Printable View
שלום לכם.
יש לי רעש מעצבן של ויברציות בכל פעם שאני מניע את הרכב (סמוראי 95 מוזרק) וגם כשאני מתחיל נסיעה בזמן הלחיצה על הגז וגם בזמן העברת הילוך.
לכאורה הרעש הוא כאילו שמשהו באגזוז או בסעפת לא מחובר טוב אבל האגזוז עבר חיזוקים וריתוכים לפני חודשיים ומבדיקה מחודשת שעשיתי עכשיו אין בו נזקים גם את הראש של הסעפת חיזקתי אבל זה עדיין לא עוזר. הרעשים האלו מתחזקים מיום ליום.:x.
יש למישהו איזה כיוון איפה אני צריך להתחיל לחפש?
בדוק צלבים ואת הדריישאפטים האחורי והמרכזי ותבדוק אם עפו פחיות האיזון שאמורות להיות עליהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי התייש
איתי.
שלום איתי ותודה על הזריזות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
אתה מתכוון לעיגולים הקטנים האלו בקוטר של כ- 1.5 ס"מ שנמצאים על היוקים?
אם כן, כמה כאלו צריכים להיות שם ואיך זה נראה בדיוק (אם יש לך תמונה)?
פשוט יש מצב שכולם עפו אצלי או שאנחנו לא מדברים על אותו הדבר:rolleyes:...
מעיין,ציטוט:
נכתב במקור על ידי התייש
תסתכל על הצינור עצמו, אמורים להיות עליו ריבועים* בגודל של 2 על 2 ס"מ ומרותכים עליו. אלו בעצם משקולות שמרתכים לצינור כדי לאזן אותו. לכל אחד יש מספר ריבועים שונה כי אצל כל אחד האיזון שונה (דומה מאוד לאיזור גלגלים אם יצא לך לראות איך עושים אותו). כשחתיכה כזאת עפה היא מפרה את האיזון והגל מסתובב ויכול לעשות ויברציות ורעשים.
אני לא אומר זאת הבעיה, אלא יכול להיות שזה פה.
איתי.
* לפעמים זה בא בצורות של פסים או עיגולים, לא רק ריבועים.
אני מתכוון לזה :
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1247129626
העיגול מסמן את הצינור, החץ מצביע על משהו שנראה כמו משקולת איזון - משהו מרובע. (קצת קשה לראות, אבל אני מקווה שהבנת למה אני מתכון).
איתי.
* התמונה לקוחה מהמדריך שאלון כתב לבדיקת סמוראי לפני קנייה.
בדקתי.
יש 2 כאלו על הדריישאפט האחורי.
על הקידמי אין בכלל ולמען האמת הוויברציות מגיעות יותר מהחלק הקידמי אז יש מצב שאתה צודק.
אז אתה יודע איפה ניתן לסדר את זה באזור הצפון?
עוד משהו שיכול להיות הוא חופש בצלבים הללו, בדוק זאת על ידי נסיון ניענוע של היחידה ובדיקת חופש, לא אמורה להיות תנודה של הצלב כמעט בכלל.
עוד אפשרות היא תושבת גיר/טרנספר/מנוע שמיצתה את חייה וכשאתה מפעיל מומנט (כמו למשל לחיצה על הגז או העברת הילוך) אז אתה מרגיש את הרעידות. בדוק בלאי תושבות מנוע+גיר+טרנספר.
במפרץ, אצל גלמט. תערוך כאן חיפוש קל ואפילו תמצא את הטלפון.ציטוט:
אז אתה יודע איפה ניתן לסדר את זה באזור הצפון?
עכשיו עצור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי התייש
פרק דריישאפט קדמי וצא לנסיעת מבחן.
הרעש נעלם - קח את הדרישאפט לתיקון.
הרעש לא נעלם - התנצל בפני הדריישאפט על החשדות ותרכיב אותו בחזרה במקום.
גם דררישאפט שלא מסתובב יכול לעשות רעשים נוראיים.
איתי.
איתי, דרייבשאפט שלא מסתובב.. איך יעשה רעש ? למעט אם הוא מיטלטל חופשי ?
חוצמזה, הבחור מדבר על ויברציות בתא הנוסעים... ספק אם זה קשור לקדמי...
אם הויברציה גם במצב עמידה אין סיכוי לדרייבשפטים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי התייש
כנראה תושבות מנוע גמורות.
גם ספק אם זה נמצא בתא הנוסעים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
איתי.
הרעש מגיע מכיון רצפת הרכב כשמכניסים את הראש לרכב. מבחוץ קשה לשמוע רעשים.
אכן מצאתי חופש בדריישאפט. בקשר לתושבות אני אבדוק שוב...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
החופש בדריישפט , בין החלק הנקבי לזכרי, ניתן לשיפוץ?!
לא לשיפוץ, להחלפה (אם החופש גדול מידי - 980 ש"ח לפני מעמ לפני שבועיים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ראובן ניסן
איתי.
ניתן גם להחליף לגל הינע מקורי תקין בעלות של כ-800 ש"ח.