האם יש אפשרות לייצר מחזיר שמן לפי מידה ?

האם יש אפשרות כזו, ואם כן אז איפה ?

יש מפעל לייצור כל מיני אטמים וגומיות מיוחדים ורגילים כמובן לפי הזמנה
אני לא יודע אם הם מיצרים גם מחזירי שמן אבל שווה לשאול
הם נמצאים בקיבוץ שובל בדרום ליד רהט לא יודע את השם
אולי 'שובל אטמים' או משהו..

אפשרות נוספת היא למצוא מחזיר שמן שמתאים במידה לקוטר פנימי . ולחרוט את הבית החיצוני .

דנאל - כמעט תמיד אין צורך להגיע לזה , ספר את הבעיה המקורית ואולי יהיה אפשר לעזור לך יותר טוב ...

אמיר.

אמיר
יש לי בעיה של נזילה מהזנב של הטרנספר בסופה, החלפתי כבר 2 מחזירי שמן מקוריים שלא פתרו את הבעיה, עושה רושם שהמחזיר לא צמוד מספיק בקוטר הפנימי לדריישפט (הדריישפט במצב טוב אין סימנים של שחיקה בשטח מגע עם המחזיר)

חשבתי להרכיב מחזיר שמן בעל קוטר פנימי יותר קטן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danel

אמיר
יש לי בעיה של נזילה מהזנב של הטרנספר בסופה, החלפתי כבר 2 מחזירי שמן מקוריים שלא פתרו את הבעיה, עושה רושם שהמחזיר לא צמוד מספיק בקוטר הפנימי לדריישפט (הדריישפט במצב טוב אין סימנים של שחיקה בשטח מגע עם המחזיר)

חשבתי להרכיב מחזיר שמן בעל קוטר פנימי יותר קטן.

---

ניסית להקטין קצת את הקפיץ של מחזיר השמן? בד"כ זה עוזר






קובי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danel

אמיר
יש לי בעיה של נזילה מהזנב של הטרנספר בסופה, החלפתי כבר 2 מחזירי שמן מקוריים שלא פתרו את הבעיה, עושה רושם שהמחזיר לא צמוד מספיק בקוטר הפנימי לדריישפט (הדריישפט במצב טוב אין סימנים של שחיקה בשטח מגע עם המחזיר)

חשבתי להרכיב מחזיר שמן בעל קוטר פנימי יותר קטן.

---

למחזיר שמן יש "קפיץ" מסביב? בחלקו הפנימי זה שהדריישפט ניכנס דרכו.

שמתי לב שיש קפיץ, איך אני מקטין אותו ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danel

שמתי לב שיש קפיץ, איך אני מקטין אותו ?

---

קודם כל שלוף את הקפיץ בעדינות ממקומו. חפש את נקודת הסגירה-הקפיץ הוא קפיץ ישר במקור שנסגר לטבעת. הסגירה היא למעשה חפיפה בין קצוות הקפיץ, זנב "מוברג" לתוך הראש. הברג את הזנב החוצה, וקצץ מעט בקאטר עדין את ראשו של הקפיץ, לא יותר מ-5 מ"מ בתור התחלה. הברג חזרה לכדי טבעת ובדוק את הקפיץ בעבודה. במידה והוא לא קצר מספיק, ניתן לקצר עוד קצת אבל מומלץ לא לקצר יותר מדי...







בהצלחה-קובי

תוציא את הקפיץ .
תסובב אותו לאט עד תמצא את הנקודה שהקפיץ מוברג על הזנב של עצמו .
סובב קל בין האצבעות והוא משתחרר .
קצוץ כמה מ"מ מהאורך .
הלבש חזרה בסיבוב את קצה הקפיץ על עצמו .
תשחיל את הקפיץ לתושבת מחזיר השמן .
וסע לשלום .

תבדוק אולי בוקסה הזנב של בגיר חופשית ?
או אולי זוית העבודה של הדריאשפט גדולה והכל עובד ברעידה .

איציק

תודה לכולם

הרעיון של הקפיץ שווה בדיקה לפני נסיונות עם מידה אחרת.
איציק, זווית העבודה של הדרייב שאפט תקינה וגם אין רעידות מורגשות, בכל אופן לא במהירות שאני נוסע.
את הטרנספר פירקתי לפני כמה חודשים בשביל להחליף את הציר, מה שהיה צריך להחליף הוחלף ואין חופשים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danel

האם יש אפשרות כזו, ואם כן אז איפה ?

---

"טכנו עד" בחולון מייצרים מחזירי שמן לפי מידה או שיימצאו לך אחד בדיוק במידה שאתה צריך
כנ"ל כל סוגי האטמים , גומיות וכן הלאה ...
03-5503487

ואם לא יסתדרת אז פרק את החלק של הדרייבשאפט מהצלב
קח אותו לחרט שיחרוט לך איזה מ''מ לכל האורך ואז שיכין שרוול באורך שאתה צריך
בעובי נגיד של 2 מ''מ וישתול אותה על החלק
ואז הרווחת עוד מ''מ לכל האורך וזה בטוח יאטום

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

יש מפעל לייצור כל מיני אטמים וגומיות מיוחדים ורגילים כמובן לפי הזמנה
אני לא יודע אם הם מיצרים גם מחזירי שמן אבל שווה לשאול
הם נמצאים בקיבוץ שובל בדרום ליד רהט לא יודע את השם
אולי 'שובל אטמים' או משהו..

---

http://www.sealjet.co.il/

שגיא .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

ואם לא יסתדרת אז פרק את החלק של הדרייבשאפט מהצלב
קח אותו לחרט שיחרוט לך איזה מ''מ לכל האורך ואז שיכין שרוול באורך שאתה צריך
בעובי נגיד של 2 מ''מ וישתול אותה על החלק
ואז הרווחת עוד מ''מ לכל האורך וזה בטוח יאטום

---

כן ארז כבר סיפר לי על השיטה הזו, אני יתחיל קודם מהקפיץ. :roll:

תודה על ההפניות

אתה יכול להתקשר ל "וולטקס" 03-5621404, דבר עם אריאל.
הם מייצרים כל מחזיר שמן בכל מידה, מה שלא רלוונטי לגביך כי אתה צריך בודדים.
אבל הם מחזיקים או יודעים להשיג מחזירי שמן שונים ומשונים , גם במידות חריגות.
בקש עם שפה כפולה.

בברכה,טושי