הינה
http://www1.4x4israel.com/site/album.../365/20648.jpg
מצאתי שלושה אופציות שבתמונות למתה.
מה עדיף?
אולי אצל משהוא יש מידות לביצוע?
Printable View
הינה
http://www1.4x4israel.com/site/album.../365/20648.jpg
מצאתי שלושה אופציות שבתמונות למתה.
מה עדיף?
אולי אצל משהוא יש מידות לביצוע?
אם הקפיץ בורח, האורך החופשי שלו קצר מדי יחסית לאורך הבולם. נכון יותר להשקיע עוד טיפה ולהרכיב קפיץ ארוך יותר או בולם מעט קצר יותר.
איזה קפיצים מורכבים אצלך? איזה בולמים?
(אגב, לכל הפטנטים האלו יש שם כללי - דרופ-קיט. חיפוש יניב לך המון מידע)
את המידות אתה יכול להוציא לבד בחמש דקות עבודה, אתה וקליבר.
אסף.
אלכסיציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכסי
תרשה לי להזכיר לך את שיחתנו הטלפונית סמוך לזמן שקנית את הרכב הזה
שאלתי אותך האם הבולמים מקוריים ? לא ידעת
לפי התמונה הבולם לא מקורי
הסברתי לך שמאחר והרכב יוצא רכזי ביטחון משמר הגבול אז אספיר "שיפרו" אותו לנסיעה משופרת................
וגם אמרתי לך שזה מה שיקרה הקפיץ יברח
משיחה עם נהג ממשמר הגבול:
הוא בכלל חושב שהדפנדרים זה זבל של רכב כי הקפיץ כל הזמן בורח.......
גם לי ניסו למכור רכב כזה.............ושגיא ממוסך גזר היסביר לי את כל הקומבינה.
כפי שכתב קודמי הבולם ארוך............
מה שאתה יכול לעשות זה להחזיר את הבולמים המקוריים או
אם אתה מתכנן על דרופ קיט - זה הזמן ..........
כל פתרון אחר שווה ל.........
תלאי פרטצי - לנסות למצא מוביל לקפיץ באורך מתאים
ועוד יותר פרטצי רצועה .................
אני יודעה שאם זה קומפלט אז זה דרופ קיט.
חיפשתי מידה.
בחיפוש שעשיתי ליפני ששאלתי מצאתי הרבה מילים (וויכוחים), מפריה לי קצת.
יוסי אני זוכר שיחתנו ובגלל זה הלכתי לדרופ קיט.
רציתי לחסוך קצת בביצוע, אבל הבנתי שברזל לא נוח, וצריך גומי מאוחד.
אז ביצוע עצמי כרגע בהשבתה.
אני בוחן כרגע פתרון לאותה בעיה על רכב אחר. [גרנד צ'רוקי]
החומרים שבאים בחשבון הם אוקולון ודלרין
אם יש לך שרטוט אוכל לעזור בחומר ובבית מלאכה שייצר
חזור אליי בפרטי אם זה מעניין.