קרייזלר צ'רוקי או גראנד צ'רוקי - מתלבט מאוד .

שלום לכולם :shock: , בפורום המתחילים שאלתי שאלה על הצ'רוקי , רכב שאני שבהחלט מעוניין בו כרכב משפחתי ורכב טיולים (פה ושם שבילים , לרוב קצת יותר מזה ,בעברי הרחוק הייתי נוהג על גיפ וויליס ).
עכשיו תודה רבה לGRAND על התשובות העיניניות שנתן לשאלותיי ובעקבות כך נגרם התבלטות בין הגראנד צ'רוקי לבין הצ'רוקי ! נושא שהוא די חשוב זוהי נוחות הנסיעה של הרכב (הדרישות הן לנוחות די גבוהה אם לא אין גי'פ :oops: ).
מה אתם חושבים על הצ'רוקי (לפי מה שהבנתי יש לו "עלים" מאחור מה שאמור לייצג פחות נוחות )בטיאוריה לאומת קפיץ "סליל" , האם זה כך גם במציאות הצ'רוקי הרבה פחות נוח לאומת הגראנד צ'רוקי ?
בנוזף לכך אפשרות ההגבהה די חשובה לי (שימו לב אני לא מחפש משהו מטורף , האשה תנהג גם היא ברכב ככה שכל דבר שהוא מעל 3 אינץ נשלל ) בצ'רוקי לפי התשובות הבנתי שזה די פשוט הוספת "עלה" ועירגול (אמרו לי המתלם יש למישהו מושג מה זה? ) ומקדימה קפיצי גראנד צ'רוקי ולהתאים בולמים חדשים , על פי התייעצות עם גיא רפאלי "מפרו ג'יפ " הוא אמר אם בנוחות עסקנו אז קוני.
ראיתי גם גראנד צ'רוקי והא נראה נמוך מאוד מה שבטח ושבטח מצריך הגבהה אם אני רוצה אותו שלם אחרי נסיעת שטח שהיא לא בשבילים וכמה סלעים, אז בזה אתם טובים יש בארת הגבהות זמינות לגראנד ?
טוב אז מצטער על כל השאלות ,! זוהי החלטה די חשובה בשבילי ! תודה רבה מראש שלמה !
באלמנט ההחזקה הבנתי ששינהם די זולים

אופ....שכחתי לציין משהו אני רוצה רק ג'יפ אמריקאי (פשוט אוהב אותם ) ובעתיד הקרוב תהיה על הרכב שאני ירכוש מערכת גז כאשר יהיה חוקי .
דיברתי אתמול עם קרוב משפחה מארצות הברית יש לו גראנד צירוקי V8 הוא התקין שתי נעילות דיפרנציאלים והגבהה (אני לא בטוח זוכר נכון ) גוביקון אקספרס והוא טוען שהרכב הוקשה מאוד ואםא ני רוכש גראנד הוא מציע לא להתקין הגבהה כזו . אני יודע ששלתי את הז בהודעה הקודמת אבל הזמנה של קיט הגבהה למשל מארצות הברית מסובך? אם יש לי שם מישהו זה פשוט יותר?
שוב תודה רבה על הסבלנות שלמה

הנה דיון מלפני שנה בערך, שאני התחלתי - אני חושב שהוא מאד רלוונטי.

אני אגב קניתי בסוף.... טויוטה היילקס.

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=370

שלום לך נמרוד ותודה על הקישור , למדתי הרבה מקריאתו.
אך אשמח מאוד לדעות נוספות בנושא...
יש לי שאלה נוספת עד כמה נוח הצ'רוקי מודל 99 לאומת מתחריו למשל ?
מישהו בדיון הקודם זרק הצעה של דיסקברי בנזין מה אתם חושבים על כך לאומת גרנד או צ'רוקי ?
מה הוא תווח המחירים שיכולים למכור גרנד מודל 98 למשל?
תודה רבה שלמה!

שלמה.
גראנד 99 לא רלוונטי, בדיוק בשנה זו התחלף דגם לחדש.
מומלץ מודל 98 ולגבי מחיר בין 80K ל 100K תלוי בכושר ההתמקחות שלך.

לגבי קיט רוביקון - באמת מקשיח את הרכב בהשוואה למקור אך עדיין נוח לדעתי מהצ'רוקי הלא משופר.

גראנד בסיסי יהיה גבוהה ב3 ס"מ מהצ'רוקי הבסיסי, את שניהם צריך להגביה.

לגבי דיסקו? רכב נחמד אך שתיין דלק יותר גדול וחובב מוסכים יותר מהג'יפ.

הבעיה העיקרית בצ'רוקי במקרה שלך היא לא הרכב והנוחות אלא המושב האחורי הצפוף והבעייתי משהו עצתי לי אלייך לשבת פה ולשבת שם ולהחליט מי מתאים לצרכיך יותר.

שוב שלום ותודה GRAND איזה אפשריות הגבהה יש לגראנד צ'רוקי ? (מלבד הרוביקון אקספרס )לא מעוניין ברכב נוקשה!
יש מגוו הגבהות של 3 אינץ בשוק?
מישהו יודע אם עירגול קפיצים והוספת עלה תקשיח את הרכב (צ'רוקי) ומקדימה אני יצרף קפיצי גראנד + בולמי קוני באורך מתאים?
תודה רבה על הסבלנות שלמה.
אם רכב כמו צ'רוקי או גראנד הוא אם 4X4 קבוע אז צמיג שטח מלא ישפיע הרבה מבחינת האחיזה על כביש רטוב?

כל רכב לא משנה איזה, לאחר הגבהה של 3" + לא יתן את הנוחות של המקור.
אבל.. הכל עניין יחסי ולא נורא, להכל מתרגלים. גם את הגראנד אתה יכול להגביה ב 2" אך מנסיון שלי זה לא מספיק, וגם ה 2" בערבון מוגבל... בד"כ זה פחות ממה שמבטיחים.
לגבי 3" קיימים קיטים בארץ של פרוקומפ ושל ראנצ'ו, פחות מומלצים לדעתי.
אפשר להסתפק בפרוקומפ אך לשדרג את הבולמים שבאים שם למשהו איכותי יותר.
הבעיה, שבמחיר של הקיט הזה בארץ אתה יכול להזמין רוביקון 4" מארה"ב כולל בולמים איכותיים ולהשאר עם המון עודף.

אם אתה חושש מדי מהנוחות אתה מוזמן לסיבוב בג'יפ שלי ותחליט לבד אם מתאים לך.

תודה רבה GRANG על ההצעה לפי הפרטים שלך אתה גר ברחובות מה שדי רחוק בשבילי .
אחרי שמגבהים גראנד ב4 אינץ הגובהה הוא כבר מפלצתי משהו לא?
חברה נא לא לשכוח גם האישה תנהג די הרבה ברכב!
איזה בולמים אתה שילבת עם קפיצי הרוביקון ?
איך מתבצעת ההזמנה ? ואם יש לי מישהו בארצות הברית זה יכול לעזור?ההגבהה שהברוקין אקספרס נותן זה כ 4 אינץ בידיוק? מהן תופעות הלוואי (ובוטוח שיש כאלה , מה צריכים להחליף עם השינוי?)
ולשאלתי אני אשאל שוב עם מוסיפים לצ'רוקי עלה ומערגלים ה מקשיח את הרכב?
בתודה רבה שוב שלמה

אופס... איך שכחתי בקשותך כמה עלה הסט לגראנד ?
שלמה

קישור לגבי הקיט
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=2201

http://www.geocities.com/arnontrips3...2/negev206.jpg

ואוו GRAND הרכב שלך נראה מדהים! ואם מהלכי המתלה תואמים אז בכלל חבל על הזמן.!
אני לא בטוח שכל הגובהה הזה יתאים לי משום שאישתי תנהג די הרבה ברכב.
על פי הקישור הבנתי מספר דבריים!
שהקיט שקנית היקשה לך את הרכב מה שממש לא מתאים לי! אבל אתה בסך הכל מאוד מרוצה .
אם הייתי בחור בולמי קוני למשל הרכב היה מתנהג בצורה "רכה" יותר לדעתך?
ואם וכאשר ביררת בארץ מה ההצעות שקיבלתי על קפיצי ראנצ'ו ללא בולמים ! ?
איך מתבצעת הזמנה ? ואיך קיבלת את החבילה?(אשמח אם מישהו יולכ לפרט מעט ).
חוץ מזה מדוע רק GRAND (החביב :lol: )עונה לשאלותיי , או שפשוט אין לאף אחד מידע על גראנד צ'רוקי או על צ'רוקי !
שוב תודה רבה שלמה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלמה1

חוץ מזה מדוע רק GRAND (החביב :lol: )עונה לשאלותיי , או שפשוט אין לאף אחד מידע על גראנד צ'רוקי או על צ'רוקי !
שוב תודה רבה שלמה

---

אם לא עונים, זה כנראה משתי סיבות:
1) אנשים לא יודעים (אנחנו לא נוהגים לזרוק סתם תשובות משמועות)
2) אנשים לא נמצאים באינטרנט (ובאתר) כל יום, כל היום . . .

אני חושב שרמי (גרנד) עושה עבודה מצויינת.

חוץ מזה, באופן כללי - אם הנוחות לאישה ולמשפחה היא השיקול העיקרי והאבסולוטי, וזה משתמע מדבריך, כדאי לך להשאר עם הרכב בתצורתו המקורית, וזה נכון לצ'רוקי, לגראנד, ולכל רכב אחר. כל הגבהה תפגע במידה מסויימת הן בנוחות (קפיצים קשים יותר) והן ביציבות, בתנהגות הכביש, בזוית הגלגול וכולי. בהגבהות מתונות גם ההשפעות השליליות האלו יהיו מתונות, אבל השיקול הוא שלך.

גם הצ'רוקי וגם הגראנד לא חייבים הגבהה בשביל שתוכל לטייל איתם בכיף בכל רחבי ישראל. לדעתי אתה מסתכל על הגבהה כרגע יותר בעיניים של מראה ("גבוה זה יפה") מאשר של תכלית (בשביל מה בכלל אתה צריך להגביהה את הרכב???).

שלום זאביק החלטתי שהאתר הזה זו הדרך הטובה ביותר בשבילי ללמוד עוד בנושאים טכניים..
לכן בזמן עבודתי המחשב עובד וגיפולוג תמיד פתוח.
שלמה

שלמה.
אם אופי הטיולים שלך יהיה שטח קל - בינוני אכן לא חייבים להגביה את הרכב.
אך.. אם אתה מתכנן מסלולים קצת יותר אתגריים למשל לטפס את הזיק. :lol:
אז לדעתי חייבים להגביה בגלל מספר סיבות.

א. בכדי להחליף לצמיגים במידה גדולה יותר 31"
ב. להשיג מהלכי מתלה טובים שיחפו על החוסר בנעילות ובשילוב עם הלימיטד סליפ שיש בסרן הזה אתה תעבור כמעט בכל מקום, ללא נגיעות במרכב והרמות גלגלים דרמטיות.

אצלי בכל אופן השיפור הזה הפך את הרכב למשהו אחר בשטח.

אם בכל זאת אתה נשאר סטנדארטי, אז צריך נעילה אחורית. בצ'רוקי ובגראנד 6 ציל'
הסרן דנה 35, אפשר להתאים נעילה אך רצוי להחליף את הציריות למשהו חזק יותר. בדגמי ה V8 הסרן דנה 44 אלומניום ששם להתאים נעילה הרבה יותר קשה ואז אולי יחייב אותך להחליף סרן למשהו אחר ואני לא בטוח שלכל אחד יש את הכח הזמן והכסף להתעסק בזה.
לכן לדעתי השיפור הראשון דווקא זה מתלים + צמיגים ברכב זה.
לגבי מחיר ששאלת - קח בחשבון באיזור 10K ש"ח לקיט שלם + צמיגים טובים.

איך, מהיכן למה וכמה , נדבר בבוא היום שתחליט :wink:
רמי.

ד"א
הסיבה שהרכב יותר נוקשה בכביש, כי בשטח הוא יותר נוח.
ובגלל מרכז הכובד שהשתנה הנוקשות שלו מפצה על כך בסיבובים, ז"א אם היה רך
הרכב היה פחות יציב.

אוקיי ח'ברה כנראה שהגעתי להחלטה.
אני מאוד רוצה גראנד אבל לא מוגבהה בצורה די מפורזת (לא שלי זה יפריע חלילה :lol: )דרך עגב אני די אוהב עבירות כמו שאמרתי בימים עברו הייתי נוהג בוויליס , אני די חושב שהגבהה של 3 או מקסימום 3.5 אינץ זה יהיה המקסימום בשבילי .
אנצל את השרשור לשאול איפה הן נקודות התורפה של הגראנד צ'רוקי כלומר היכן רצוי למגן?
והאם יש קיט רוביקון אקספרס של 3 אינץ או מקסימון 3.5 אינץ ולא כמו אצל 4.5 אינץGRAND .
מישהו מלבד GRANDהזמין פעם משהו מארצות הברית ?
איך זה הולך איך משלמים , ואיך מקבלים ? (אני לא רוצה להגביהה סתם בשביל "פוזה" וטיולי שבילים לרוב לא מעניין אותי(מלבד טיולי משפחות מידי פעם)
תודה רבה שלמה!

יש ל-RE גם קיטים המגביהים את הרכב ב3.5".
http://www.rubiconexpress.com/dynami...p?folderid=187

המוצרים של RE נחשבים לטובים אבל שווה לבדוק גם אופציות של חברות אחרות.

אדי

אחלה קישור תודה אדי.
יופי חב'רה כנראה שאני כבר החלטתי , יש לרוביקון אקספרס את הקיט הקלאסי בשבילי קיט 3.5 הרך והנוח מבין השיניים , יש 3.5 אחד שדומה ברוב תכונותיו ב4.5 אך מגביה ב3.5 אינץ ויש את ה3.5 אינץ שהוא רך ונוח יותר !
עכשיו שמתי לב לכך שהקיט אינו מכיל בולמים!
יש קוני (גיא רפאלי מפרו גיפ טוען שהכם הנוחים ביותר) באורך המתאים להגבהה של 3.5 ?
יופי עכשיו נשאר למכור את הפרייוט ועוד חודש להתחיל לחפש.!
תודה רבה שלמה

לגבי הבולמים:
יש בשוק פירמות רבות של בולמים, יקרים יותר ויקרים פחות, טובים יותר וטובים פחות.
הקוני אינם הטובים ביותר ובטח אינם הזולים ביותר.
גם אם משפר מסויים אמר לך שהקוני הם הנוחים ביותר, סביר להניח שאצלו משחקים גם כמה פרמטרים נוספים (אגב, מנסיוני, השרות של קוני בארץ הוא מצויין).
אני מציע לך לבדוק מעט יותר לפני שאתה ננעל על בולמי קוני או על תוצרת מסויימת אחרת, מה גם שלדעתי, בארה"ב (שם נמצאים רוב כלי הרכב מהדגמים בהם אתה מתעניין) הקוני אינם תופסים נתח משמעותי משוק הבולמים.
רק שלא יובן לא נכון, אצלי מותקנים קוני מקדימה ואני מרוצה מהם. מהבילשטיין שמותקנים מאחור, אגב, אני מרוצה יותר.
עמי

לאחר בדיקה קצרה שערכתי ברשת (הנושא סיקרן אותי )
הבנתי שבילשטיין הם בולמים טובים אך קשים ! זה משהו שאני ממש לא מחפש , הרכב ישמש את המשפחה גם כן , אחרי הכל קשיחות מסויימת אני ישיג מהגבהה שאני יבצע .
ודעות רבות שקיבלתי על קוני היו חיוביות מאוד והדבר שהדגישו זה הרכות של הבולם והעובדה שאפשר לכוונן אותו. בגלל זה נטתי לכיוון של קוני . (דרך עגב יכול להיות שזה שילוב טוב בילישטיין וקוני עמי איזה רכב יש לך ?)
תודה רבה על העצות אין כמוכם! :P
שלמה