תגובה להודעה: אתמול ראיתי ניבה...
להילוך נמוך מעבירים רק כשהרכב עומד! לא בנסיעה, גם לא איטית.
נעילה אפשר (יש אומרים שגם רצוי) להעביר במהירות נמוכה.
פלסטיקה פנים הרכב זה יחסית שטויות. ההרכבה מראש לא הייתה כזו איכותית. אבל זה כן יכול להעיד משהו על איך שמרו על הרכב. כסא מתנדנד גם בטח לא סיפר לחזק. מדובר סך הכל על שני ברגים. יש כאלה שמחליפים לכל מיני כסאות של רכבים אחרים. לא על זה הייתי פוסל רכב.
אני לא יודע לגבי שאר הדברים. אבל ככלל מומלץ לראות יותר מרכב אחד. לקבל תמונה כללית יותר. ככה יהיה לך בסיס כלשהו להשוואה.
תגובה להודעה: אתמול ראיתי ניבה...
עצור !!
מושב ימני קידמי מתנדנד =
הטרנספר בניבה מחובר עם 4 אומים קטנים שמתחברים לברגים שמקובעים לפח של הרכב.
בניבה שלא מתוחזקת נכון, יש המון ויברציות בטרנספר ( לא מאוזן ) בזמן נסיעה.
הויברציות הללו גורמות לשיחרור הברגים ו/או לסדיקת הפח המאד דק שמחזיק את הברגים. הפח בזמן שניסדק מתחיל להקרע ואז הברגים המוטבעים שמחזיקים את המושב עצמו או חסרים ו/או תלושים.
זה ניתן תיקון ( אני תיקנתי את זה ) אבל זה לא פשוט ולא כיף.
כדאי להמנע מאוטו כזה.
תבדוק שוב.
תזחל מתחת לאוטו, תסתכל על תיבת ההעברה ( הגיר הקטן ) מצד ימין שלו ( צד נוסע ) אם הפח שם לא סדוק / תלוש / חלוד / שבור / משהו
זה סרט לא נעים אם כי לא קלטני.
תגובה להודעה: אתמול ראיתי ניבה...
בוא נצא מנקודת הנחה שניבה חדשה לא תמצא...
רעידות בטרנס' זה אומר שהוא לא מיושר עם הגיר, או שהקופלונג יבש/סדוק...כמו שגיא כתב הויברציות האלו משחררות ברגים וקורעות את הפח...ויכול להיות גם שהכיסא מתנדנד פשוט כי זה רכב 2 דלתות וכשמישהו רוצה להיכנס למושב האחורי מרימים את הכיסא , ואני לא מכיר אחד שמוריד אותו בעדינות כל עוד שזה לא הרכב שלו ולכן המסילות של הכיסא מתפרקות...זה באמת לא משהו שצריך לפסול רכב בגללו...
לגבי החלודה שציינת, לא הבנתי בדיוק איפה , תמונה הייתה עוזרת להבין ולייעץ יותר טוב...
חלודה תמצא בכל ניבה, וכל ג'יפ ישן כמעט, השאלה היא באיזה כמות..
ליאור
תגובה להודעה: אתמול ראיתי ניבה...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lior_b.s
בוא נצא מנקודת הנחה שניבה חדשה לא תמצא...
רעידות בטרנס' זה אומר שהוא לא מיושר עם הגיר, או שהקופלונג יבש/סדוק...כמו שגיא כתב הויברציות האלו משחררות ברגים וקורעות את הפח...ויכול להיות גם שהכיסא מתנדנד פשוט כי זה רכב 2 דלתות וכשמישהו רוצה להיכנס למושב האחורי מרימים את הכיסא , ואני לא מכיר אחד שמוריד אותו בעדינות כל עוד שזה לא הרכב שלו ולכן המסילות של הכיסא מתפרקות...זה באמת לא משהו שצריך לפסול רכב בגללו...
לגבי החלודה שציינת, לא הבנתי בדיוק איפה , תמונה הייתה עוזרת להבין ולייעץ יותר טוב...
חלודה תמצא בכל ניבה, וכל ג'יפ ישן כמעט, השאלה היא באיזה כמות..
ליאור
אני מניח שהבעיה במושב הינה פשוטה ופנימית בלבד.
מה לגבי הגרמושקות.
חלודה, כאמור ישנה במספר מקומות אך המקומות בהם זה מהותי זה בבית הגלגל הימני קדמי. מה שגרם לסדקים לא קטנים. כמו כו, מכות והתעקמות בקורות האורך (אלה עם החור מאחורה) וחלודה באיזור המכות האלה.
השאלה מה המשמעות הכספיצ של בעיות אלה?
יגאל
תגובה להודעה: אתמול ראיתי ניבה...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Eagle_K
אני מניח שהבעיה במושב הינה פשוטה ופנימית בלבד.
מה לגבי הגרמושקות.
חלודה, כאמור ישנה במספר מקומות אך המקומות בהם זה מהותי זה בבית הגלגל הימני קדמי. מה שגרם לסדקים לא קטנים. כמו כו, מכות והתעקמות בקורות האורך (אלה עם החור מאחורה) וחלודה באיזור המכות האלה.
השאלה מה המשמעות הכספיצ של בעיות אלה?
יגאל
זה בדיוק מה שכתוב במדריך...גרמושקות קרועות מעידות על הזנחה מצד הבעלים, כל בעל רכב שטח יודע שגרמושקה קרועה מקצרת את חיי הצירייה עקב כניסת בוץ ולכלוך והתייבשות הגריז..אף אחד לא ייסע ככה אם רכבו יקר לו..
אבל גם זה בר תיקון בעלות לא גבוהה...
לגבי החלודות, אם זה באיזורים שמוגדרים קריטיים במדריך, יהיה צורך בתיקון מקצועי , מעיכות בקורות האורך מעידות על רכב שאכן היה בשטח ולשם כך הוא מיועד ...אבל הדבר מעיד גם על התעללות מצד אחד מהבעלים הקודמים, המעיכות האלו לא קריטיות במידה והן בגבול הסביר, אין מה לעשות רכב שנוסע בשטח גם חוטף מכות לפעמים...
שוב , ללא תמונות קשה מאוד להמליץ לכאן או לכאן..
ליאור
