נישברתי ולכן אני שואל ....

חברים - אני בד"כ לא מבלבל את השכל עם שאלות אלא הולך למוסך מורשה ומטפל במה שצריך
אבל הפעם אין לי מוצא אחר מאשר לשאול ...
אז בו נתחיל :
הכלי הוא טרופר 2003 ידני דיזל קצר.
התופעות הן 2 :
1. במצבי עליה בהילוך ראשון נשמעות להן נקישות מאיזור האחורי.
לצורך המחשה (וזה קשה בכתב) נקישות בקצב חצי שניה בדומה לדילוג שן בגלגל שיניים .
2. לאחר נסיע ארוכה (כשהרכב חם וטוב לו) הוא הופך להיות דומה יותר לסופה 1992 מאשר לטרופר שלי.
ואני מתכוון לרעידות ושיקשוקים ברכב בדומה אי סדירות הזנת סולר .
דעת המוסכים (השמות שמורים במערכת)
1. את הנקישות אף אחד לא יודע להסביר - לא צלבים, לא אקס אחורי, לא פניון . כולם ממלאים פיהם מיים ולא יודעים תשובה.
2. ביחס למצבי החום העסק כבר עלה לכותב שורות אלו כמעט 14 אש"ח. וללא תוצאות.
הוחלפו 4 (כן ארבע) מזרקים. הוחלפה מע' הטורבו, קצת שמנים פה ושם וכמובן בלי לשכוח את שמן הקיר המיוחד לטרופרים ידניים.
בנושא זה עצרתי כשהוצע לי להוריד גיר ולהחליף קלטצ' כי המוסכניק הנמרץ הסביר שצריך להחליף את כל המנגנון והעלות היא 4 ספרות עם 7 בהתחלה. (קלטצ' עם גל תנופה ועבודה)

ואז נשאלת השאלה :
מי יוכל לספר על נקישות מהחלק האחורי ופתרונן.
מי יכול להסביר לי למה קלטצ' שעבד 5 שנים יפה צריך לעלות 7000 ש"ח להחלפה.
אני מכיר רכבים שהחלפת מנוע בהם עולה פחות.

עצות בבקשה
גיל

אנא פתח שרשור חדש (או כמה שרשורים, אחר בכל נושא),
עם כותרת אינפורמטיבית ורלוונטית