Printable View
שלום לכולם
אני מעוניין לעשות הסבת מנוע מ 8V ל 16V בויטרה 93 קרבורטור
כרגע יש לי מנוע מקורי עם קרבורטור סובארו
אז שאלתי אם מישהו מכיר בארץ פרוייקט כזה שנעשה
לדעת מה ה"בעיות" בדרך כמו:משאיבת דלק (כי עכשיו היא מכנית),מתאם מהסעפת לראש מנוע,התאמת המנוע על המירכב, אם צריך מתאם לאאוזינג...וכו'
תודה מראש מקווה לעזרתכם
הסבה כזאת תתן לך:
תצורה לא מקורית וקרוב לוודאי פחות אמינה, בעלות כספית גבוהה שבטוח שלא תקבל במכירה. וזה עוד לפני עלות הזמן שתשקיע.
בהפרש העלות עדיף לך להתקדם בסה"כ שני שנתונים למנוע 16V מקורי בלי קומבינות ולהרויח בנוסף גם רכב טיפה יותר חדש.
כן תודה, אבל בכל זאת הנושא הזה מחושב אצלי לא מעט זמן ובגלל זה אני בודק את האופציות, אם אני צריך להחליף מנוע כשמנוע של ויטרה מקורי עולה סביב ה 4,000 ש"ח+, ומנוע של בלנו עולה סביב ה 2,700 ש"ח שאם אפשר להתאים לקרבורטור על ויטרה, בגלל זה אני לא חושב לעשות את ההסבה להזרקה עם מחשב אלה להשאר קרבורטור
דבר עם אמנון , הוא עשה כמה כאלה - 0522590207. קח נשימה עמוקה לפני כן :)
עשיתי לחבר הסבה כזאת.אתה יכול להתקשר אליי בשעות הערב.אבי0542247010
לא יודע בנוגע לחוקיות של הנושא אבל זה לא סיפור גדול.
אם זכרוני אינו מטעה אותי, המנוע מתחבר לרכב ולגיר באותה הצורה. הדבר היחיד שצריך לדאוג לו זה מתאם לקרבורטור. בזמנו אני חיפשתי לבצע את אותו הדבר ואפילו מצאתי סעפת מתאימה עם חיבור לקרבורטור מקורי של הרכב ממנו היא ירדה. הבעיה היא שאני לא זוכר איזה רכב זה היה.
בכל מקרה תמיד אפשר ליצר מתאם לקרבורטור או להזמין מחו"ל.
קח בחשבון כמובן שתצטרך להחליף את אגן השמן וצינור היניקיה מהמנוע שלך למנוע של הבלנו.
שיהיה בכיף.
ומזה שהמנוע של הבלנו יושב מאוזן ובויטרה הוא במאונך זה יפריע לישבה של המנוע על התושבות הקיימות או שצריך בשינויי מרכב שונים?
והאם הקרבורטור הנוכחי (סובארו צ'וק חשמלי) יוכל להשאר ולתפקד כראוי?
בקשר למתאם לא חושב שזאת בעיה להכין השאלה אם הוא לא יהיה גבוה מידי, ואז גם לזה יהיה פיתרון
ותודה רבה לכולם עד כו
אין ספק שאתה צריך להשתמש בתושבות שלך, אבל החורים בבלוק אמורים להיות זהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי y.z
בקשר לקרבורטור, אם אתה מרכיב סעפת שמתחברת לקרב' ולא להזרקה אז זה לא ממש משנה איזה קרב' אתה שם.
בכל מקרה לפני שאתה קונה קח מידות ומיקומים של התושבות אצלך ושל החיבור לגיר ותבדוק שתהיה מול המנוע שהכל באמת מסתדר.
השאלה האמיתית היא אם יש לך זמן להתבחבש עם כל הסיפור.
זיו יחתיחת חמר..:)
כנראה שכחת שאצלי שמתי בלוק בלנו..????
מתאים בול אחד על אחד
חוץ ממה שאמרו להחליף קרטר ומשאבת שמן..
בעצם למה לך להחליף?? (אוףף בסוף אני יעשה לו ת'עבודה אני יודע:mad:)
חברה, שחכתם שגם את המפלג צריך להחליף.
אני אישית מעדיף את ה-8 שסתומים.
יותר פשוט=יותר אמין.
כמה כן גם נותן יוטר מומנט בטורים נמוכים.
אבל סיימו לייצר אותם ב-1993 :(
כן הוא יודע שצריך בלנו עם מפלג ולא כוהליםציטוט:
נכתב במקור על ידי s_n_p
זה לא מספיק, בבלנו המפלג "שוכב" בזמן שבויטרה "עומד".ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
אוקי אבל זה שמפלג שוכב שםיפריע לי באיזה שהי צורה לשבת שם?
ועומרי אני זוכר רק סוגר את כל הפינות לפני.... ואתה לאאאא תעשה לי את העבודה אני מוכן שתעביר לי כלים חחחח סתםםםםםםםם
ובקשר לזמן להתחבש עם הסיפור, אז אני חושב שכן לא מפריע לי שיעמוד קצת, פשוט יותר מפחיד שזה יצא יותר מידי כסף בסוף, ובקשר למנוע 8 אני חושב שאין הרבה מה להשוות אז יש קצת יותר מומנט בטורים אבל חוץמזה הוא לא זז חוץ מלעשות הרבה רעש וככה זה כל הויטרות 8 לא רק אצלי חחח
ושוב תודה רבה לכולם עד כו'
אין מספיק מקום למפלג שוכב
http://www.team-bhp.com/forum/classi...530175_360.jpg
איך הבלנו הזאת נוסעת..?ציטוט:
נכתב במקור על ידי s_n_p
הדרסים.. סעפת יניקה מוזרה\משופרת... מוטות חיזוק....
מעניין כי גם ככה הם חזקות (יחסית)
יש לי ליאנה מהעבודה...