Printable View
בנסיעה אני מרגיש חום רב שמגיע מהרצפה באזור המרכזי בין המושבים.
מישהו מכיר את התופעה ?
מדובר על טראנו 2000 ארוך דיזל אוט' .
החשש שלי שזה בדיוק האזור של הגיר ואולי יש בעיה במערכת הקירור שלו.
יש שמן גיר.
כשהמזגן מופעל החום נעלם כנראה מאחר שהוא מצליח לספוח את החום הנ"ל.
גם אצלי, טראנו 97' קצר, ידני יש את אותה הבעיה אם מצאת פיתרון אתה מוזמן לשתף..
נתקלתי בתופעה נאמר לי שיש מאין יריעה לבידוד החום לפעמים היא נפגמת אפשר לתקן:rolleyes:
לי יש ידני קצר דיזל ולא שמתי לבד לתופעה ...
מתי זה קורה ?
באיזה תנאי דרך ?
מהרגע שהמנוע מתחיל להתחמם מרגישים מעין חום שיוצא מהאיזור הקדמי של החלק הפלסטי שבו יושבות ידית ההילוכים וידית הטרנספר
תבדוק שהגומי שעוטף את ידית ההילוכים שלם ומחובר למקומו בתחתית
ושכל האיטום סביבו סגור כמו שצריך
הבעיה לפחות מנסיוני היא לא התחממות חריגה אלא חדירה של החום בגלל הנ"ל
בהחלט לא התחממות חריגה אלה רק גלי חום סבילים ואפילו בחורף די נעימים ברגליים...
כל הזמן,ובכל תנאי הדרך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אולי בחורף,אבל בקיץ זה ממש לא סביל מעצבן ברמות ומשזף לי את הרגל הימנית!! :mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי jonny boy
הבעיה היא הרבה לפני אזור הידית לכל אורך הקונסולה ברצפה,כך שרק הגומי של הידית לא מסביר את הענייןציטוט:
נכתב במקור על ידי dudu
מניסיון הגומי של ידית הבלם (הנד ברקס) לא אותם כמו שצריך החום יוצא לכיוון ידיות ההילוכיםציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
וכל העסק מתחמם , לפרק קונסולה מרכזית ולהתחיל לבודד
בשביל לא לפתוח שרשור חדש אני מעלה לכאן תמונות של סידור הבעיה.
אחרי שהחלטתי שנמאס לי מהחום התחלתי לפרק את כל הקונסולה בין הכיסאות, 6 ברגים פשוט מאוד!!
הופתעתי לטובה,היה ממש פשוט לפרק עד שהוחלט להביא טראנו של חבר ולטפל גם שם.
הבעיה ב-2 הטרנואים הייתה שמגן הגומי שבעצם מפריד בין חלל הרכב לגיר למטה נקרע בחלק של ידית ה-4X4 הקטנה ומשם כנראה נכנס אוויר חם(בתמונה אפשר לראות את הקרע).
על הדרך הוחלט לנקות את כל הפלסטיקים של הקונסולה ולשאוב את כל הליכלוך שהצטבר שם משנת 97'..
בעצם מה שעשינו הוא לקחת יריעה של סוג מסויים של פלציב, חתכנו במידות המתאימות והלבשנו על הידית בצורה ש"יאטום" את הקרע, את הצד השמאלי דחפנו מתחת לשטיח המקורי של הרכב כדי שיתן קונטרה וזהו הכל נגמר.
תענוג, בסביבות 40 דקות עבודה כולל ניקיון.
תמונות נוספות יעלו בהמשך.
ציטוט:
פורסם במקור על ידי dudu http://www.jeepolog.com/forums/image...d/viewpost.gif
תבדוק שהגומי שעוטף את ידית ההילוכים שלם ומחובר למקומו בתחתית
ושכל האיטום סביבו סגור כמו שצריך
הבעיה לפחות מנסיוני היא לא התחממות חריגה אלא חדירה של החום בגלל הנ"ל
טל שוב אני אומר מנסיון בשני טרנואים זו הבעיה בדיוק כמו אצל ג'וני וחבר שלוציטוט:
"הבעיה היא הרבה לפני אזור הידית לכל אורך הקונסולה ברצפה,כך שרק הגומי של הידית לא מסביר את העניין"
תנסה אין לך מה להפסיד
גם אצלי יש בעיה של חדירת חום לרכב מאיזור הגיר ... באיזה חומר השתמשת לאיטום ? ואם יש לך עוד תמונות לאחר העבודה זה יהיה נחמד . תודה רבה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי jonny boy
אני לא יודע בידיוק איזה חומר זה אבל זה מין יריעת פלסטיק/גומי גמיש כזה.
מה שעשינו זה: עשינו 2 חורים בשביל הידיות של הגיר והטרנספר ופשוט הלבשנו את היריעה על 2 הידיות,
הצמדנו את היריעה לריצפה , חתכנו במידות אבל השארנו קצת רווח ואותו דחפנו מתחת לשטיח המקורי של הרכב.
בנוסף יש את הספוגים האלו שנראים כמו תבנית ביצים אז הבאנו כזה ספוג איתו גם ריפדנו מעל ליריעה ששמנו וגם באיזור של בלם היד.
בקשר לתמונות אני מצטער אבל בגלל בעיה טכנית במצלמה(נגמרה הסוללה...)ובגלל שלא רציתי להשאיר את הרכב במצב מפורק החלטתי להרכיב בלי לצלם את ההמשך.
תראה ברגע שתפתח שם אתה תזהה את הבעיה ישר ואני מאמין שכל פיתרון יצירתי יסדר אותה, אפשר להשתמש בהמון חומרים במקום היריעה הזאת וזה ממש לא בעיה רק מה שכן מומלץ מאוד לא לוותר על הספוגים ולרפד את כל האיזור כי הם קולטים את החום שבכל זאת מגיע מתחתית הרכב בצורה הטובה ביותר.
נ.ב. לא השתמשנו בשום דבק/ברגים כלשהם לצורך העבודה הזאת.