מעבר לצמיגים עבים בהיילקס

עקב מעבר לצמיגים עבים (265\70-R16)
אני חייב להרחיק את הג'נט מעט החוצה (כדי
שלא יגע בתפוח הגה). מישהו יודע איפה אפשר להשיג
גוז'ונים יותר ארוכים וספייסרים? בנוסף, האם חייבים
להזיז באותו אופן גם את האחורים?

בוקר טוב
איזה שנה האוטו? סרן חי או מתלים נפרדים?
החלפת צמיגים וג'נטים ועכשיו יש בעיה או שהרכבת צמיגים ברוחב 265 על הג'נטים המקוריים?
גוז'ון קדמי של היילקס עד 97 זה הגוז'ון הכי ארוך שתמצא בשוק.
ספייסרים זה לא תמיד רעיון טוב, תלוי ברוחב שאתה רוצה.
עדיף צמיג עם אופסט נכון.
רצוי להרחיב גם מאחור, אם כי אם ההפרש הוא מילימטרים בודדים אז לא הכרחי.

וסוף מעשה במחשבה תחילה.

בברכה,טושי

יש לי ספיסרים מאלומיניום שפותרים את הבעיה בעובי של 6 מ"מ. לא צריך להחליף גזונים. במידה והרכב שנת 97 93 זה גם פותר לך את הבעיה של הנגיעה בקליפרים ע"י הגנט.
במידה ותירצה הטלפון שלי 0522263868

טל

זה היילקס 97
הג'נטים רחבים יותר (זה ג'נטים אלומיניום של לנדקרוזר)
הם משפשפים תתפוחים, לא תקליפר
כפי שזה עכשיו האומים (בקדמיים) מגיעים בדיוק לקצה הגוזון (אומים באורך 17מ"מ, גוזונים באורך 58מ"מ)
אם אני יוסיף ספייסר 6מ"מ יהיה לי רק 11מ"מ בהם האום יהיה מוברג - נראה לי מעט, לא?
מה זה אומר אופסט? זה רשום על הג'נט? איך אני יכול לדעת איזה אופסט אני צריך?

מה זה אופסט אפשר ללמוד כאן:
http://www.jeepolog.com/406.html

איזה גנטים יש לך?
את ה 5 צלעות של המודלים הישנים יותר (99-00) או 3 צלעות?

5 צלעות