Printable View
אהלן לכולם,
לאחרונה, אחרי מכה עזה בגלגל הימני קדמי ואחרי החלפת פעמון ומיסבי קינג פין ושאר אטמים ומחזירי שמן בגלגל, קורה הדבר הבא:
ההגה טיפה יותר קשה ממה שהוא היה (והוא היה ממש רך) וכשאני מסובב את ההגה עד הסוף,במיוחד שמאלה, לקראת הסוף הוא ממש קשה.
כל המוטות ישרים ומאוזנים. זה בעיה בתיבה? משאבה?
איפה להתחיל לחפש?
אכן נשמע כמו בעיה בתיבת ההגה, או אולי המשאבה. כדי לוודא בידוד התקלה מהגלגל שחטף, הייתי מנתק את תפוח ההיגוי מהגלגל ומניע אותו ימינה-שמאלה, לוודא שהוא אכן זז בחופשיות.
בנוסף-האם אתה גם שומע רעשי מהמערכת ההידראולית תו"כ המשחק בהגה?
קובי
אני הייתי הולך לכיוון מה שהחלפת - קינג פין עליון.
כידוע לך ודאי, לאחר החלפת מיסבי קינג פין, יש לכוון את דרגת הקושי של תזוזת החלק הנע של הפעמון.
את זה עושים באמצעות משחק עם הדיסקיות שבין הפעמון לקינג פין העליון (שימים).
יש שם ארבע דיסקיות בעוביים שונים.
העיקרון הוא: כאשר התזוזה קשה - מוסיפים עובי (מרחיקים את הפין כלפי מעלה ומשחררים לחץ), כאשר התזוזה קלה - מורידים עובי.
על פי ספר הרכב, טווח המשקל המומלץ הוא 1.16-1.46 ק"ג (ראיתי מקומות שהמליצו על משקלים אחרים... - כבר לא בטוח כמה).
מודדים באמצעות חיבור משקל קפיץ לאחר הסרת המוטות.
לדעתי, תתחיל מבדיקת ההתנגדות של הגלגל בו החלפת את הקינג פין ותוודא התנגדות תקינה.
יש בספרות פרוצדורה של כיוון הקינג פין
יש לי משקל כביסה כמו של פעם בדיוק לשימוש הזה....
אני יודע שרעש ממערכת ההגה מצביע על בעיה בתיבה/משאבה.
בחניות, כשאני מסובב את ההגה אני מנסה להקשיב , וגם במוסך בשקנו...אבל אין רעש.
כל נושא השימסים הוא כמו סינית בשבילי. אבל אנסה לבדוק את זה.
תודה בכל אופן,
אייל.
אתה לא תרגיש בעייה בשימסים התיבת הכוח ...
אחן ךי פתרומות אבל שאני יכול לעזור, קצת חלוד לאחרונה :)