Printable View
שלום רב
אני מבסס את זה על ניסיון שלי בויטרה ובהוארות שקיבלתי מבעל הרכב הקודם
ומסרט היכרות לסמוראי שפורסם פה באתר(לא מוצא לינק)
מדגישים בסרט שהשילוב נעשה במהירות נמוכה אבל עדיין בנסיעה
חיפשתי טבעות סינכרון או משהוא דומה בשרטוטים של ויטרה ושל סמוראי
ולא מצאתי משהוא יגרום לכך שסמוראי יצליח לשלב וויטרה לא.
משהוא יכול לשפוך אור על הנושא???
תודה מראש.
לדעתי כל עוד יש לוקרים והם במצב פתוח לא תוכל לשלב 4X4 בנסיעה
וזה כי כל המערכות עובדות \ מסתובבות וההנעה הקידמית עומדת
אם הלוקרים ישארו נעולים תוכל לשלב 4X4 (ל-H כמובן) גם בנסיעה
4X4 HIGH וחזרה ל-4X2 אין בעיה לשלב בויטארה תוך כדי תנועה (אני מקפיד לבצע השילוב/ניתוק תוך הרפיית הגז).
4X4 HIGH למצב 4X4 LOW חובה עצירה, ההעברה צריכה להתבצע בתנועה אחת מהירה ,
כמו כן צריך להיות ב- N בגיר אוטומט.
הנ"ל עפ"י הוראות היצרן ומתקיים כך גם בפועל.
חג שמח
רענן
אני חושב לעצמי בשביל מה בכלל צריך את כל השילובים האלה ?
איזה סגנון נהיגה \ או איזה תנאי שטח דורשים שילוב ושחרור תוך כדי נסיעה .
גם כאשר היצרן אומר אפשר ?!
אתה בקרח ?
אתה בשלג ?
אתה חושש שלאחר העצירה לא תוכל לחדש את הנסיעה .
עכשיו יבואו " חכמים " יועצים ויגידו ויסבירו ...
ויהיו כמה שבשקט בשקט ינסו את " ההצעות " ואת ההמלצות שבחלקן מופרחות .
ובהמשך יהיה השרשור מרעיש לי . קופץ לי. לא נכנס לי . נכנס לי ולא יוצא ;)
איציק
אפשר לשלב 4X4 בנסיעה כאשר כל המערכת מסתובבת באותה מהירות - בעברית - כאשר הלוקרים נעולים או לא קיימים. לוקרים אוטומטיים - יש פרק זמן לשילוב הלוקר בו המערכת לא מסתובבת ולכן לא תשתלב בנסיעה.
אבל תמיד אפשר לעצור, או להאט למהירות קטנה מאוד, לשלב, ולהמשיך. גם ברכב בו אפשרי לשלב on the fly
אסף.