שלום
האם ניתן לבצע לבד? פרוצדורה מסובכת/דגשים?
תודה מראש
אבי
Printable View
שלום
האם ניתן לבצע לבד? פרוצדורה מסובכת/דגשים?
תודה מראש
אבי
בשביל שאנשים יוכלו לעזור לך יותר, תציין רק האם זה אוטוקור או מקורי.
whisky
נ.ב.
אם אני לא טועה היה שרשור בעניין הזה לא מזמן, הבעיה הייתה להגיע למפוח יותר מאשר לנקות אותו אם אני זוכר נכון.
ניקוי מפוח מזגן קדמי מתוצרת אוטו קור לדיפנדר 110
מבקש לדעת על פרוצדורת הפירוק והניקוי
האם אפשרי ??? עדיף לא לגעת שמה משהו יישבר?
תודה
אבי
מצטער ניסיתי לעשות חיפוש בשבילך, ממש זכרתי שראיתי משהו על הפירוק של הדשבורד בשביל להגיע למפוח, אבל אני לא מוצא.
אם אתה רוצה אני יכול להפנות אותך לאיש מיזוג אוויר לרכב שעובד גם על המערכות של אוטוקור, אני שולח לך ה"פ.
whisky
אם אנחנו מדברים על אותו דבר אז אתה מדבר על המפוח שנמצא בתוך ה"דש בורד", יושב בצד ימין מאחורי החלק המעוגל של הפנאל הקידמי.
השאלה היא כמה פעמים פירקו אותו אצלך וכמה ברגים השאירו לו. בעיקרון, כל הפנאל הקידמי שמכסה את המערכת הזאת הוא מאוד גמיש. יש לו ברגים שתופסים אותו בחלק התחתון (בחלק העליון הוא מושחל ולא מוברג) ויש ברגים בדופן הימנית, ליד הידית אחיזה של הנוסע שמחזיקים את "הפילטר". אם אתה מוציא את הברגים הללו, אצלי היה מדובר בברגים בודדים, אתה יכול בזהירות למשוך את הפאנל, להבין מה הולך לאיפה ולהוציא אותו. מאחוריו תגלה את פאר היצירה.
2 דגשים:
א. כל עבודת הפירוק מעבר לזה דורשת אצבעות גמישות במיוחד מאחר ואוטוקור הכניסו ברגים במקומות שאין לי מושג איך הם הגיע אוליהם.
ב. אם הבעיה שלך היא עם "חוזק" המפוח, במקרים רבים הבעיה היא לא במפוח עצמו אלא בשכבות הלבד שנמצאות על צלעות הקירור שעם הזמן מהרטיבות והלכלוך פשוט נסתמות ועוצרות את כל זרימת האוויר. גם פה, בעזרת ידיים גמישות ועדינות (אני נעזרתי בתמני לצורך כך) אפשר להשחיל את היד דרך תעלת האוויר ולעקור את הבד.
אם יש לך עוד שאלות, אתה מוזמן,
נועם.
בזמנו חתכתי את הפאנל ל שני חלקים
אחד מסביב ליציאת האויר והמעבה והשני כמכסה על מנת להגיע בקלות לפילטרים.
בשביל האסטתיקה את המרווח סוגר פס אלומניום מבפנים וברט אטימה מבחוץ
עדיין לא להיט אבל פחות אתגרי
פשוט לא היה לי תמני זמין וזה שהיה היה גדול ממני :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
מניסיון עצמי בעניין הזה , אשכנזי אבל ממש רזה , גם הולך ;)
אמיר.*
תודה על כל העצות וההדרכה - כיף לקרוא אותם אחרי שהניקוי כבר מאחורי...
בעזרתו של עמוס מזגנים (לא עבודה שהוא הסכים לקבל...)
הניקוי בוצע גם כמו התיאור שלעיל וגם ע"י הכנסת חומר שטיפה בלחץ אוויר מרוכז לשרוול האוויר וע"י כך כל (או חלק/רוב) הבוץ שהצטבר ירד בצינור מים למטה
נראה היה שזה הניקוי הראשון בהיסטוריה (מודל 1996) לפי מצב ההברגות והפלסטיקים.
כנראה שלתחזק את הבהמות הוותיקות הללו אין מנוס מלכלכך קצת את הידיים אם אתה
רוצה גם להנות מהן לפעמים
בכל מקרה האגדה על מזגני אוטו קור בדיפנדר מבחינתי היא היסטוריה (רק חבל שהאמנתי לה כמה קייצים) ולפחות בנושא הקירור המזגן עובד כרגע מעולה - הכל יחסי...
אבי
אל תאמר נואש. המזגן לא רע בכלל, גם את ה110 הוא מקרר יופי יופי בלי עזרה של מזגן אחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avi110
אגב, את עניין הידיים המלוכלכות הייתי צריך להבין לפני שקנית את האוטו - ברוך הבא לעולם הנזילות
תרצה או לא, את זה מפנימים עם הזמן... אין אפשרות אחרת להחזיק את המוצגים הארכיאולוגיים האלה במצב שמיש מלבד קשר עם אנשי מקצוע נכונים (וזולים...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
וכמובן עבודה עצמית כל אחד לפי כישוריו ויכולתו.
אבי