Printable View
שלום לכולם!
יש לי רדיאטור לשמן גיר שיושב על הרדיאטור של הרכב.
ברצוני להוסיף וונטה לרדיאטור של השמן גיר.
כמה אמורה לעלות וונטה כזאת, ומאיפה אפשר להשיג באיזור המרכז/רחובות?
האם זה נכון לחבר אותה ישירות אחריי סוויץ ללא מפסק?
כלומר ברגע שנותנים סוויץ שהיא תעבוד?
תודה רבה
בהמשך לשאלה אם מוסיפים רדיאטור לשמן גיר ,האם הוא בנוסף לקיים האורגינלי מחובר בטור או שמחברים אותו במקום האורגינלי.
אני מדבר על טרופר בנזין 2004 אטומט.
אני חיברתי בטור.
כלומר יש לו את הקירור של הרדיאטור הרגיל+קירור של הרדיאטור הנוסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי avi3241
ואין בעיה של לחץ שמן?
החיבור הוא בכניסה לרדיאטור הקיים או אחריו?
אני חיברתי בויטארה (רכב שונה אבל העקרון זהה) בטור,ציטוט:
נכתב במקור על ידי oren61
הרדיאטור החדש מקבל את השמן מיציאת הגיר , המוצא שלו נכנס "לחליל" שברדיאטור המים של המנוע, מוצא "החליל נשאר מחובר לקו החזרת השמן לגיר.
הרעיון בשיטת חיבור זו,
השמן הלוהט מתקרר טרם כניסתו "לחליל" המנוע ובכך עוזר לשמור על טמפ' מים "קרירה" למנוע.
מצד שני, בחורף על מנת שלא יהיה קירור יתר לשמן גיר (בעיקר בבוקר בתחילת נסיעה) , החזרת השמן דרך החליל
מווסת את טמפ' השמן לתחום העבודה .
אין השפעה או שיש השפעה מינורית על לחץ השמן ממשאבת הגיר.
רענן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אצלי בטרופר ביטלתי את החליל ונעשה שימוש רק בקולר עצמאי חיצוני
הסיבה : לא רוצה מים בגיר או שמן גיר הצינורות המים של המנוע אם הרדיאטור כושל
נקודה למחשבה
איתי
אניי גם הרכבתי השבוע רדיאטור נפרד של חברת היידן האמריקאית (תודה לטושיי שקנה לי אותו לפני שנתיים:D)
גם אני כמו איתי מוותר על הרדיאטור הקיים ומחבר רק את החדש
אנחנו חיים בישראל וגם במקום הכי קר שמן הגיר מתחמם מהר יותר מאשר רדיאטור המנוע שמתחמם רק כשהטרמוסטט נפתח !!
מצד שני כשרדיאטור כושל ויש חדירת מים לשמן או שמן למים מדובר על הרס גיר מיידי
הרדיאטור שאני הרכבתי הוא כל כך גדול (ואם זאת יש לו כל כך הרבה מקום ברכב) שהוא אובר קיל רציני ולכן אין צורך בחיבור בטור
אגב הרדיאטור הוא מדגם 405 שמיועד למוטור הום אמריקאי ומשאיות בינוניות ועולה כ400 ש"ח להערכתי
ההתקנה פשוטה כמו משחק ילדים ולוקחת מקסימום שעה
כל מה שצריך זה מברג לבנדים של הצינורות קטר לחיתוך התפסים ורצט עם בוקסה 12 לפירוק תפס הרדיאטור הראשי (רק מזיזים אותו)
לטרופר דיזל מהדגמים החדשים יש מאוורר חשמלי חיצוני מקורי
אם אתה מעוניין באחד, צור קשר
בברכה,טושי
נראה לי שההפרדה זה חכם.
שמוליק ואיתי תוכלו לעלות תמונות ? מאורר ?
כמות שמן הגיר הדרושה גודלת לכמה ?
רוניציטוט:
נכתב במקור על ידי ronaldo
מה שמטריד אותך זה עוד 200 סמ"ק שמן גיר?
טושי
זה ושלום עולמי ! ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
שמוליק כתב: "הרדיאטור שאני הרכבתי הוא כל כך גדול "
ועיניין לדעת כמה יותר שמן.
טושי שקרן
223.445456766879
סמ"ק בדיוק :D
רוני למה אתה מייחס חשיבות לעניין
ממילא מנדסי איסוזו לא חשבו שזה רלוונטי כמה שמן יש כי עובדה היא שאין מדיד :D
האם יש יבואן להיידן בארץ או שיש להביא מארה"בציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
בחלק הקידמי של המעבה מזגן יש גשר מתכת האם הוא לא מפריע להתקנה של רדיאטור גדול?
לא מייחס חשיבות מיוחדת,... היתי סקרן כמה תוספת שמן נדרשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אצלי זה דיזל אוטומטי 2002 ומהנדסי איסוזו חשבו שזה רלונטי והתקינו מדיד,
ויש אפילו פרק ב-work shop manual-7A שמסביר איך להשתמש במדיד ולזהות מתי נדרשת החלפה...
אם אפשרי תעלו תמונות (או כתבה) על ההתקנה, יעזור גם לדינו.