Printable View
אני מרים שירשור חדש להמלצה על כלי עבודה מומלצים/נדרשים ליציאה עם הג'יפ לטיול בשטח.
מה הם כלי העבודה הנדרשים להכניס לארגז הכלים?
איזה חלפים,ציוד, כדאי לקנות כבסיס, לתיקון שטח?
כמובן - לא להפוך את הג'יפ למוסך נייד אלא לקחת את הנדרש באמת.
כגון רצועה, שמנים, פיוזים וכו',,,,
המלצותיכם,,,,,
יורם.
יש שרשור כזה בדיוק
חבל שאתה מעלה חדש
יש לך את הלינק אליו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
חיפוש קטן היה נותן לך את כל המידע:
http://jeepolog.com/9.html
אם כל הכבוד, ויש כבוד, זה לא שרשור אלא דעת יחיד.
גם אם ערכת סקר זה לא דומה לשרשור פעיל עם דעות שונות ואפילו קיצוניות.
נינו אייל הוא מראשי ג"יפולוג וזכותו להגיד כך אתה רוצה תקבל אתה לא רוצה על תקבל זוהי דעתו .אני אישית הגעתי למסקנה שהסקר שאייל עשה הוא ממצה עד עד מעבר להגיון מה צריך מה לא צריך לקחת בג"יפ .
ועל זה אמר מלקולם מוגרידג' שרק דגים מתים שוחים עם הזרם.
קונפורמיזם במיטבו.
חברים , לא צריך להיות כוחניים, קצת פרופורציות..
אני בטוח שנינו לא פוסל את הכתבה של אייל.
אייל עשה עבודה יוצאת מן הכלל על כל נושא כלי העבודה ואני לא חושב שמישהו פוסל את הכתבה.
אייל די מכוון בכתבה על ציוד וכלים שיותר רלוונטים לבעלי CJ למיניהם ושהייתה נכונה לאותה תקופה, גם אני הייתי מחזיק חצי מוסך בארגז מאחורה.
השאלה של נינו היא לגיטימית ואין בזה שום דבר פסול. במקרה שלנו ובהקשר לרכבים שעליהם אנחנו נוהגים XJ ,WJ, JK, ZJ רוב הכלים מיותרים ואין צורך להחזיק חצי רכב מאחורה.
מה שכן צריך להחזיק ברכבים מסוג זה ולא מופיע בכתבה (בגלל הסיבות שציינתי..) זה לדוגמא :
- אחד הדברים הכי חשובים ברכבים אמריקאים זה להחזיק סט מלא של כוכבים בכל המידות.. שום פלייר פטנט ובוקסות רגילות יוכלו לעזור.. (סט ביטים לא מתאים לרכב אמריקאי על כל סוגי הברגים שלו).
- חייב להחזיק בוקסה כוכב (נקבה) לפתיחת 3 ברגי הנאבה (HUB) בסרן הקדמי (מפתח ייעודי), לא זוכר את המידה, צריך לבדוק..
-*כחלק רזרבי , מומלץ להחזיק מותחן חגורה של המנוע. (אם זה הולך בשטח, רק גרירה וחילוץ מלא יעזרו..)
ויש עוד כמה פריטים אבל הנקודה היא שאין צורך לפסול שרשור כזה, למרות שקיימת כתבה מלאה על כל הציוד הנדרש, לא כולם נוסעים על CJ.. !
כבודו של אייל במקומו מונח..
הכתבה היא בסיס..
קטן או גדול זה משנה
איזה אוטו יש לנהג זה כן משנה
הכותרת והשאלה הייתה צריכה להיות יותר ממוקדת ובפורום הנכון כדי לקבל דיוק בתשובה
לצורך העניין אם זה JK אז לתת שנה ( מי יודע איזה הפרשים יש בין הדברים שמתקלקלים בהפרשי השנים)
אגב מי שלא אמר שהוא יודע מה הבסיס שלא יתפלא שמלמדים אותו קודם מה הבסיס
נאמר בחביבות
9/16 - 1/2 ג'בקה,פטיש 2 ק"ג,איזמל, חוט ברזל,,,,,,,,,,,זה הכל!!!!!!!!!!!
אין עלייך יחיעם.. אתה עתיק עתיק ..
הייתי בטוח שתרשום מצית ומיכל דלק .. אבל הפתעת :)
דני - אחלה על הבהרת הסוגייה.
זו הייתה כוונתי.
מנסיון של כולם - מה נדרש להכניס לארגז הכלים.
ואני מתייחס לכלים בסיסיים.
אגב אני נוסע ב-ZJ - אם אפשר למקד.
יורם אין לדעת איזו הפתעה מכין לך הגיפ ולעולם לא תדע איזה כלי תשתמש בואציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
לאותו בעיה שתיווצר אם תיווצר חס וחלילה (מלח מים)
ולמה מתכוון המשורר נניח שנשפך מיסב ויש לך מיסב חלופי אך לשם החלפתו אתה זקווק
לפרס או לחולץ יעודי מה תעשה?
המסר שאני מנסה להעביר הוא כך כלים סטנדרטיים פלייר קטר סט מפתחות מברגים פטיש סט בוקסות
וזהו,
והכי חשוב לקחת איתך עוד כמה חברה עם גיפים לטיול זה בטוח יותר מאשר ארגז כלים........
אתה כבר תבין למה כוונתי
לעורר את השרשור החשוב הזה .
לצורך החלפת מיסב ציריה שנדרש פרס .( אבל אין פרס בשטח ) קצת יצירתיות ואפשר להחליף גם בלי פרס.
אומנם עבודה "ערבית " אבל הרכב יסע .
כלים שצריך
פטיש ( יש לכולם ) אבל שיהיה טוב כזה במשקל 1.5 ק"ג ומעלה .
איזמל ( לא של בנין ) איזמל חד מפלדה קשה .
לחילופים אפשר עם כבלים להתנעה .
2 אלקטרודות .
כמה סמרטוטים טובים ( בדרל כלל לגיפאים אין סמרטוטים ) :shock:
קצת קרשים למדורה טובה .
מכסה של סיר \ פח שימורים גדול .
כפפות אזבסט
כושר אילתור לפי הצורך .
אז מה מהרשימה המצחיקה הזאת מחזיק גיפאי אצלו ברכב :rolleyes:
בהצלחה איציק
עכשיו יבוא זה שמסתובב בלי אוכל בחגים וישאל איפה הסיקפלקס שלי .
.
איציק,, שחכת להוסיף,,,אזיקונים וסיקפלקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
ציטוט:
נכתב במקור על ידי השמשוני יחיעם
הכי חשוב לבעלי הג'יפים,,,,,זוג גרבי "טייטס" של הגברת כתחליף ראוי לרצועת מנוע,,ואפשר גם חתיכת קרטון טוב ו/או חגורת עור ישנה להחלפת "לגרים" שנשברו.
אלי - כמו שציינת, הכל פתוח והכל יכול לקרות, הבאת דוגמא של מיסב תקול וזה יחסית מהתקלות הקלות.. מה היית עושה עם הולך לך חיישן במנוע - התשובה, שכנראה שכלום.. חוץ מחילוץ כמובן :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי eliyoval
אני באופן אישי, לא מחזיק חצי מוסך ברכב מכמה סיבות :
1. אני מכיר את הZJ שלי ואת מצבו הבריאותי.
2. אני באופי שלי פרואטיבי, משמע, מתחזק את הרכב הרבה לפני שהתקלה מופיעה, וזאת בכדי להימנע מגרירות וחילוצים באמצע שום מקום (חס וחלילה:))
3. מטייל מינימום עם 2 רכבים.
מה הייתי ממליץ :
1. כלים בסיסיים כמו שחלק מהחברים ציינו, אותם כלים שהייתי מחזיק גם בפרייבט לשם השוואה
2. סט כוכבים - רכב אמריקאי=חייב
3. סט בוקסות - גדול מאסיבי וקטן לצורך ברגים קטנים יותר.
4. ספריי WD40 + קרבורטור.
5. פנס עבודה בריא (לדים).
6. 2 שאקלים גדולים.
7. 2 רצועות גרירה (קצר ועבה ,ארוך וצר)*
8. מותחן רצועת מנוע
9. רצועת מנוע ספייר
10. ערכת קפה :)
11. ג'ק הרמה
12. קומפרסור אוויר
13. 5 ברגי גלגלים (רזרבה).
14. בוקסה נקבה כוכב לפתיחת (HUB) של הגלגלים הקדמיים.
מעבר לזה ,אין לי צורך בדברים נוספים.(וזה ממש לא הרבה, יש לי עוד מקום ברכב לכסאות מתקפלים, מחצלת וארגז לקשקושים).
זה פחות או יותר מה צריך והכל לפי שיקולו של הנהג (מי כמוהו יודע מה מצב הZJ שלו).