Printable View
אהלן,
אני לפני קניית ויטרה 2004 אך דבר אחד מפריע לי, הרכב היה 4 שנים בבעלות מפעלי ים המלח, מצבו המכני טוב אבל יש סימני חלודה מתחת למכסה המנוע (המנוע עצמו חדש ונקי), על חלק מהצינורות (סורי אבל אני לא יודע איזה צינורות בדיוק) יש גם חלודה ואחד מהם אם קורוזיה רצינית ויש גם סימני חלודה קלים על הגאנטים.
האם זה בעייתי לטווח הרחוק ולרדת מהרכב או שפשוט להשקיע את הכמה מאות שקלים על הלחפת הצנרת החלודה ולסגור על הרכב?
נישמע לי מתכון לא מוצלח לתחזוקה של הרכב בעתיד....
חלודה זה דבר שמתפתח עם הזמן - ומשקעי מלח בכל מיני מקומות שקשה להגיע אליהם,
לא תורמים לבריאות המרכב וחלקים אחרים ברכב.
אמיר.
מצטרף לאמיר,
מפעלי ים המלח בניגוד לחברת חשמל למשל לא ידועים בתחזוקה שלהם.
כך בחשבון שלרכב שעבד במקום רווי מלח יש למלח השפעה לא חיוביות (עזוב את החום הבלתי נסבל), המלח מיבש המון דברים ברכב שיכול להיות שאפילו לא תשים לב אליהם אבל משפיעים (כל הצינורות גומי ופלסטיק זה בתור התחלה) גומיות של פעמונים, אטמים הכל, המלח פשוט מאכל את הכל. גם פח מתנהג שונה בסביבה מלוחה (לא חיובי).
אני ממפעלי ים המלח חוץ ממגנזיום לא הייתי קונה כלום, אבל זו דעתי האישית בלבד.
whisky
לי היה רכב שקניתי ממפעלי ים המלח
לא לגעת
חלודה במקומות שיהיצרן לא יודע שקיימים
לא מומלץ אלא אם כן הוא ממש בזול
תודה על התגובות, זהוא, למרות המנוע החדש ירדתי מהאוטו..
נחכה לויטרה הבאה בסיבוב