Printable View
1:נראה לי כאילו חסרות גולות, במיסב האחורי של הגיר?
2:בין המתאם לגיר{על המתאם} צריך להיות מחזיר שמן? {פשוט היה שם שאריות של מחזיר שמן.}
3:ביציאה של ידית ההילוכים ממכסה הגיר, אין גרמושקה, כדי לאטום ממים?
http://img40.imageshack.us/img40/1146/img8934b.th.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/8587/img8938e.th.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/2684/img8935.th.jpg
יש לציין שהגיר ירד מג'יפ נוסע, והכל עבד בסדר ללא רעשים מיוחדים.
1. קטן מדי, לא רואים. אם חסרה גולה אז חסרה. הן גדולות ובלתי ניתנות לפיספוס.
2. אין שם מחזיר שמן, הוא פנימי. אם תפרק את המתאם מהטרנספר אתה תראה אותו בצד הפנימי של המתאם. בצד החיצוני שצילמת יושב אטם בין המתאם לגיר- וברוב המקרים במקום אטם שמים סיליקון.
3. יש גרמושקה יעודית קטנה שבאה מתחת לגומיית ידיות ההילוכים. אתה יכול לרכוש כזאת ואתה יכול לארגן קומבינה אחרת. לא סיפור מסובך.
בהצלחה.
עכשיו היא יותר גדולה?
.http://img20.imageshack.us/img20/4497/img8934.th.jpg
יש מקום לפחות ל2 גולות, השאלה האם זה ככה, או שצריך להחליף מיסב?
להחליף, הוא לא צריך להיות ככה.
אם אתה רוצה אני חושב שיש לי אחד משומש במצב שמיש.
בכל אופן חבל לסגור ככה כי הוא על סף התפרקות.
טוב, נוסיף את המיסב לרשימת הקניות. אחרת איך יאנוביץ' ירוויח?
ארז תודה.
יואב,
אני רואה שעל המקום שהידית נכנסת אליו יש בנד, אני מניח שהוא שם כדי למנוע מהפינים שמובילים את הידית הילוכים מלזוז.
אם אני צודק זה אומר שהם כבר זזו (וכנראה נשחקו) בעבר וזה סוג של אילתור.
תוריד את הנד ותבדוק את מצבם אם הם לא עם ראש עגול ויפה תקנה 2 חדשים (הם עולים סביב ה-40 ש"ח אחד:cry:) זה יגרום לידית ליהיות הרבה יותר יציבה עם הרבה פחות חופש
בנוסף, אם אתה בשוונג של קניות... תראה אולי כדאי להחליף על הדרך גם את הקפיץ שתופס את הידית (עם הפחיות שלו)
עירא
עירא תודה על המידע,גם זה יכנס לרשימת הקניות.
למישהו יש מושג אם מיסב הלחץ זהה בגיר T150ובT176?
מיסב לחץ עולה באיזור ה100 ש"חים. עם כל מה שאתה משקיע, מתאים או לא- אתה לא רוצה שעוד חודשיים שלוש המיסב הישן ששמת יתחיל לגרגר לך מתחת לרגלים בניוטרל.
לא חסרות גולות
פשוט הכלוב של המיסב יתפרק ואז הגולות זזות חופשי
המיסב של הT150 חדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
ואם הם זהים, אז מן הסתם אני לא אקנה עוד אחד.