנות אותו מאבא שלך רק רצה.
הדרך היחידה שלך למכור את הרכב היא אצל עורך דין עם חוזה מסודר
והרכב נשאר על שמך עד ה 24 חודש ואז תוכל לעשות העברת בעלות
מאמריקה שנתייםציטוט:
נכתב במקור על ידי נדבשלום
מגרמניה שנה
יעוץ ביבוא אישי
איזה מדינה איזה מדינה :evil:
ולזה קוראים דמוקרטיה :rolleyes:
דמוקרטיה אוליגרכית של חזירי שלטון מזדמנים .
איציק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
עם קצת גילוי נאות: אני לא מקורב לאף אחד במשרד התחבורה, לא מקורב לאף יבואן רכב יבוא אישי או יבוא סדיר.
תחשוב קצת על הסיבות למה עושים את זה ותבין לבד, אולי השד לא נורא כל כך... אולי יש סיבות לעשות את זה ככה. לא אומר שזה מושלם, אבל תחשוב על זה קצת לעומק
whisky
ידידי הנכבד אתה לא מקורב . ואני מבין למה אפשר לחשוב שיש מי שדואג .ציטוט:
נכתב במקור על ידי whisky
במקרה הזה אני כן מקורב .
ובכל זאת אני מרשה לעצמי לכתוב מה שכתבתי .
************
תעצור רגע . וחתשוב .
מהתחום שאתה מבין בו . מהתחום שאתה עוסק בו ביום יום .
יש באמת מי שדואג לנו לאזרחים ? :roll:
אני דואג למדינה שלי .
אני את חובתי ממלא ועוד יותר ....
ומה אני מבקש ?
שיעזבו אותי במנוחה . לקנות איזה מוצר שאני רוצה . אצל מי שאני רוצה .
ולא שיבוא איזה קומבינטור מזדמן שיעשה תרגילי מינוף פיננסים . ולמחרת הוא יועץ השר לקומבינה של פסים זוהרים .
תתעמק בנושא חלקי החילוף לרכב . ואתה תתפלץ !
תתעמק בנושא רישוי כלי רכב . ( תקני יבוא ) .
תתעמק בנושא רשוי עסקים בכלל ורשוי עסקים בתחום הרכב בפרט .
************
איציק
איציק שלום,
האמת היא שחשבתי להתנצח איתך, אבל החלטתי שאין טעם. לא בגלל שאני מזלזל בדעתך, חס וחלילה, אלא בגלל שכנראה המחלוקת בניינו נובעת מהבדלים בגישה.
אני מכיר את הפוליטיקה יותר טוב ממה שאתה חושב, יודע מהו ההליך הבירוקרטי, הרבה יותר טוב ממה שאני רוצה. מכיר את השיטות, את הלובינג, את משרדי עורכי הדין, את חלק ממקבלי ההחלטות יותר ממה שבא לי להכיר.
אני מבין את הצרות בשוק הרכב הישראלי, אני יודע מה קורה כאן עם יבוא אישי של רכבים.
ובכל זאת, דעתי שונה מדעתך.
ומצד שני אני יכול להבין את דעתך, בגלל כל מה שכתבתי למעלה.
אני חושב אבל ששנינו נסכים (אני מקווה) שבעצם שנינו חושבים שהשיטה הנוכחית היא לא אופטימלית, ובוודאי לא מתאימה לשוק הרכב המקומי, וגם התרת יבוא חופשי ללא פיקוח, יכולה להביא להרעה רצינית במצב התחבורה בארץ ובמצבת כלי הרכב.
אני חושב שברור לשנינו, שאם היו חושבים ויושבים ועושים עבודה נטולת איטרסים למעט האינטרס של נהגי ובעלי הרכבים בישראל היו מגיעים לתוצאה אחת, אם מכניסים אינטרס של אחד השחקנים כבר מגיעים לתוצאה שונה לגמרי, והמצב היום בו לוקחים בחשבון כמה קבוצות בעלי אינטרסים יותר מבעלי אינטרסים (לגיטימיים ביותר) אחרים, מקבלים את התוצאה שיש היום.
לא אופטימאלי, אבל בלי שינוי יסודי, מקיף עם עבודת מטה מסודרת ושינויי חקיקה מרחיקי לכת, זה בהחלט רע נסבל (לדעתי).
נ.ב.
אני לא מוכן שיתנו לך לקנות איזה מוצר שאתה רוצה מצטער על ההגזמה, אבל הרואין למשל אני לא מוכן שירשו למכור לך (וזה לא ששואלים אותי).
נחזור לעמוד על 2 רגליים לדיון רציני ;)
לדעתי ומנסיוני היום יומי . שוק הרכב בארץ פרוץ .ומשתולל חופשי .
אין תקן ישראלי .
יש לפעמים תקן ארופאי .
ולפעמים תקן אמריקאי \ שכאילו טוב לארופאי .
יש יבוא רכב חוקי לארץ מכל הבא ליד .
יש שיווק של כל זבל שמי שהוא חושב שהוא טוב .
ויש איסור שיווק של מוצר כי מי שהוא אחר החליט שזה לא טוב .
ולמחרת אתה יכול לקנות את שניהם במכרז של ממן
רק היום פורסם ששוקלים להעביר מתפקידם כמה פקידים שאישרו יבוא אישי ... ( למה ? )
לך תראה איזה זבל סיני נכנס לארץ בתחום ה 2 גלגלים .
( והמסכן שהתפרק לו הגלגל באילון כי הוא שוקל יותר מ 120 ק"ג ) .
קרא את פסקי הדין ( כנראה שזה התחום שלך ) שקשורים לרכב .
תראה מה עושים יבואני הרכב בחסות משרד התחבורה אחד לשני תוך שימוש בתקן הפנסים .
לאחד אורות הברקס גבוהים ... ולשני מחיבים לנתק את הפנסים ( פאגרו \ סוזיקי ועוד )
וזה לא נגמר .
אני יכול להמשיך .....
ועשיו סיפורי יבוא אישי .
אתה יודע מה שלא יהיה יבוא אישי
מה לכל הרוחות מפריעה לפקידי שפלוני מביא לעצמו חלקי חילוף .
למנוע יש אישור למיתלה צריך בקשה ולבלמים לפעמים כן לפעמים לא .
בקיצור בעיני מי שנמצא בתחום יום יום אנרכיה חזירית מושלמת .
איציק
בג"ץ: משרד התחבורה משרת את יבואני הרכב
תשובה יותר נחרצת לא יכולה להיות
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3705515,00.html
איציק
לשם שינוי ובאופן נדיר ביותר
יש ביני לאיציק הסכמה,
כל ,אבל כל מה שקשור לתחבורה זו קומבינה מ א עד ת,
מה זה מעניין את משרד התחבורה שמותר למשל לייבא צמיגים עד 10 חודשי טריות ??
יודעים למה??? כדי להגן על היבואנים מייבוא מקביל זול מאוד,
הרי בארה"ב מותר לייבא צמיג עד שנתיים אבל מה הם מבינים בצרכנות??
כנ"ל חלפים כנ"ל הכל ,
ומה אתם אומרים על זה ?
משרד התחבורה יגביר הפיקוח על המוסכים
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3708519,00.html
יש מקום ואפילו רצוי . !
אבל לפני הפיקוח כדאי לבדוק שיש על מי לפקח :shock:
במערכת שאין כלל הכשרה מקצועית ( כל בתי הספר נסגרו )
במדינה שיש כמה מכללות פרטיות שכל מה שמעניין אותם זה שיהיה עוד תלמיד ( הכנסה כספית )
לא בודקים מי התלמיד .
לא בודקים מה היא רמת הלימודים .
אין רף כניסה מנימלי :oops:
התוצאה היא מוסכים כפי שכולנו מכירים .
ועכשיו יתחילו לשפץ את המראה :D
יש כבר כמה שעברו שיפוץ נראים חבל"ז .
מיד בכניסה למוסך כזה רואים את היופי ואת .... חוסר המקצועיות !
איציק