Printable View
שלום
בטיפול האחרון שעשיתי במוסך מורשה (גרנד ויטרה 2006 צורה ישנה 44,000 ק"מ),
שמתי לב ששמו לי שמן 5W30
עד היום היו שמים 10W40
כששאלתי את האחראי (וגם הערתי שזה בדרך כלל שמן למדינות קרות) הוא אמר שאלו הוראות חדשות מהיצרן לסוזוקי בארץ לויטרות ממודל 2006 והלאה.
לא יודע אם זה תופס לגבי שאר הדגמים.
!!!בכל מקרה - אין זו המלצה איזה שמן לשים!!!
מומלץ לברר עם המוסך המרכזי.
יתכן ולרכבים עם הרבה ק"מ לא מומלץ לשים את השמן הזה.
אולי מישהו בפורום יכול "להאיר" את עינינו לסיבת השינוי?
שי
לי יש גרנד 2005 1600 והשמן שהמוסך מורשה סוזוקי שם הוא 10W-40
תבדוק אתה מה הוראות הייצרן, זה מן הסתם כתוב לך בספר הרכב. 5W30 הוא לאו דווקא שמן למדינות קרות, הרבה מאד מכוניות חדשות משתמשות בשמן 5W30 סינטטי מלא, ואני נוטה להאמין שזה אכן השמן המומלץ על ידי הייצרן.
הסיפור הזה מתחיל בנסיון לתת תשובה להגדלת מרווח הטיפולים .
פעם היו מחליפים שמן כל 5000 ק"מ \ חצי שנה
היום כבר עוברים את 15000 ק"מ \ פעם בשנה .
תוסיף לזה גם את מרווח הזמן של בעל הרכב ;)
ואתה מקבל החלפת שמן כל 20000 או פעם בשנה וחצי .
כן כן הרכב ממשיך לנסוע :roll:
בחלק מכלי הרכב הגדילו את כמות השמן במנוע .
יש כאלה שפשוט החליפו את מדיד השמן :(
ויש כאלה שהגדילו פיזית את אגן השמן .
בנוסף יש יותר ויותר מנועים שיש להם מערכות VVT ( תזמון שסתומים משתנה )
מערכות EGR
מערכות טורבו מכני ולאחרונה גם טורבו גאומטרי ( שינוי זוית עבודת הכנפיים )
ועוד ועוד
בנסיון להוסיף לרכב עוד קצת חיים . ולהראות עד כמה תחזוקת הרכב " זולה " .
החליפו את סוג השמן לשמן יותר איכותי .
לא כל יצרני הרכב נותנים נימוקים לשינוי
ראה VW בהחלפת סוג השמן
ראה TOYOTA משקעי שרף במנועי קרולה
ראה XXX תפיסת מגדשי טורבו
בקיצור למנוע מהדור הישן במרווח טיפולים של עד 10000 ק"מ \ חצי שנה
לדעתי אין הצדקה לשמן סינטטי
אבל כדאי לברר לעומק בדיוק מה אומר הנסיון בארץ ( הוראות היצרן לא תמיד מדויקות ;) )
איציק