שיפוץ סיקס

קיבלתי סיקס מודל 75 שהושבת מס' שנים.(עוד לא ניסתי אבל הוא אמור להיות במצב נסיעה}
אני מעונין לשפץ אותו בצורה מקורית,ללא שינויים.השיפוץ כולל פירוק כל הג'יפ, והרכבה חזרה.
הייתי שמח לקבל הכוונה לגביי סדר העבודה הרצוי{מה לפרק לפניי מה? וכנ''ל בהרכבה}
לא צריך לרדת לרמת הבורג,אבל בראשי פרקים. אני מודה מראש למי שיוכל לעזור בזה.http://imgsrv.pic4u.co.il/ec762da9a6...540020000.aspxhttp://imgsrv.pic4u.co.il/ec762df91b...8b0020000.aspx

לא עדיף לפרק רק מה שלא תקין?
למה לפרק סתם ?אלא אם כן אתה מתכנן ניקוי חול של השלדה וצביעה...
אני הייתי בודק את מצב המנוע כמו שהסבירו כאן כבר כמה פעמים לגבי מנוע שלא עבד תקופה ארוכה.
מחליף שמנים,מסננים,מים ברדיאטור פלאגים.
בודק את מצב מערכת הבלמים.
בודק אם הצינורות והחגורות למיניהן לא יבשות או קרועות ומנסה להניע את הרכב.
אלי

תתחיל כאן ... http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=2213

אני מעוניין לפרק, לנקות, לצבוע, ולהרכיב. ועל הרדרך לתקן את מה שצריך תיקון.
לגרום לג'יפ לנסוע זה עניין של שעות מקסימום כמה ימים.אבל אז זה לא יהיה פרוייקט שיפוץ.
מקום וזמן זה לא הבעיה פה.

טוב כמו שאדי כתב, תקרא טוב את השרשור למעלה, ב-Readers ride's יש תחת השרשור שלי את כל הקישורים הרלוונטיים, ותכל'ס הכתבה בתהליכי כתיבה.
עוד פרטים בכיף 053-255229 עירא
נ.ב.
חשוב חשוב חשוב, תוודא שמבחינה חוקית הוא יוכל לעלות על הכביש (רשיונות טסטים וכו') כי אחרת, לדעתי לפחות, כל הפרוייקט שיחזור לא רלוונטי.

עירא

התחלת הפירוק,וכבר רואים הפח די רכוב. איפה אפשר לברר על חלקי פח?http://imgsrv.pic4u.co.il/08e67e698f...b90020000.aspxhttp://imgsrv.pic4u.co.il/08e67edbe2...490020000.aspx

כשאתה כותב רקוב, למה אתה מתכוון?
ממה שאני רואה בתמונה התחתונה בסה"כ נראה בסדר אבל זו לא תמונה טובה.
אתה צריך לזכור שבארץ לא מייצרים חלקי פח כאלו כבר הרבה שנים ולכן מה שתשיג פה בארץ (שוב אני בהנחה שאתה לא הולך להשקיע המון כסף ביבוא בודי שלם או חלקים מפיברגלס) יהיו במצב בינוני פלוס מינוס. אם החלק לא ממש רקוב אז קצת פחחות עצמית וצבע יפתרו את הבעייה.
אם הוא רקוב לגמרי צריך למצא אחד קצת פחות רקוב (לי זרוקים פה בחצר כל מיניי חלקים אולי יוכלו לעזור) ואותו ליישר ולצבוע.
תן פרטים יותר מדוייקים לגבי מה רקוב ונראה איך אפשר לעזור.
עירא

הפח רקוב בעיקר באיזור החיבורים בין החלקים השונים.לא סוף העולם,אבל יש מקומות שממש צריך לשחזר.

יש משפט שמתאר את המצב בצורה מצוניית
Shit happens
עירא

ללא ספק!!!

ממשכים לפרק. לא להאמין אך נסעו על הג'יפ הזה{משהו נשבר קשרו בחוט ברזל שזור והמשיכו}http://imgsrv.pic4u.co.il/08e67e02da...ca0020000.aspxhttp://imgsrv.pic4u.co.il/08e67ec389...650020000.aspx

לפרק, אין ספק שזה החלק הקל בכל הסיפור.

הכי קל לפרק :!:

מה אתם מייאשים אותו? גם להרכיב זה קל.

להרכיב נכון, לעומת זאת... :lol:

החלק הקל הסתייםhttp://imgsrv.pic4u.co.il/0e287ad07f...d20020000.aspxיש המלצות מיוחדות לצביעת השלדה?

הנה עוד מטורף...
עירא, אולי תשכנע אותו לרדת מזה????

וברצינות, לגבי השילדה, בהנחה שאין בה סדקים או שברים, רחמנה ליצלן, שייף טוב טוב כל נקודה נגישה, הסר את כל החלודה וצבע בצבע יסוד שתי שכבות אח"כ בצבע עליון עוד שתי שכבות.
לגבי החלק הפנימי, תעמיד את השילדה בשיפוע, תזרים מיים דרך הפתחים בחלק העליון ושטוף את כל הבוץ, אבנים וכו. אח"כ רסס פנימה המרייט2X בהפרש של שעה.

בהצלחה.

כל הכבוד....

עוד מישהו שיתחיל שנתיים אחרי עומר ויגמור את הפרוייקט חמש שנים קודם :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

בהצלחה.

שלח לממפעל לניקוי בחול וצביעה בתנור או גילוון. בשום פנים ואופן אל תביא מכונה להתזת חול ותעשה את זה לבד, תאמין לי זה החלק בעבודה שאתה מעדיף לתת לאחרים לעשות.

עומר אני בטוח שהתוצאות יהיו הרבה יותר טובות,אבל מה עם ההוצאות!!

תראה, תישמע, כמעט הכל בחיים הינו עניין של עלות מול תועלת.
כמו שעומר כתב, שליחת השילדה לניקוי חול במפעל (ולא להתעסק עם זה לבד) שלאחריה גילוון השילדה וצביעה בתנור זה הפתרון הכי טוב שיכול ליהיות (כמובן שהכל אחרי תיקון ש\כל תחלואיה של השילדה והבאתה למצב תקין לחלוטין)
אם התקציב שלך לא מוגבל לך על זה.
אם אתה צריך לעמוד בתקציב, או סתם צריך לחסוך, תן כמה שעות עבודה עם דיסק 9" שיש עליו מברשת פלדה, תנקה טוב טוב במקומות עם החלודה (אל תצפנ בכלל להביא את השילדה למצב מבריק, זה רק ניקוי חול) ניקוי מבפנים כמו שאשר כתב העמדה של השילדה בזויית לדחוף לחץ מיים לכל חור אפשרי, עדיף לעשות את זה בבוקר של יום בכדי שזה ייתיבש יחסית מהר אבל תכל'ס זה לא כל כך משנה.
בסוף מגיע שלב הצבע, בתור אחד שצבע עם האמרייט ומאוד התלהב ממנו, לפי דעתי, (ושוב זו רק דעתי האישית לא מבוססת על ניסויים מדעיים כאלו או אחרים) אני הייתי הולך על שיכבה בצבע יסוד אנטירסט טוב (משהו עם הרבה הרבה אבץ בפנים) לעבוד לפי ההנחיות ולא לעגל פינות (כתוב יום בין שיכבה לשיכבה אז לחכות יום) ועליו צבע עליון שחור.
יותר עבודה אומנם אבל הרבה יותר זול.
ומקסימום כשיחליד שוב, ראית כבר שלפרק ג'יפ זה לא כל כך מסובך :wink:
עירא