Printable View
שלום
תוצאות בדיקת הדיסקים שביצעתי (לראשונה לבד) העלו שעובי הדיסקים 8.5 מ"מ שזהו העובי המינימלי לפי הספר. הרפידות הקידמיות אינן המקוריות של סמוראי וגם הקליפר והם עבות. יש לי שאלה של ישראלי טמבל- למה 8.5 ולא 7 מ"מ ביחוד אם הרפידות עבות (סכנת שבר)?
האם מחליפים את כל הדיסק=רוטור או שיש דרך אחרת? בכמה כסף מדובר?
תודה רבה
עודד
בוודאי שסכנת שבר, חתיכת ישראלי טמבל.... :lol:
יש קשר די ברור בין העובי של משהו לבין החוזק שלו. אם נראה לך ש7 מ"מ מספיק, למה לא 1? תדמיין מקרה קיצוני, שהדיסק עשוי מפח בעובי מ"מ אחד. איך הוא יעביר את כוחות הבלימה מהקליפר לנאבה? האם הוא יכול להשאר שטוח ועגול או שהוא יהפוך לגלי? מה שנכון במקרה הקיצוני שקל לדמיין, נכון תמיד.
מחליפים את הדיסק כולו, וכמובן גם רפידות. אני לא מכיר את המחירים עבור הסמוראי, אבל זה לא יקר במיוחד - מאות בודדות של שקלים. זה עבודה פשוטה בסך הכל, פירוק והרכבה של מכלול הנאבה/מיסבי גלגל לפי הספר. אם אתה מחליט לעשות את זה לבד, תקרא את כל הפרקים הרלוונטים פעמיים מראש, עד שהכל יהיה ברור, במיוחד הקטעים שנוגעים לפירוק והרכבה של הקליפר.
על מה מבוססת הקביעה שהקליפר איננו מקורי של סמוראי?
הדיסקיות עצמן אם תחפש טוב לא יעבור את ה200 וההחלפה פשוטה
כנל לגבי הרפידות 70 -100 ש"ח
מה זאת אומרת קליפר לא מקורי ?
כתוב עליו איסאן / איסין ? אז הוא מקורי
שלום
תודה רבה על התשובות.
כוונתי בכך שהקליפר אינו מקורי היתה שיתכן והוא של סוזוקי אחר ולא סמוראי כיוון שדגם הקליפר המתואר בספר שונה במקצת וגם הרפידות.
בכל אופן אם מחליפים את הרוטור ישלהחליף גם את הרפידות, למרות שהן טובות?
סוזי, הדיסקים שציינת נקנו במכשירי תנועה?
תודה רבה
עודד
איזה ספר זה? בצ'ילטון מצולם קליפר של ויטארה, לא של סמוראי.
לא במכשירי תנועה צריך משכנתא לברקסים - רפידות עולות 300 ש"ח
מדובר ברוטור תחליפי יפני ואין שום בעיות כנ"ל לא עם רפידות תחליפיות
שלום
תודה רבה על התשובות.
הספר הוא של צילטון, ומופיע שם תרשים של קליפר של סמוראי ותמונות של ויטרה. בכל אופן כיוון שאיני מצליח למצוא את הדגם המדויק שמופיע אצלי אני מחמיר ובודק לפי העובי המקסימלי שמותר מבין הדגמים.
סוזי תודה שהרחקת אותי ממכשירי תנועה.
תודה רבה
עודד
שלום,
אצלי הבלמים הקדמיים חורקים וקניתי רפידות כדי להחליף,
האם חייבים להחליף גם את הדיסקים בכל החלפת רפידות? סוג של תחזוקה מונעת?
בצ'ילטון כתוב רק לבדוק כל 6000...
ארז.
סמו 97.
לא צריך להחליף את הדיסקים. את הדיסק, במידה ויש צורך, חורטים. מה שקורה זה שמשטח הדיסק מתעוות משינויי הטמפרטורה ו/או מרפידות לא תקינות לחלוטין, לכן בעת הצורך יש לחרוט אותו שיהיה שוב שטוח. יש גבול כמה ניתן לחרוט (הוא רשום בספר), משום שבכל חריטה אתה מוריד שכבות מעובי הדיסק.