Printable View
אני מרגיש ביד חופש בציר של הטורבו בדיפנדר , (ימינה / שמאלה )
והוא זורק יותר ויותר שמן בזמן האחרון ...
האם יש מקום מומלץ בארץ שאפשר לשפץ בו את הטורבו בצורה אמינה ושתחזיק מעמד ?
כמה זה עולה ?
כמה אני מסתכן אם אני ממשיך לסוע ככה ? (נזק למנוע?)
תודה ,
אמיר.
מבחינת המשחק של הציר זה ניראה בערך ככה (זה לא שלי):
http://www.youtube.com/watch?v=AV123bNhoL0&NR=1
אחרי מחקר קצר ברשת - כנראה זה בתחום הסביר - בכל זאת הדיפנדר כבר נסע 460,000 ק"מ איתו וכנראה אפשר לסחוט ממנו עוד חיים...
בכל מקרה , למי שמזדקק לזה, יש לקנות חדש ב430 פאונד:
http://www.paddockspares.com/pp/SHOP...er_200TDI.html
בנוסף , מצאתי שני אתרים שמוכרים קיט לשיפוץ טורבו:
http://www.boostplanet.com/garrett_rebuild.htm
http://www.gpopshop.com/rebuildkits.html
כמובן זה במקרה שהשיפוץ שהטורבו צריך הוא שיפוץ קל - אטמים ובוקסות בלי איזון מחדש.
אמיר.
בזמנו החלפתי (גם) את הטורבו.
מג'קי זה עלה משהו כמו (מהזיכרון) 3500 שח.
זה לא פחות מ 430 פאונד ?
אם תלך על החלפה אז עדיף עם גאומטריה משתנה אצל גארט זה כזה עם אותו מספר אבל קידומת Vציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
אם מדובר ב TDI אז יצא קיט שמאפשר התקנת טורבו עם גאומטריה משתנה כמו בדיפנדרים החדשים.
קישור להסבר טוב על טורבו גאומטריה משתנה באופן כללי.
http://paultan.org/archives/2006/08/...geometry-work/
גיא - כרגע לפחות , הפאונד בערך 6.4
שזה אומר 2800 שח בערך .
אישית יש לי איך להביא את זה בלי משלוח וכו אז זה יוצא לי יותר זול ...
לגבי הטורבו עם גאומטריה משתנה - הנה למדתי משהו חדש ,
השאלה האם לא צריכה להיות איזו שהיא התאמה מצד המנוע כדי להתקין טורבו כזה ?
אמיר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
April 2009 LAND ROVER ENTHUSIAST
עמוד 64 חברה בשם
ALLI SPORT
מפרסמת קיט ל TDI300 הכולל צינורות ושאר ירקות ׁ(יש שם תמונה)
יש גם אתר
www.allisport.com
האתר בעידכונים לא הצלחתי להכנס..........