יש כתבה חדשה על תיעוד התקנת הנעילה בצורה מפורטת כחלק 1 מתוך 2 כתובת
בשבוע הבא תיעוד הנמכת הדפרנציאל בטרופר
http://www.jeepolog.com/678.html
איתי
Printable View
יש כתבה חדשה על תיעוד התקנת הנעילה בצורה מפורטת כחלק 1 מתוך 2 כתובת
בשבוע הבא תיעוד הנמכת הדפרנציאל בטרופר
http://www.jeepolog.com/678.html
איתי
כל הכבוד!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי sofanish
מחכה בקוצר רוח לכתבה השניה- יש איזה טיזר ככה??????:shock:
אהלן עמיתציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתT
תודה על הפרגון
יש טיזר - תסתכל בתמונה השמאלית ...
האמת ששלחתי למנהלי האתר כתבה אחת עם המון תמונות ועקב שיקולים פנימיים הוחלט לפרוס את זה על 2 מאמרים - אז גם אני לא ממש סגור איך יראה החלק השני
:mrgreen: אלוף! :mrgreen:
כתבה מדהימה
הייתי שמח לשמוע איך ייצרת את הספיסרים להגבהה מקדימה
והאם אתה לא מרגיש שום שינוי שיוט וכו'
תודה ברוךציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
את הספייסרים לא יצרתי אלא קניתי מאתר Independent4X.com
לא כזה סיפור גם לייצר לבד
לגבי ההבדל בשיוט - אני לא יכול להצביע על אחד כזה כי ביומיים רצופים העלתי על הרכב שהיה סטנדרטי לחלוטין :
1. דרופ-קיט --> אוקולונים + קפיצים חדשים שנתנו הגבהה של כמעט 10 ס"מ
2. מתחתי מוטות פיתול בהתאמה
3. שמתי ספייסרים על 4 הנאבות
4. החלפתי צינורות ברקס
5. שמתי מוטות הגה עם תפוחים מחוזקים
6. הפיכת הבול ג'וינט העליון + הספייסר + כיוון פרונט
7. צמיגי MUD
ובטח עוד איזה משהו ששכחתי (אבל לא קריטי) ולכן הרכב נהיה מרכב נעים וסטנדרתי לטרקטור
אז קשה להעיד על שינו מדוד
חברים
חלק מס' 2 בכתבה
http://www.jeepolog.com/682.html
איתי
יצאת מלך!:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי sofanish
כתבות יפות ומפורטות אך יש שאלה האם החיתוך של המשולש לא מחליש את כל העסק ?
החיתוך לא בוצע כלל על המשולשים- אלא על התותב שמחזיק את הסרןציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep.il
טוב בסדרעדיין נראה שזה החליש את החומר.
:D מרשים מאד כל הכבוד על התעוזה!!!
איזה כיף יהיה לי שכן כזה !!!
e-t come home
אין על דיפרנציאל כמעט שום כח כך שאין משמעות לחוזק
הדיפרנציאל הקדמי לא נושא שום עומס כמו משקל הרכב ,מתלים וכו'
כל מה שהברזל הזה נושא זה את משקל הסרן