מוט פיתול לטרנו

אמרו לי במוסך שמוט פיתול ימין גמור וצריך להחליפו כשהסתכלתי למטה ראיתי שהימני סגור עד הסוף והשמאלי באמצע.מה יכולה להיות הסיבה שסגרו אותו?

ממה שאני יודע,סגירת מוט פיתול(אם אנחנו מדברים על הבורג) גורמת להזקפת הצד, בו סגרו את הבורג. משמע סגירת הבורג השמאלי תרים את צד ימין הקידמי של הרכב.
בהנחה והרכב שלך כרגע שהוא עומד על קרקע ישרה ז"א אינו נוטה לצידו.
יכול להיות שמשהו התייעף ו"פיצו "על עייפות זו בעזרת סגירת מוט הפיתול(משהו כמו קפיץ/בולם לא כלכך משפיע/בושינגים או גומיות למינהן ואולי השימסים של המשולשים)

אני מניח וודאי יתקנו אותי לכאן או לכאן

בהצלחה

אני מניח וודאי יתקנו אותי לכאן או לכאן

בהצלחה[/QUOTE]

לא חייבים לענות אם לא יודעים!

לגבי מוט פיתול
סגירת הבורג גורמת לעומס מוקדם גבוה יותר ולהקשחת מוט הפיתול (הקפיץ)
וכתוצאה מכך השקיעה הראשונית של הרכב קטנה, והרכב ניצב גבוה יותר.

בד"כ בורג כיוון סגור עד הסוף אכן מעיד על מוט פיתול עייף, אבל, יתכן שמדובר בהתקנה לא נכונה.

יתכן שבעבר פורק מוט הפיתול (לצורך החלפת משולש או בוקסות משולש למשל)
וכשהוחזר למקומו לא הקפידו על המצב הנכון (פיספוס בשיני הזחה).

לכן, לפני הקביעה הנחרצת שהלך מוט פיתול,יש לבדוק את מצב עיגוני המוטות.

מוט פיתול "מת" מוגדר שכזה כאשר אתה מותח ומותח והרכב לא עולה
(קפיץ שאיבד את הקפיציות שלו), או שהוא פשוט נשבר...

בברכה,טושי

אז איך אפשר לבדוק מה לא תקין?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobi19711

אז איך אפשר לבדוק מה לא תקין?

---

יתכן שבעבר פורק מוט הפיתול (לצורך החלפת משולש או בוקסות משולש למשל)
וכשהוחזר למקומו לא הקפידו על המצב הנכון (פיספוס בשיני הזחה).

לכן, לפני הקביעה הנחרצת שהלך מוט פיתול,יש לבדוק את מצב עיגוני המוטות.

כדי להבין יותר טוב, חפש בגוגל TORSION BAR ADJASTMENT.
יותר מזה יהיה ללמד שחיה בהתכתבות.

בברכה,טושי

תודה