Printable View
שבוע טוב לכולם,
שמתי לב שממיכל העיבוי יוצא צינוא גומי שעליו מורכב מעין מחבר Y. צד אחד נכנס הצינור שיוצא מהמיכל עיבוי, צד אחד ממשיך לרדיאטור ובצד אחד מתחבר צינור שעל פי הספר זה צינור עודפים מהטרמוסטט.
עכשיו, כשהמחבר הזה נשבר, התוודתי לו לראשונה.
מישהו יכול להסביר לי לאיזה צורך המערכת מחוברת ככה?
תודה,
נועם.
נניקוז אוויר
במנוע זה יש מספר צינוריות לניקוז אוויר מהמערכת אל מיכל העודפים.
מוני תודה רבה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
אז זה אומר בעצם שלא צריך לנקז אוויר כשממלאים מים למיכל ריק? כשהחלפתי את המיים ברדיאטור, אחרי המילוי פתחתי את האלן 10 שנמצא על בית הטרמוסטט (אם אני לא טועה) כדאי לנקז אוויר. אתה אומר שאין בזה צורך?
כן צריך לעשות את מה שעשית - ניקוז אוויר מהטרמוסטט,
אבל אם לא היה הצינור ניקוז אוויר הזה מהרדיאטור ,
הייתה גם צריך לפתוח את הבורג ניקוז אוויר מהרדיאטור.
אמיר.
עכשיו הבנתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
תודה רבה.