מסלול ריצה מתקשה בהתנעה.

יש לי בבית מסלול ריצה בן כחמש שנים, שעבד כ500 ק"מ.
בזמן האחרון הוא התחיל לעשות בעיות בהתנעה לפעמים. מנסים להפעיל אותו והוא לא זז ומראה קוד תקלה E1. לפעמים ניתוק המתח וחיבורו מחדש מחזירים אותו לחיים, ולפעמים צריך להתניע בדרדור. מזיזים את המסילה ביד כמה ס"מ ואז מנסים להתניע והוא מתחיל לעבוד, בכמה שניות הראשונות הוא עוד מגמגם ועובד לא סדיר, ואז הוא נכנס לפעולה נורמלית ועובד מצוין תחת עומסים גבוהים.
בהתנעה חמה אין כל בעייה.

מה אני אמור לחפש מתחת למכסה המנוע? פחמים שחוקים? קבל? מנוע לא תקין?

נישמע לי שאתה בכיוון הנכון, פחמים.

כיוון נוסף - גלגלי שיניים או מיסבים שחוקים ,או שחוקים יותר בנקודה מסויימת ,
ולכן כשאתה מזיז , לפעמים מניע יותר טוב כי נימצא בנקודה אחרת.

אמיר.

אם אתה עוזר לו הוא זז?
אם אתה רואה קבל תחליף אותו למרות שאני נוטה להאמין שזה מנוע פחמים ואז אין קבל

המכשיר כנראה מת משעמום.
500 ק"מ בחמש שנים... זה שמונה ק"מ בחודש... פחות מהריצה היומית שלי...

אין פתרון, פשוט לקבור. :p

אגב בדיוק אני מחפש תרומה של אחד כזה ... אם יש למישהו אחד שגוסס משעמום .. :)

יש מכשירים שדורשים שימון של מסלול ההחלקה של המסוע,יש סיכוי שזו הבעייה ולכן אתה כן מצליח להפעיל בדחיפה.

כמו כן,המכשירים האלו נוטים לצבור אבק,תבדוק מגעים ספק הכח והכרטיס האלקטרוני.

דרור הראל

הוא מקבל שימון תקופתי בסיליקון ובחודשיים האחרונים הוא עשה את רוב הקילומטראז' המצטבר שלו, אז אני מניח שזה פוסל את אופציית השימון, ואולי גם את אופציות האבק והשעמום, כי נשמע מוזר שדווקא אחרי חודשיים של שימוש אינטנסיבי האבק והשעמום פתאום יתחילו להטריד אותו.


נפתח, נבדוק פחמים (אם יש). עדכונים בהמשך.

כנראה שיש לך בעיה בפחמים של המנוע, להחליף פחמים
ולפי התקלה אתה צריך להחליף את רצועת ההליכה
וכמובן לשמן את המכשיר עם שמן סיליקון איכותי שישמור על הרצועה לאורך זמן.

לאחר 9 שנים מההודעה האחרונה...

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

ארז באמת אני מתפלא עליך...

במקרה גם היה לו איזה לינק שנעקר. אני מת על הטיפול הנקי הזה


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

כנראה שיש לו התראות על תגובות...

מהסלולר לא העמקתי במחקר...

Sent from my LG-H960 using Tapatalk