כמה יכול יצרן להתרחק מהשטח

קראו לי מהסוכנות אמרו לי יש מבצע טרייד אין, הלכתי לשמוע. אני בכוונה לא מציין את מודל הרכב בגלל הבושה, זה הרכב שאני נוהג עליו :)

אז ככה:
1. בטח שנתקעו עם מלאי, גם מחיר מטורף, גם איבזור לוקה בחסר, איך אפשר למכור רכב עם שתי כריות אוויר ב 2009 לבקש עליו 231 אלפי ש"ח ולא להבין למה לא מוכרים, אז עכשיו הם צריכים למכור אותם כיד שניה בגלל התקנות החדשות.
2. הרכב עם הילוך נמוך, יש יכולת שטח לאחר שיפורים, אז למה, למה למכור אותו עם ערכת ניפוח בלי גלגל חלופי, מעניין מה יקרה לראשון שיקרע צמיג בנקרות, יוציא ערכת ניפוח, מה הם חושבים לעצמם שם? שאלתי אם יש מקום לגלגל חליפי, אמרו לי שלא, זה אומר שכל מי שרוצה לטייל עם הרכב צריך לשים גגון ולרכוש עוד גלגל...

הגברת שמעה שתי כריות אוויר ישר קפצה ואמרה לא, במודל הישן יש לי 4. בלי לציין גם גג שמש שאין בחדש.

לא מבין באמת לא מבין.

אין חוק שמחייב גלגל ספייר?
אני מכיר שיש

החוק שונה לפני שנה וחצי, כיום יש הרבה רכבים שמגיעים עם ערכת ניפוח במקום גלגל ספייר, מראה כמה כוח יש ללובי של יבואני הרכב. מה שכן עדיין מלמדים בספרי התיאוריה ונבחנים על החלפת גלגל, עדיף ללמד על איך להתמקח עם שירותי הגרר על המחיר כי הסבירות שערכת הניפוח לא תצליח לפתוח בעיה של צמיג מפוצץ היא די גבוהה....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

קראו לי מהסוכנות אמרו לי יש מבצע טרייד אין, הלכתי לשמוע. אני בכוונה לא מציין את מודל הרכב בגלל הבושה, זה הרכב שאני נוהג עליו :)

אז ככה:
1. בטח שנתקעו עם מלאי, גם מחיר מטורף, גם איבזור לוקה בחסר, איך אפשר למכור רכב עם שתי כריות אוויר ב 2009 לבקש עליו 231 אלפי ש"ח ולא להבין למה לא מוכרים, אז עכשיו הם צריכים למכור אותם כיד שניה בגלל התקנות החדשות.
2. הרכב עם הילוך נמוך, יש יכולת שטח לאחר שיפורים, אז למה, למה למכור אותו עם ערכת ניפוח בלי גלגל חלופי, מעניין מה יקרה לראשון שיקרע צמיג בנקרות, יוציא ערכת ניפוח, מה הם חושבים לעצמם שם? שאלתי אם יש מקום לגלגל חליפי, אמרו לי שלא, זה אומר שכל מי שרוצה לטייל עם הרכב צריך לשים גגון ולרכוש עוד גלגל...

הגברת שמעה שתי כריות אוויר ישר קפצה ואמרה לא, במודל הישן יש לי 4. בלי לציין גם גג שמש שאין בחדש.

לא מבין באמת לא מבין.

---

בקאיה סורנטו חדש יש שתי כריות אויר ובדגם הקודם היו ארבע???

(בלי קשר אילן אתה צריך להתקדם---> קדימה, ובמקרה שלך העתיד מתחיל בJ גדולה ואתה יודע את זה...)

נמרוד,

בסורנטו הקודם היו שתי כריות אוויר, אצלי בגלל אהבה גדולה מאוד לילדים ולשלמותם וגם לשקט הנפשי של הגברת יש לי דגם מיוחד עם 4. היבואן הקודם (אני מקווה שלא הנוכחי) פשוט אין לו מושג במכירת רכבי שטח, גם מחיר לא מוצדק וגם איבזור מגוחך.

אני מסכים איתך לגבי הצורך להתקדם ואני מתחיל אכן ללכת לכיוון של יבוא אישי של J. נחכה עוד זמן מה, יש לי רכב עם 70K ק"מ כך שאני לא צריך לרוץ. שמעתי כל מיני סיפורים על יבוא אישי, כמו הפחתת קילומטרים וזה מעלה חשש.

אין היום הרבה אפשרויות של רכב חדש עם יכולת שטח אמיתית באזור ה 200+ הכל הולך ל 250+, לפני שיפורים. (יסלחו לי בעלי הגרנד ויטארה החדשה, אני ראיתי איך הוא בשטח וזה לא בשבילי). יתכן ונלך על משהו משומש בהמשך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

נמרוד,

בסורנטו הקודם היו שתי כריות אוויר, אצלי בגלל אהבה גדולה מאוד לילדים ולשלמותם וגם לשקט הנפשי של הגברת יש לי דגם מיוחד עם 4. היבואן הקודם (אני מקווה שלא הנוכחי) פשוט אין לו מושג במכירת רכבי שטח, גם מחיר לא מוצדק וגם איבזור מגוחך.

אני מסכים איתך לגבי הצורך להתקדם ואני מתחיל אכן ללכת לכיוון של יבוא אישי של J. נחכה עוד זמן מה, יש לי רכב עם 70K ק"מ כך שאני לא צריך לרוץ. שמעתי כל מיני סיפורים על יבוא אישי, כמו הפחתת קילומטרים וזה מעלה חשש.

אין היום הרבה אפשרויות של רכב חדש עם יכולת שטח אמיתית באזור ה 200+ הכל הולך ל 250+, לפני שיפורים. (יסלחו לי בעלי הגרנד ויטארה החדשה, אני ראיתי איך הוא בשטח וזה לא בשבילי). יתכן ונלך על משהו משומש בהמשך.

---

הפחתת קילומטרים ? תבקש את ה VIN של הרכב המדובר ותוציא מסמך Carfax


www.carfax.com