תיבת הגה

חופש בתיבת ההגה
רבותי- עזרה + המלצות
האם כדאי שיקום או לרכוש משומש? או חדש?

יורם

יש אפשרות לשקם
חדש טוב ויקר
יד שנייה (אם מוצאים ) יש אלמנט של מזל
שיקום טוב עם אחריות יכול לחיות שנים
בהצלחה
אורי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יורם-דרומי

חופש בתיבת ההגה
רבותי- עזרה + המלצות
האם כדאי שיקום או לרכוש משומש? או חדש?

יורם

---

יעזור אם תגיד באיזה רכב מדובר, אבל כלל אצבע-בידיים מיומנות, שיפוץ של תיבת הגה בעלת בלאי סטנדרטי אינו עניין גדול וכמו שאמר קודמי, אפשר בד"כ לסמוך בעיניים עצומות על תיבות משופצות, מה גם שאפשר לבצע לבד בעלויות לא רציניות.






קובי

היי יורם.
מעניין מי קבע את הדיאגנוסטיקה שיש חופש בתיבה?
תיבת ההגה בגראנד ZJ יכולה להיות מוחלפת בזו של סופה, למעשה כמעט כל רכב אמריקאי ושמעתי גם בזו של רנו קנגו.... :) לא יודע אם זה נכון.
נקודת הכשל בתיבת ההגה היא בד"כ שבר בבורג. התיבה ב ZJ מחוברת ב 3 ברגים וכאשר הבורג השלישי נשבר או משתחרר מסתמנת הרגשה של חופש בתיבה.

המהדרין לוקחים תיבה מאמריקאית ישנה ( משהו משנות ה 80-90) שיש לה 4 חורים לברגים ומוסיפים עוד נקודת חיבור רביעית.

לאחר שבר שהתחיל כמו שרמי תאר - נרכשה תיבה בכאלף שח.

אם אפשר לשפץ - עדיף עשות זאת (ולבדוק את שלושת ברגי החיבור והתושבת)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

היי יורם.
מעניין מי קבע את הדיאגנוסטיקה שיש חופש בתיבה?
תיבת ההגה בגראנד ZJ יכולה להיות מוחלפת בזו של סופה, למעשה כמעט כל רכב אמריקאי ושמעתי גם בזו של רנו קנגו.... :) לא יודע אם זה נכון.
נקודת הכשל בתיבת ההגה היא בד"כ שבר בבורג. התיבה ב ZJ מחוברת ב 3 ברגים וכאשר הבורג השלישי נשבר או משתחרר מסתמנת הרגשה של חופש בתיבה.

המהדרין לוקחים תיבה מאמריקאית ישנה ( משהו משנות ה 80-90) שיש לה 4 חורים לברגים ומוסיפים עוד נקודת חיבור רביעית.

---

ביצעתי שיפור מערכת ההגה על ידי התקנת מוט שפור חדש - כמו אצל יוסי.
ביצעתי כיוון פרונט - המכונאי כיוון 3 פעמים את הפרונט ומסר כי יש חופש בתיבת ההגה ולכן יש חופש בהגה.
בכל מקרה אבדוק היום בערב האם אחד הברגים השתחרר (אני מקווה שיסתיים בבורג משוחרר)
תודה
יורם

יורם
במידה ואכן הבעיה בחופש בגלל בורג שבור או כדי להמנע מתופעה שכזאת ראה את הפתרון של קווין

http://kevinsoffroad.com/zj/zj_steeringgearbrace.html

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sos4u

יורם
במידה ואכן הבעיה בחופש בגלל בורג שבור או כדי להמנע מתופעה שכזאת ראה את הפתרון של קווין

http://kevinsoffroad.com/zj/zj_steeringgearbrace.html

---

במידה ואתה מזמין את הדבר הזה והוא באמת עולה 15 דולר - ייתכן שגם אני אבקש להשתתף?

הדבר הזה עולה 95$ ולא 15$..

בארץ יעלה לך באזור ה 650 ש"ח +-50 ש"ח - כולל משלוח ומיסים.
נראה לי יקר מדי.. אפשר לייצר עצמית, לא מסובך מדי..

יורם - האם יש לך נזילה בנוסף לחופש ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השועל

הדבר הזה עולה 95$ ולא 15$..

בארץ יעלה לך באזור ה 650 ש"ח +-50 ש"ח - כולל משלוח ומיסים.
נראה לי יקר מדי.. אפשר לייצר עצמית, לא מסובך מדי..

יורם - האם יש לך נזילה בנוסף לחופש ?

---

לא ראיתי משהו חריג.
בחיבור של הצינורות לתיבת ההגה יש אבק ספוח עם שמן - לא נראה נזילה ממש - רק באזור החיבור של הצינור.

אין טפטוף של שמן או סימנים של שמן בתיבה.

בסיבוב של ההגה מורגש חופש קטן - בדיקה בעמידה כשהמנוע פועל.

יורם..

צנורות מזיעים זה כנראה לא נזילה, אני מניח שאין לך טפטופים מלמטה או באיזור התיבה הנראים לעין.
אם אין לך נזילות נראות לעין, תעשה כמה בדיקות :
1. בדוק והדק את כל הברגים של התיבה, של הbrackets.
2. בדוק שהחופש בהגה לא מגיע מהתפוחים עצמם.
3. בדוק שהמוט פנהרד שלך תקין וללא חופש.

זה מה שעולה לי בראש כרגע, תבדוק ותעדכן ממצאים.
תמתין רגע עם השיפוץ, קודם תאתר את מקור הבעייה.

דני

חופש בהגה זה אומר שיש אפשרות לסובב את גלגל לההגה (מעט)
וזרוע פיטמן לא תזוז
את זה מסדרים במפעל שמשפץ את התיבה
בדיקה אפשרית לראות עם סיבוב גלגל ההגה מינימאלי ולגעת בזרוע פיטמן
חופש בתפוחים זה דבר אחר .
בהצלחה
אורי