Printable View
במהלך מקצה שיפורים לצורך מועד ב' בטסט,סיפרתי למוסכניק שלי על ייסורי עם מתיז המים הקדמי- הוא בתגובה הציע לי לא להתעסק בכלל עם הנגישות האומללה לרכיב הזה בסמוראי, אלא לקדוח שני חורונים במכסה המנוע, לשים בהם שני מתיזים לחבר למשאבה במקום ההוא הסורר- וזהו! גישה נוחה לפתיחת סתימיו, שני מתזים במקום אחד, וסה"כ נשמע נחמד.... רעיון טוב? מישו כבר ניסה? אפשר לעשות לבד בלי לגרום נזק נוראי לפח? אלון/סוזי?
אני ראיתי כבר כאלו - נראה לא רע בכלל, ועם 2 דקות עבודה עם מרק ומקשה אתה גם תסתום את החורים איפה שהישן היה פעם. אני לא עשיתי, כי אני לא צריך. אבל נדמה לי שסוזי עשה, נשאיר לו את זכות התגובה.
לעמית (הרקולס) יש כזה, אולי גם בא לו להעלות תמונה.
מרק? מקשה?
אפשר תרגום בבקשה?
חומר פחחים
אצלי יש סט אפ אחר
גונבים מרכב אמריקאי את הקצוות שיושבים על הוישר אליהם מחברים צינורות של טפטפת דקים (עמידים בuv ) ובעזרת מחבר t של צינור אקוריום או טפטפות מחברים את שני הצינורות
את החיבור הנותר מחברים לצינור שמושחל דרך מרזב ניקוז המיים שמתחת לחלון הקדמי ומשם למשאבה
כל העסק ללא קדיחה אחת
זה פורום מכובד, לא?ציטוט:
גונבים
עדיף "משאילים"...
אביגדור
השאלה היא איך מוציאים את הפלסטיק עם שני החרירים הקיים ?
פשוט תולשים ?
אם אתה ממקם חדש, למה לך להוציא את הישן? זה סתם זכרון שיש לי מאוטו של חבר שמוקם בו חדש והוציאו את הישן, רק לא סתמו את החור.
ואם אתה כבר מוציא אותו, אז תפתח ותגיע עד אליו מאחורה, תנתק אותו (לא לתלוש, אינעלדינאק) ואז סגור את החור שנוצר.