דיסקו 2 - שאלות

אחרי שלושה ימים ובערך 1000 ק"מ נראה לי שצברתי קצת נסיון עם האוטו.

1. אתמול נדלקו לי נורות M ו- S של הגיר, הבהבו והגיר לא הגיב. ההילוכים בידית עברו אבל הגיר כאילו נשאר בניוטרל.
קצת משחקים עם הסוויץ' ונעילה ופתיחה (בערך כמו ריסטרט בווינדווס) וזה חזר למצב נורמלי.
מאחר ובעבר המשפחתי יש שני דיסקו2 אני זוכר שגם שם זה קרה מדי פעם. אם אני זוכר נכון זה קשור איכשהו לאיתורן. מישהו יודע מה פותר ומה מונע את הבעיה?

2. נושא נוסף שזכור לי מהדיסקואים הקודמים ואני רואה שחוזר גם כאן - קפיצים קדמיים קצת "רכרוכיים" שנסגרים על באמפים שהם קצת מעל הנורמל. יש פתרון למעט החלפת בולמים/קפיצים?

3. מה מידת הצמיגים המותרת בדיסקו? אני צריך להחליף את כל הסט ואני תוהה מהכדאי. מה שבטוח, צמיגי MUD לא יהיו עליו.

שאלה אחרונה - יש סיכוי שפוקס שהיו לי בדיפנדר יתאימו לדיסקו2 ?

חוץ מזה האוטו פשוט כיף. הACE עושה עבודה מדהימה!


תודה
גלעד

איך הגעת למצב מחפיר כזה של נסיעה בדיסקברי אחרי בעלות של דיפנדר(וגם אחד מדהים)?
זה לא ירידה בשרשרת המזון?
מקווה שיש אושר בליבך
ANOTHER ON BITES THE DUST

כשיש לך לסוע 150-200 ק"מ ביום על כביש, הדיפנדר נשמע פחות מפתה...


דיסקו זה השילוב הכי הגיוני שמצאתי לנסיעות כביש יומיומיות ויכולות שטח לסופ"ש

מידת צמיג מכסימלית 235/75/16 .

אני עברתי עכשו מ-MTR ל-AT ואני ממש מאושר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רכס חיים

מידת צמיג מכסימלית 235/75/16 .

אני עברתי עכשו מ-MTR ל-AT ואני ממש מאושר.

---

סליחה שאני נדחף אבל למה לא MTR ? ..

לגבי העניין של הגיר ,
האם יש לך התקנה של פלאפון או דיבורית ליד האזור של הידית הילוכים/קונסולה מרכזית ?

אמיר.

אהלן גלעד

לי יש דיסקו 2 עם צמיגים 245/75/16 מקסיס{גנט ברזל}
והם עושים עבודה טובה..

אמיר - אכן מותקנת שם דיבורית.

לגבי הצמיג - חיים, אני לא בטוח שדיסקו 1 ודיסקו 2 מקבלים את אותן מידות.

לגבי צמיג 245 - האם מאושר על ידי היבואן? אין לי כח לכל הבלאגן אם לא. כמו כן, אין לי כל כוונה לוותר על המגנזיום לטובת ג'אנט ברזל.



תודה
גלעד

לגבי הדיבורית , זה לא ב100% אבל שווה לבדוק...

מישהו אמר בעבר , שהדיבורית בהתקנה שקרובה למיקום הנ"ל לפעמים יכולה לשבש את האותות שנישלחים למח של הגיר , במיוחד בהתקנות הדפוקות שעושים לדיבורית בארץ.

אתה יכול לנסות לנתק אותה מהחשמל , ולראות האם התופעה ממשיכה להופיע.

זה כניראה הבדיקה הכי זולה שאתה יכול לנסות ...

אמיר.

גלעד - המידות שרשמתי מתיחסות לדיסקו 2. הרשימה המותרת נמצאת אצלי בתיק הרכב וקיבלתי אותה מל.ר.

אלעד = צמיגי MTR לא נותנים בסופו של יום שום יתרון משמעותי. הם יותר רועשים בנסיעת כביש, צורכים יותר דלק - עד 10 אחוז, גרועים מאוד בבלימת כביש, ולבסוף גם יקרים מאוד.

צמיגי AT מגהצים שבילים ברכות נוחה, ועושים זאת מעולה גם בדיונות ובדרדרת. בשטחים סלעיים וטכניים קשים לא ראיתי הבדל באחיזה בינהם למסוקסים מלבד החששות שלי לפגיעת דופן,שבינתיים לא קרה.בבוץ טרם ניסיתי אותם ,אך עם ה-MTR כבר שקעתי עד הגחון וכל הקוביות נעלמו כלא היו,כך שכבר לא משנה התנהגות ה-AT ,יותר גרוע לא יכול להיות.

בגדול הופתעתי כמוך שאין ל-MTR שום יתרון משמעותי מלבד כמובן הופעה של סוף הדרך.

זו תמצית ניסיוני הטריה משני הדגמים- בינתיים.

אני תפרן לאחרונה ומחפש את המקסימום בעלות תועלת-ממליץ בחום על צמיגי לסה 50% 450 ש'ח אצל צמיג ישיר,בולמים של מונרו סנסוטרק עושים אצלי עבודה מעולה
תתחדש

חיים - הצמיגים הקיימים ( המקורים שבאו עם האוטו) הם 265/65R16 ככה שלא נראה לי שאני אעבור ל235 כרגע.

אני כבר עליתי ל-275 וההרגשה כייפית לגמרי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רכס חיים

בגדול הופתעתי כמוך שאין ל-MTR שום יתרון משמעותי מלבד כמובן הופעה של סוף הדרך.

זו תמצית ניסיוני הטריה משני הדגמים- בינתיים.

---

רכס,
לתת הצהרה כזו באמצע הקיץ זו לא חוכמה גדולה :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי landY

רכס,
לתת הצהרה כזו באמצע הקיץ זו לא חוכמה גדולה :D

---

גלעד .. אנחנו מחרבנים לך את השרשור ?... ;-)



חיים , אני דווקא זוכר את צמיגי ה MTR הנקוק , על הסמוראי שלי(זצ"ל) עושים עבודה מדהימה בשטח , במיוחד בהשוואה ל AT שהיו לפני כן ..

מאז אני דוגל בכך ששדרוג צמיגים הוא השיפור מס' 1 .. :-)

להזכירכם - גם עם ה-MTR שקעתי עד הגרון בשדה מושקה של תפוחי אדמה. הקוביות התמלאו עד הסוף עוד לפני שהבנתי שאני בבוץ לנצח.

כך שאם לשקוע בחורף אז לפחות בנוחיות הנסיעה של AT.