שאלה למי שקרא (והבין) את Chassis Engineering

התחלתי לקרוא עכשיו את Chassis Engineering של Herb Adams.
על ההתחלה נתקלתי במושג שהוא מביא שאני לא מצליח להבין. בפרק הראשון הוא מדבר על Cornering Efficiency ומביא גרף של אחיזה (traction) מול משקל על הצמיג (weight – vertical load). הוא קורא לזה "עקומת ביצועים של הצמיג".
עד כמה שידוע לי, עבור מקדם חיכוך נתון ככל שהמשקל על הצמיג יעלה, כך יעלה גם כוח החיכוך (=אחיזה). בגרף, הרב טוען אחרת, ומדגיש שהיחס הזה נשמר עד גבול מסוים שממנו והלאה כוח החיכוך לא גדל באופן פרופורציונאלי להגברה של המשקל (???)

מישהו מבין את זה ויכול להסביר לי על מה הוא מדבר?

בהמשך הוא ממשיך להתייחס ל"עקומת הביצועים של הצמיג" כאל נתון ספציפי של צמיג. איפה אני יכול להשיג נתון כזה?

אני שואל בגלל שהמשכתי לקרוא וכל הדוגמאות וההסברים בפרק השני מבוססים על אותו עקרון של Cornering Efficiency שאני פשוט לא מבין.:confused:

אשמח לקבל הסברים והבהרות. זה עושה רושם של אחלה ספר שמתחיל מהקל וממשיך אל הכבד וקצת התבאסתי שכבר בפרק הראשון הוא מביא נתונים שסותרים את מה שאני מכיר.

יואב

מהקל אל הכבד.... אבל כדאי שתקרא קודם חומר בסיסי. יש את זה:
http://jeepolog.com/19.html

שאולי יעזור לך להבין.
בשורה התחתונה, צמיג יכול להעביר מידת כח מסויימת לקרקע. אם הוא מבזבז את הכוח הזה על פניה (כוחות צד), לא נשאר לו הרבה להאצה. זו הכוונה.

אסף.

:shock:

האתר הזה לא מפסיק להפתיע אותי.:D
ככל שרמת הסקרנות עולה כך הוא נותן יותר...

תודה אסף, אני מתחיל לקרוא את הספר מהתחלה.

שאלות נוספות אני אשרשר לכאן.

אסף , אתה מכיר אולי עוד חומר כתוב העיברית בנוגע להנדסת רכב ? מעבר למה שיש כאן .
עדיף ברמה שמתאימה לשנה א-ב אבל לא רק.

לא מכיר.
יותר פשוט ללמוד אנגלית.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לא מכיר.
יותר פשוט ללמוד אנגלית.

אסף.

---

אני לומד אנגלית, ומתחיל לקרוא טכני באנגלית , אבל יקח זמן עד שאני ישוט בזה .