Printable View
שלום חברה
לפני כמה חודשיים קנה חבר קרוב סוזוקי גימיני אוטומט שנת 2004
לאחרונה הבחין כי כאשר הרכב קר, הגיר מושך את ההילוך השני ונותן מכה קלה בעת ההעברת ההילוך.
מדובר על שמן איכותי ומתאים לרכב.
לאחר שיחה עם כמה בעלי גימני קיבלנו את הרושם שזו תופעה מוכרת ברכב זה.
שאלתו היא:
1. האם שמעתם על בעיה זו?
2. האם זו בעיה בגיר או ככה הגיר הזה ?
3. מניסיונכם, האם הוא לקראת סוף חייו (הגיר- לא החבר).
תודה
שלום
בג'מני שלי שנת 2008 בהנעה ונסיעה שהמנוע קר המחשב מושך את ההילוך השלישי עד שהרכב מגיע לטמ"פ עבודה ואז ההילוכים עוברים רגיל.
לרכב יש מחשב ויודע איזה טמ"פ הוא זקוק על מנת שהמנוע והגיר יעבדו בצורה תקינה.
לכן הרכב מושך הילוכים שהמונע והגיר קרים.
חרוזון:p
תודה חרוזון
חברה עוד משהו נתקל בתופעה?
אני מנסה להבין עם זה מקרה נפוץ.
אצלי בגיר גם שהמנוע קר וגם שהוא חם הוא מושך תראשון ונותן מכה
בהתאם בירידה במהירות הוא לא משחרר תראשון בזמן ויש מין קפיצה כזאת אם אתה נותן גז
קח בחשבון שקניתי את הגיפ אחרי שיפוץ גיר כנראה חובבני
מה שאסור לעשות בגיר של גימיני.
שלי שנת 2008 ואכן עד שהוא מתחמם לטמפרטורה הקבועה שלו הוא מושך את ההילוך השלישי, כשהוא חם הכל מתחיל לעבוד כרגיל.
תומר