Printable View
נראה לי שיש לי סתימות דלק בסמו...
זה התחיל עם קירטועים עדינים כשהמנוע היה קר בבוקר ובעיקר בהילוכים ראשון ושני (בהילוכים הגבוהים זה לא היה ממש מורגש) ואתמול זה התחיל להיות קירטועים ממש חזקים בלי קשר לחום מנוע או להילוך.
אני די בטוח שמדובר על סתימות דלק. ניסיתי למצוא את הפילטר דלק כדי להחליף ולא מצאתי אותו.. למרות שיכול להיות שמדובר על סתימות גם בצינורות עצמם ולא רק בפילטר... מה אתם אומרים??
מדובר על סמו 94 הזרקה.
לילה טוב,
הפילטר דלק נמצא מעל הגלגל האחורי ימני ( צד נוסע ), יושב בסוף החיבור של הקורה לפני שהיא מתעקלת.
על הקורה של הנוסע יש לך 4 צינורות מתכת שעוברים לאורך כל האוטו ( כל האורך.. מטר ושייבה ). בתחילת הצינורות ליד המיכל דלק,
באזור של התושבת סוף מוט רדיוס אחורי.
צבע שחור, מתכת, יש לו שני כניסות עליונה על הכיפה עם כיפוף 90 מעלות ותחתונה.
ד"א, יש משהו בקומבינה של התושבת פילטר שצריך לפרק לפי שאפשר להוציא אותו ( לא זוכר איך בדיוק זה עובד שם כרגע ).
בחנות חלפים "פילטר דלק של בלנו" לא מקורי מן הסתם.
מפתח מס' 8 או מברג.
בהצלחה.
באזור של התושבת סוף מוט רדיוס אחורי.
מוט רדיוס??? שנת 94???:o:o:o
אהההההההה. זה היבוא מ???;)
רמי אל תיהיה קטנוני ;)
מודל 94... מממ.. מעל התושבת קפיץ עלים??? :oops:
אחלה תודה.. ואם זה לא רק הפילטר?? פרה פרה אתם אומרים??
תקווה שזה הפילטרציטוט:
נכתב במקור על ידי putzman
גם לי הייתה בעיה כזו והחלפת הפילטר עזרה
אם זה לא הפילטר אז צריך לבדוק אולי זו מערכת החשמל/הצתה
ושאר האופציות הרבה יותר יקרות אז תקווה שזה הפילטר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי reuvenk
לא... אני חשבתי שאולי זה סתימות דלק לא רק בפילטר אלא גם בצינורות... יש דבר כזה??
בדקת לחץ במערכת הדלק? ספיקה? אם החלפת פילטר ועדיין לא נפתרה הבעיה, אלה הן הבדיקות שאתה צריך לעשות כדי לדעת אם הבעיה היא במערכת הדלק (משאבה בסוף חייה, קורה לעיתים) או במקור אחר.
הבדיקה פשוטה מאוד, בעזרת מד לחץ בסיסי וזול שרצוי שיהיה בארגז הכלים של כל אחד שמתחזק בעצמו רכב מוזרק, כלי אלמנטרי לדיאגנוסטיקה בסיסית לא פחות מרב-מודד או נורת ביקורת.
קובי
ודא"ג, סיכוי אפסי שמדובר בצינורות דלק שנסתמו. אם אתה רוצה להיות בטוח, בזמן פירוק הפילטר תנתק את צינורות הדלק מכל אלמנט אליו הם מחוברים (משאבת דלק, סעפת הזרקה, פילטרים וכו') ונקה אותם בלחץ אויר. שוב, הסיכוי קלוש שייצא משהו משם, אבל אם סתום-ייצא. כמו כן, אם קרה ומצאת לכלוך אחרי הפילטר הקדמי ביותר, כנראה שגם המרססים שלך מטונפים וסתומים, או בקיצור-תתחיל בלהחליף פילטר...
קובי
אחרי הפילטר הקדמי ביותר?? כמה פילטרים יש שם??:confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
את הפילטר השחור שכוכב כחול דיבר עליו מצאתי, רק שמשהו מוזר לי... הצינורות מחוברים אליו משני הצדדים כמו שצינור ברקס מתחבר לפיטמה בקליפר... זה תקין?? ואם כן... אז הפילטר של הבלנו עובד באותה צורה??
הצינורות מחוברים כמו בתמונה?
אם כן אז זה בסדר... ;)
לא זה לא כמו בסקיצה. אצלי זה ככה:
יש 2 דגמים של מסננים לסמוראי מוזרק.
1 עם צינורות מתברגים,ו-1 עם חבקים.
PUTZMAN-תחליף מסנן לפי הסוג שיש לך.
לפי מה שנראה יש לי צינורות מתברגים לא?
הפילטר של הבלנו עדיין מתאים??
אם לא אז איזה אני צריך?
בנוסף הציעו לי להחליף פלאגים...
זה יכול גם לעזור?
כבר החלפתי לפני איזה חודשיים חוטי הצתה ומכסה מפלג.. ככה שמבחינת הצתה נשאר לי להחליף רק את הפלאגים..
אל תחליף חלקים סתם מניחוש, תבדוק צעד צעד את המערכת, והאשם יתגלה בסוף. תחליף פילטר, שנראה כאילו לא הוחלף... הרבה זמן..., אם הבעיה נמשכת-בדוק לחצי מערכת וספיקה, והשווה מול נתוני יצרן.
בהצלחה-קובי
אין בעיה... אבל עדיין יש את הבעיה של הפילטר... איזה מן פילטר זה?? ומה אני מבקש בחנות חלקי חילוף??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי putzman
UP...
אים יש לך עוד רכב לשינוע פרק את המסנן ולך איתו לחנות חלפים
המסנן הוא מהסוג עם הצינורות מתברגים
נראה לי שהוא זהה גם לויטרה
טוב הפילטר דלק הזה עולה 300+ ש"ח ואני לא מתכוון להחליף אותו אלא אם כן הוא בטוח לא טוב...
המסקנה שהגענו אליה לאחרונה היא שהחיישן מצערת דפוק ושבנקודות מסויימות של פתיחה הוא קורא 0...
עכשיו אני בחיפושים לחיישן מצערת