שלום לכולם,
הרכב הוא סמוראי 96 סגור.
מצאתי שלולית מים לרגלי מושב הנהג, אחרי הגשם הראשון.
גומיות הדלת במצב טוב, החשוד העיקרי הוא איזור תא המנוע\קיר האש.
אני אהיה ליד האוטו רק ביום רביעי בבוקר, אשמח לרעיונות איפה לחפש וכיצד לזהות את מקור הנזילה.
תודה.
Printable View
שלום לכולם,
הרכב הוא סמוראי 96 סגור.
מצאתי שלולית מים לרגלי מושב הנהג, אחרי הגשם הראשון.
גומיות הדלת במצב טוב, החשוד העיקרי הוא איזור תא המנוע\קיר האש.
אני אהיה ליד האוטו רק ביום רביעי בבוקר, אשמח לרעיונות איפה לחפש וכיצד לזהות את מקור הנזילה.
תודה.
תבדוק שזה לא מהשפריצר.
הסמוראי האהוב שלנו התברך ברצועת כניסת אויר מעל מכסה המנוע בין קיר האש לדש בורד.
לי באופן אישי אין מושג למה היא משמשת, אבל אני יודע שהיא ממש אוהבת להסתם מעלים (וסתם ליכלוך) ובמיוחד בחורים בצדדים. אותם חורים, לאחר שעוברים למצב סתום, פשוט גורמים לחוסר ניקוז המים שמצטברים באותה רצועה וגלישת המים לתוך הדש בורד מאחורה.
קח צינור ברזל גמיש כמו כזה שמנקים סתימה בצנרת השירותים, דחוף אותו עד למטה ונקה את החור.
תודה רבה - יבדק.
תזהר עם החוט ברזל הניקוז עובר בצינורות גומי!
תבדוק גם שהצינורות לא התנתקו מה שלפעמים גם יכול לגרום לכניסת מיים
גם אצלי יש בעיה דומה,
מאיפה הכנסת את צינור הקומפרסור ולאן הג'יפה יצאה ?
איזה צינור היה מנותק ? (מכיוון תא המנוע או תא הנוסעים ?)
עוד שתי בעיות הן שכנראה הצטברה לא מעט גי'פה גם באזור המאורר של פתחי האוורור, ובכל פעם שאני מפעיל את האוורו אני מקבל ערמת גזם של עלים לפנים... חשבתי לפרק את כל הדשבורד כדי לנקות אבל זה נראה פרויקט לא קטן, מצד שני ראיתי שרשור באיזה פורום שמישהו קדח חור בתחתית (ליד הרגליים של הנהג), ניקה וסגר עם דסקית ברזל כך שלא רואים את החור. אבל חבל לי לקדוח עם מקדח כוס...
הבעיה השניה היא שידיות השליטה על חום/קור האוורור וגם השליטה על מאיפה יוצא האויר (רגליים/פנים) קצת תקועות ולא זזות חלק.
אני אשמח להצעות פתרון !
דבר ראשון אין צורך לקדוח! ישנם פקקים מוכנים בסמוראי(גומי מצבע שחור)
הצינורות עוברים מהצד הפנימי מתחת לדשבורד(צינורות גומי)
אם יש מישהו באזור רחובות שיש לו זמן פנוי וחשק לעזור לי לפתור את הבעיות שציינתי, אני מאד אשמח להדרכה ויזואלית על הרכב :)
תעיף מבט בתגובה הראשונה שלי
החלק אותו צריך לנקות הינו החלק המסומן באדום, ממנו בעצם יוצאים שני הצינורות ניקוז.
תוספת קטנה - הצינור לא מתנתק בחיבור לתעלה עצמה, אלא למטה יותר, באיזור רגלי הנהג, שם הוא אמור להיות מחובר לצינור אחר.
התשובה היא כן! הצינורות מתפלגים לשני צדדים ימין ושמאל בקיר האש בצד המנוע כדי לנקז את המים שנכנסים אליהם וכשהם נסתמים אז המים צפים ונכנסים אל תוך תא הנוסעים.
בחורף שעבר זה שיגע אותי והיה מטפטף לי על הרגל בזמן הנסיעה וגם כשניקיתי את הצנרת הזו ואפילו הגדלתי לעשות ושמתי רשת ציפורים שם למעלה איפה שחודרים העלים זה לא עזר
!! במקרה נשברה לי השמשה הקדמית וכשפירקתי אותה כדי להחליף חשכו עיניי! המסגרת שמתחת לשמשה(איפה שיושב הגומי) הייתה רקובה וחלולה ורק לאחר שמילאתי את זה בחומר פחחים וצבע מונע חלודה התקנתי השמשה החדשה ורק לאחר מכן נפתרה הבעיה. אז אני לא אומר שזה דווקא מה שקרה ברכב שלך אבל אם תנסה לנקות את צנרת הניקוז וגם זה לא יעזור אז הינה לך נקודה למחשבה.... (אגב, גם אצלי הרכב סגור וזה מה שמקשה עוד יותר על מלאכת הניקיון) אחלה יום ובהצלחה;)
לאור העניין ש:
באמת, אבל באמת שאין לי מושג למה החור הנ"ל נועד (אולי המכונאים הכבדים פה יוכלו להסביר)
ושאני גיליתי לפני כשלושה חודשים שאצלי זה בכלל סגור ואטום.
המלצתי: במקום להסתבך בלנקות ולמצוא מה מחובר איך כמה ולמה, לאטום את המקום מתת לרשת בחתיכת פלסטיק שחורה ומעוצבת היטב.
חברה תודה רבה , גם אני סבלתי רבות מחדירת מים לתא נוסעים ואף פעם לא הבנתי למה , עשיתי ניקוי של הצינורות ואיזה תענוג אין יותר מים ברגלים , אוהד - מחר מטפלים ביעלי שלך.
שבת שלום, ערן
תודה למי שפתח את השירשור ,
אחרי שבדקנו אצלי באוטו גילנו שבחלל הצינור גומי היה בחוץ ולכן היה לי בתוך האוטו
זרימה יותר חזקה מהירקון ,
ניקית את הסתימות ועכשיו הכל זורם החוצה יפה,
סוף סוף די לריח של הרטיבות בתוך האוטו ואדים על החלון .
אוהד
אוהד הרכב שלך פתוח? מעניין לדעת, באיזו שיטה בדיוק ניקית את התעלות?