רכב שעבר החלפת מנוע.. האם מומלץ לקנות?

אני כל הזמן מטלבת בשאלה הזו.. לדוגמא אני מחפש פג'ארו בסביבות השנים 98 - 97 ונתקל הרכבים בעברו "החלפת מנוע".. האם כדי לרכוש כזה רכב? כי בעצם שמו לו מנוע "חדש" ועכשיו זה כמו "חדש" או לברוח?

בשלב מסויים כל מנוע צריך טיפול "אוברול" שבעצם נוצרת שחיקה בצילנדרים ויש צורך לחרוט אותם ועוד כל מיני דברים.
בדר"כ השלב הזה מגיע ב250,000 ק"מ (זהוא "כלל אצבע" לכן הוא לא מדוייק יש רכבים שמגיעים ל1,000,000 ויש כאלה שעושים ב100,000)
עכשיו בישראל יש בעיה עם ביצוע אוברול רוב המקומות עושים בצורה גרועה או שגובהים סכומים מטורפים
לכן נהוג בישראל להחליף ל"מנוע חדש" בגלל חוק איסור סחר במנועים משומשים בישראל, מביאים מנועים מיבוא של רכבים בדר"כ מאירופה.
במקומות הטובים המנועים הללו מבצעים אורברול ונשלחים לישראל, במקומות הפחות טובים ישר מהרכב הפגוע הם מגיעים
ולכן כבר קרו מכרים שאחרי 3 חודשים שהחליפו מנוע המנוע "הלך"

כל הקדמה הזאת הייתה בשביל להסביר בשלב כזה או אחר כל רכב יצטרך "אוברול" או החלפת מנוע.
ולכן אין בעיה עם רכב שהחליף מנוע אך צריך לבדוק את המנוע כמו כל דבר אחר
חג שמח

ומי מבטיח לך שאוברול שבוצע בארץ אחרת הוא כן טוב, מקצועי ומוצלח?

ענף הרכב מאכלס רמאים, חאפרים וסנדלרי-מנועים גם באירופה, ארה"ב וכל מקום אחר. המחירים אצלנו גבוהים? עבודה טובה ומקצועית עולה כסף והרבה גם בחו"ל.

במכוניות מדורניו תרבות לא מבצעים אוברול. לא אפשרי/לא כלכלי. אז מחליפים למנועים מפירוק. מנועים/גירים שמפורקים ממכוניות שירדו מהכביש בעקבות תאונות או סתם בגלל הגיל (כמו ביפן למשל, שם מכוניות בנות 4-5 שנים יורדות מהכביש כי אגרת הרישוי שלהן קופצת משמעותית ואין הגיון כלכלי בהמשך אחזקתן). כעיקרון מדובר במכלולים במצב טוב עם ק"מ סביר/נמוך יחסית. מצד שני לך תדע מה עבר על המנוע, איך טופל ואיזה נזק נגרם לו בתאונה שגרמה לו להיות מפורק מהרכב... אז צריך לבדוק טוב-טוב. נכון שיש אחריות - החוק מחייב את סוחר החלפים באחריות מינימלית של שלושה חודשים. הלך המנוע שבוע אחרי תום האחריות? בעיה. מנסיון, חלק מהיבואנים הגונים מספיק ויעמדו מאחורי האחריות גם כמה שבועות אחרי תומה, חלקם יאריכו את תקופת האחריות לפנים משורת הדין. שנה ומשהו אחרי? כנראה שכל מה שיישאר לך זה לדבר ללמפה.

בקיצור - החלפת מכלולים למכלול מפירוק (מקומי או ייבוא) זה הימור. צריך לבדוק, וגם אחרי בדיקה תצטרך לסמוך על יושרו והגינותו של יבואן המכלולים ואחרי תום האחריות פשוט לקוות לטוב.

לדעתי, אם ההחלפה בוצעה לפני מספר שנים, אין לזה כלל משמעות מבחינת הקונה.
השאלה היחידה היא האם העובדה שהמנוע הוחלף מעידה על טיפול לקוי ברכב במהלך הזמן.

רכב ישן שעבר החלפת מנוע זה לגיטימי. רק נשאר לבדוק את מצבו של המנוע לפני קניה, דבר שעושים בכל מקרה, גם אם המנוע לא הוחלף והוא מקורי על הרכב.

זה לא אמור לשנות את מחיר הרכב לכאן או לכאן, לדעתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ירון גל

עכשיו בישראל יש בעיה עם ביצוע אוברול רוב המקומות עושים בצורה גרועה או שגובהים סכומים מטורפים

---

הבעיה לא בארץ ולא במכונאים של הארץ !
הבעיה במנועים המודרניים "שמגלחים" משקל ועשויים מאלמוניום , פשוט סיכויי הצלחה למנוע שעבר התחממות ובעטיה צריך אוברול , לא גבוהים .
במנועי הברזל של פעם כמעט לא הייתה בעיה בביצוע אוברול ומס' פעמים לאותו מנוע.
לכן, השתלת מנוע מיבוא היא בעלת סיכויי הצלחה טובים יותר.

הראיה לכך שאין בעיית ידע ויכולת בארץ, דווקא בשיפוץ גירים אוטמטיים (מסובכים יותר ממנוע ודורשים מקצוענות הקפדה ודיוק) ההמלצה לשפץ ולא להתקין גיר מייבוא (אלא אם כן הגיר המקורי "טחון").

רענן