Printable View
לאחרונה יצא לי לראות (במוסך דרך השטח בת"א) דיפנדר עם קונסולת מיזוג אחרת לגמרי מזו שלי. גם החדשה וגם שלי מתוצרת אוטוקור. בקונסולה החדשה פתחי המיזוג יושבים למטה (מתחת להגה לכל רוחב הרכב) שלא כמו אצלי (ואצל מרבית הרכבים שראיתי) שהיא מורכבת מימין להגה בגובה ההגה (הפירמידה השחורה מהפלסטיק ...הרגילה).
מישהו מכיר?
והשאלה היא: האם ניתן להחליף את הקונסולה הישנה לחדשה?
יכול להיות שראית את המזגן המקורי?
אולי הוסיפו לו מזגן אחורי ובגלל זה ראית אוטו קור על הכפתור הפעלה...
בקיץ שעבר הייתי באוטו קור לתקן את המזגן (הרגיל, זה שיושב מימן להגה).
המתקין שם אמר שיש להם פתרונות חדשים לדיפנדר. שהם מוציאים את המזגן מהמקום המקורי שלו ומחליפים את מה שהיה שם בקונסולה חדשה שהם עשו עם תאים וכל מני בשביל להסתיר את כל החורבן. את היחידה החדשה הם מתקינים בתוך המשענת יד, באמצע.
לא ראיתי את זה מימיי אבל ככה סופר לי. אני גם יודע שהמחיר של זה היה מאוד יקר.
אם אתה ממש מסוקרן, אתה יכול לסוע אליהם, הם יושבים באזה"ת סגולה ספ"ת.
נועם.
טל, הכול יכול להיות. האם סביר? לא. הגריל מקדימה היה בקו הפנסים - לא מוזז קדימה כמו ברכבים בעלי מזגן מקורי. בנוסף התקשרתי לאוטוקור והם אמרו שהם רק מרכיבים - והמדחס הוא תמיד מקורי מהיצרן. לא הצלחת עדיין להגיע אצלהם למישהו מבין מספיק - בנתיים מנסה להתקדם בידיעה כאן. הפלסטיק החדש אכן מעביר תעלה לכיוון אחורי האוטו שעוברת ליד מוט ההילוכים.
עד כמה שאני יודע ואני מקווה שאני לא מטעה - לאוטו קור יש יותר מתצורה אחת של מזגן שהם מרכיבים בדיפנדרים, תלוי בין כמה המזגן. האם אתה בטוח שמדובר במזגן של אוטו קור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי rinzai
לגבי המדחס, קשה לי להאמין לגבי הסברה של שימוש במדחס מקורי. מפעם אחרונה שפירקתי את מכלולי המזגן ראיתי שהמדחס אמריקאי והמפוח (שיושב מאחורי הפלסטיקה בפנים), גרמני.
קוריוז קטן - שנה שעברה,כאמור, הייתי באוטו קור, לתקן את המזגן. הבחור שטיפל בי, הוא זה שכפי הנראה התקין את המזגן בעצמו ברכב הזה (1996). רוצה לומר, יש שם כמה חבר'ה רציניים מאוד, עם והרבה וותק שמכירים את כל האפשרויות. אני מניח שלא הם אלה שעונים לטלפונים.
כמו שאמרתי לך, נראה לי שווה לך לסוע לשם ולעשות בירור, אם זה קרוב לך.
נועם.
נועם נועם נועם....
אם כבר הצלחת לאתר את הבחור שהתקין וחתך והשחית לך את הדיפנדר והוא לא אוכל דרך קשית, נו טוב.
על אותו משקל, החלטתם להתעסק עם המזגן של הדיפנדר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
עשו לעצמכם טובה ועזבו את "אוטו קור", אם כבר משקיעים כסף ביחידת המיזוג, שדרגו אותה למשהו מוצלח יותר מ"אוטו קור".
חיפוש בפורום לנדר רובר עם המילה "מזגן" יניב כמה פתרונות מכובדים, אמינים ומוצלחים יותר מזבל העופות שנקרא "אוטו קור".
זהו ברק שאי אפשר. אני מתעסק לאחרונה (בעיקר בראש) עם נסיונות להחליף את הזבל הזה או לפחות לשנות למשהו יותר טוב ושום פתרון לא עולה לי לראש - כמובן אחרי שראיתי איזה נזק נעשה שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי barak4*4
כל הדשבורד חתוך, התחתון, הקדמי, העליון והקדמי שצמוד לדופן קיר האש.
אז מה עושים? התקנה של כזה כמו ב TD5 (מה שאתה הכרת) ישאיר אותי עם דשבורד חתוך בדיסק.
אתה יכול לנחש מה יקרה אם אני ארצה להזמין את כל החלקים חדשים, חשבון פיננסי שלא משתלם.
הקצבים באוטוקור שחתו את כל הרכב כדי להכניס מוצר מדף מסריח ולא תקין שלהם.
חברים,
אין עוררין שההתקנה של "אוטו-קור" היא אחת מהמבזות שקיימות בשוק הרכב. לא נדבר על זה שאין שום סיכוי להוציא את החרא הזה ושהוא יחזור בדיוק למקום שלו. נוסיף לזה את זה שהוא מחובר עם ברגים שבפעם השניה שאתה נוגע בהם הפלסטיק נשבר (ואז יש לך אלף חורים עם 3 ברגים) ונמשיך עם זה שאם מישהו הסתכל ממה עשויה התעלה בין המפוח לצלעות קירור בטח היה שם לב שזה עשוי משאריות של חומר - אצלי לפחות זה עשוי מפלסטיק ב14 טקטורות שונות. לפחות את התאמצו שכולם יהיו בגוון דומה של שחור. אני לא מצליח למצוא שום פתרון להוציא את היחידה הזאת ולקבל מאחוריה משהו ראוי יותר.
אבל אני חייב להודות, שאצלי לפחות המזגן עושה את העבודה. הוצאתי את כל היריעות בד המזוויעות שלו- ככה אתה מקבל משב רוח רציני יותר. החלפתי לו את המייבש, צינור דולף ואת הטרמוסטט. מילאתי גז והוא עובד פצצה.
בקטע הזה, אין לי טענות אליו. כאמור, הקרביים שלו הם תוצרת חוץ ונראים לי לפחות די איכותיים (המדחס והמפוח) אז יש פה איזו נחמה......
נועם.