פותח עוד שרשור בנושא צריכת דלק..

אחרי שהשרשור שפתחתי הגיע לכל מיני מקומות אחרים (בערך)
אני רוצה לשאול עוד שאלה קטנה..
האם יכול ליהיות שהחיישן חמצן לא מתפקד\מקצרהאוטו בולע לי דלק
והמנורת תקלות לא מראה לי שום תקלה מיוחדת???

אתמול שמתי 200ש' דלק נסעתי אולי 70 ק'מ שמתוכם אולי 5-6 ק'מ בחולות
בנסיעה יחסית רגועה והדלק נעלם כאילו..... לא היה
ואני יודע שזה לא הגיוני כי חבר עם סופה שנסע בידיוק כמוני
אכל לו אולי 100-120 ש' למרות שאין לו חיישן חמצן והקונקטור אצלו מגושר שהוא אמור לאכול יותר ממני
משהו פה לא בסדר אבל כרגע אין לי שום תקלה על חיישן
וכמו שכתבתי כבר(בשרשור הקודם) היתה לי תקלה 21 חיישן חמצן
וכרגע אין ולא עשיתי כלום..
(ואני נוסע בכביש עם לחץ אויר תקין האוטו לא מעשן שחור אין ריח של דלק וכו'.......)

ניקוי מרססים והחלפת פילטרים בטוח תעשה פלאים למערכת ההזרקה שלך, בדוק. לך לפי ההנחיות של אשר בשרשור בפורום סופה, התהליך פשוט ומהיר, והתוצאות מיידיות.





קובי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

ניקוי מרססים והחלפת פילטרים בטוח תעשה פלאים למערכת ההזרקה שלך, בדוק. לך לפי ההנחיות של אשר בשרשור בפורום סופה, התהליך פשוט ומהיר, והתוצאות מיידיות.





קובי

---

אתה מתכוון להחלפת הפילטרים של המזרקים?
דוד שלי הביא לי 4 מזרקים חדשים לסופה אני צריך עוד 2
ואני יחליף אותם מה יש לי להפסיד..
מחר אני ילך אליו להביא אותם ואז אני יחפש עוד 2 כאלה

אלו המזרקים
יש לי 4 כאלה על צד אחד כתוב 124
על צד אחד כתוב 3209 ..ועל צד אחד D3170BA
מה אתם אומרים על המזרקים האלה?
היום אני באזור ת'א אני יחפש עוד 2 כאלה. נראה מחירים

קודם כל תוודא שהם מתאימים למנוע סופה, לי המרסס שבתמונה לא נראה מוכר. תריץ את המק"ט בגוגל ותברר את הספיקה של המרסס ואת לחץ העבודה שלו. את הנתונים תוכל להשוות מול המרססים בשרשור של אשר בנושא, אין טעם להרכיב אינג'קטורים שלא מתאימים לדרישות המערכת. בכל מקרה, במידה והמרססים לא מתאימים, השיפוץ של הקיימים הוא תהליך קל ופשוט, אבל ראשית תוודא שהמרססים המורכבים אצלך אכן מתאימים גם הם. בג'יפים שתוחזקו בצורה מאולתרת לא נדיר למצוא מרססים שהורכבו על הרכב רק משום שהם התאימו חיצונית, אבל נתוני העבודה שלהם לא תואמים את דרישות המערכת, מה שמביא לצריכת דלק לקויה ועבודה פחות יעילה של המנוע.






קובי

זה המזרק שיש לי כרגע (תמונה) מק'ט 53030343 ונראה לי שכתוב עליו174C
וגם רואים שהיציאה של החדש יותר גדולה
מה לדעתכם כדאי לעשות?
כי חיפשתי היום בת'א וזה עסק לא זול כל מזרק 420 ש' (לא יודע איזה)
אז.. או לחפש עוד 2 חדשים כאלה ממישהו במציאה
או לקנות קיט שיפוץ ולשפץ ת'ישנים..

(על האריזה של החדשים כתוב שהם של סופה)

שכחתי זאת התמונה

שפץ, העלות אפסית לעומת קנייה של חדשים. אין סיבה להחליף את המרססים אם הם תקינים ומתאימים.





קובי

היום אמרתי אני יבדוק תעניין לעומק (תרתיי משמע)
פירקתי את המצוף הכנסתי חתיחת מקל למיכל וראיתי שיש עוד קצת דלק
למרות שהשעון על האדום
שאבתי את כל הדלק לג'ריקן יצא משהו כמו 17-18 ליטר
יענו השעון היה צריך להראות בערך רבע אם לא יותר

אז אני שואל....
אין מצב להגיע עם השעון הזבל הזה למצב שהוא יהיה מדוייק?

יש לך במצוף אפשרות לכיוונון ע"י בורג קטן, אפשר להגיע לקריאה די אמינה.

מה ? איפה?
אתה בטוח שבכל מצוף\משאבה?
לא משנה של בוש או תחליפי? כי אני לא יודע איזה יש לי

בכל מצוף צריך להיות.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1240857506

אתה בטח מכירים את השיר ''YYY כמה דלק YYY......חחח''
קיצר אחרי ניקוי מזרקים אחרי כיוון מצוף דלק
האוטו ממשיך לבלוע דלק
יום שישי בטיול האוטו אכל לי 150 ש' שלחבר שלי אכל 70-80ש'
לפי מה שהוא אומר.. הוא מכיר את האוטו שלו..
אני רק רוצה שאלה אחרונה. איך אני בודק אם החיישן חמצן שלי טוב?
ליפני שאני הולך לקנות חדש (לא מצאתי בספר איך בודקים)

אחרי כל השירשור הארוך הזה...
האטו מעשן? נחנק?הבדל בהתנהגות בין מנוע חם לקר? מה צבע האגזוז? שחור עם הרבה פיח? או "חום סגלגל"?

בקיצור - אתה בטוח שהדלק נשרף :confused: אולי יש לך פשוט נזילה?

אין שום נזילה חיפשתי בכל האוטו בכל הצינורות.. מיכל..
אין כלום ואין שום ריח של דלק
האוטו לא מעשן לא נחנק הפלאגים נראים יחסית טוב
היציאה של האגזוז בצבע שחור (נראה לי עם הרבה פיח)

השיטה הכי טובה היא ששניכם תמלאו פול, לכו לטייל ותדלקו שוב פול. ותשתדל לא להשתולל עם הרכב יותר ממה שחברך משתולל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

השיטה הכי טובה היא ששניכם תמלאו פול, לכו לטייל ותדלקו שוב פול. ותשתדל לא להשתולל עם הרכב יותר ממה שחברך משתולל.

---

זה יהיה קצת קשה :) לשכנע אותו
אבל נראה כבר...