קוד תקלה 15 חיישן מהירות?

בסופה של חבר התגלה קוד תקלה 15.. מהי המשמעות לתקלה זו מבחינת תפעול הרכב?
ידוע לי שתתכן תקלה או חוסר בחיישן הנ"ל, אך השאלה היא כיצד זה ישפיע על הרכב?

עד כמה שידוע לי (בסופה ידנית) הוא לא מתחבר לבקרת המנוע. כך שחוץ מבעיות בתצוגת המהירות (אם קיימות) לא אמורות להיות בעיות נוספות.

החיישן מתחבר בהחלט למחשב, בכל גרסאות הסופה (ידניות ואוטומטיות) החיבור הוא דרך פין 47 ברתמת המחשב (החיישן מקבל פלוס 8 וולט מפין 7 ומינוס מרגל 4).

תקלה בחיישן מתבטאת בד"כ בקירטוע של הרכב ובזיופים של המנוע ברגע שמנסים לנסוע עם הרכב.

מיקום החיישן (ביציאה מתיבת ההעברה לגל הינע אחורי) הופך אותו לבעייתי מבחינת פגיעות בשטח (מנסיון שנרכש בצבא). זחל קצת מתחת לאוטו ובדוק את שלמות החיישן עצמו ואת הרתמה החשמלית (3 חוטים) שמתחברת אליו.
בדוק רציפות של החוטים אל רתמת המחשב (פרק את הרתמה ובדוק באמצעות רב מודד).

רק אם לא מצאת שום בעיה בחיווט, שקול את החלפת החיישן (יתכן שתצטרך להוסיף שמן לתיבת ההעברה, כי חלק מהשמן עלול לנזול בזמן הפירוק של החיישן).

בהצלחה...

חוץ מחוסר דיי רציני בכח המנוע עובד עגול, חלק וצריכת דלק תקינה..
נבדוק אם התקלה ממשיכה אחרי איפוס..

זו אחת התופעות שהתכוונתי אליהן, הרגשה של "חוסר כוח" או "אי סחיבה".

נסה לנתק את החיישן ולבדוק אם אתה מרגיש בשינוי כלשהו.

שאלה נוספת: האם קריאת המהירות בלוח השעונים תקינה ? האם היא תואמת (להערכתך) את מהירות הרכב האמיתית?

חימושניק כתב : " שאלה נוספת: האם קריאת המהירות בלוח השעונים תקינה ? האם היא תואמת (להערכתך) את מהירות הרכב האמיתית?".

אין קשר בכלל בין החיישן למהירות בשעון הספידומטר (מהירות הרכב האמיתית).
מי שאחראי לזה הוא כבל הספידומטר שהחיבור שלו הוא דרך החיישן לגלגלי
שיניים קטנים שמשתלבים בטרנספר.

אתה בעצמך כתבת ואתה יודע שמה שיגרום לקרטועים / חיתוכים של המנוע אגב -
בד"כ בין ה - 2800 ל 3500 סל"ד הינו חיישן המהירות נטו בשל היותו מחובר למחשב ניהול המנוע.

נ.ב : שמן לא נוזל מהטרנספר בהחלפת חיישן זה מהסיבה הפשוטה ...הוא ממוקם
מעל מפלס השמן העליון (בורג המילוי)!!!.

שחר.

שחר, תפסת אותי בקלקלתי.

שכחתי שבד"כ כשאני מפרק את החיישן (בשטח) הסופה נוטה שמאלה (עניין של מזל...) ולכן נוזל קצת שמן. בסדנא כשהרכב ישר התופעה לא מתרחשת.

ד"א בסופה אין כבל לספידומטר - הספידומטר אלקטרוני לחלוטין.

חימושניק כתב : " ד"א בסופה אין כבל לספידומטר - הספידומטר אלקטרוני לחלוטין" .

ממממממממההההההה ??????????

אתה טועה... בדוק עצמך שוב !!! כבל הספידומטר מחובר לחיישן עצמו בהברגה
כך שהפין שנכנס לשם מקבל את הסיבובים מגלגלי השיניים בטרנספר ומעביר אותם
לשעון הספידומטר.

שחר.

שחר, גם אני פירקתי טרנספר של סופה מודל 95 ואין כבל.
אולי יש כאלה עם כבל וכאלה בלי, שווה בדיקה, אבל אל תתוכחו על זה.

אני מתנצל על ההטעיה בקשר לחיישן המהירות ... אצלי יוצא כבל ספידומטר וחיבור חיישן מהטרנספר (סופה 92) וזה היה נראה לי מוזר אז שאלתי בעל מקצוע ונאמר לי שאין לחיישן קשר למחשב ניהול מנוע. בדקתי את הנושא ומסתבר שיש כמו שכולם כתבו.

אצלי למשל, קיים גם כבל ספידומטר, אז יכול להיות שחיישן המהירות מתחבר רק למחשב ניהול המנוע ולא משפיע על קריאת המהירות/מרחק.

אדי