Printable View
יש לי חבר עם סמוראי 86 1300 רגיל לחלוטין
שאנחנו רוצים להוסיף לו טיפה סוסים בדרך חוקית
אני יודע שהרבה יגידו ''שים 1600'' אבל הוא לא רוצה להיכנס לזה
אבל מה אני רוצה לשאול..
למי שיודע שאם לוקחים מנוע של סופה ושמים לו קרנק של סיקס אז הוא ניהיה 4700
במקום 4000 וזה כמובן שהרבה יותר חזק והמומנט גם עולה
אז רציתי לדעת אם אפשר לשים במנוע 1300 קרנק של 1600 עם או בלי תלתלים
ואם זה אולי גם יעזור במשהו..? אם זה אפשרי מבחינת טכנית
לא כי בסוזוקי יש הבדל בגובה הבלוק
קוטר הבוכנה זהה אבל הבלוק גבוה יותר כי המהלך ארוך יותר
הראש בגדול זהה עם שינויים קלים ולא מהותיים
האופציה הכי פשוטה וזולה היא להחליף את הקרבורטור לכזה של מיצובישי l 200 אבל צריך לשנות את הנ"ל כדי שלא יטביע את המנוע בדלק (שינוי דיזות )
בנסיעה נורמלית צריכת הדלק רגילה אבל כשרוצים ביצועים מקבלים גם מקבלים
אגב סוזוקי סוופט 1.3 מגיע עם אותו מנוע ועם אותו קוד מנוע מה שאומר החלפה חוקית
השוני בינהם הוא בראש שהוא בעל יחס דחיסה גבוה יותר ובשילוב הקרב הנ"ל יכול להביא את הרכב בקלות אל מעבר ל80 סוסים כשבמקור הוא עם 64 (סוופט היה עם 75 וקרב מקורי לו מוגדל ולכן האופטימיות:D)
סתאאם האופטימיות היא מנסיון עם הסט אפ הנ"ל
הרכב היה כל כך חזק שהיה עומד בפתיחות עם סופות אוטומטיות (לא ידניות )
היית צריך לראות את ההשתאות על פני נהג הג'יפ :D
אני חושב שעדיף קרב' סובארו
יש שני מצערות עם דיזות ענקיות וניתן לשלוט על פתיחת המצערת השניה
אני יכול להוכיח לכם עד כמה זה חזק אבל גם יכול להבטיח שזה קורע את הצריות וגומר את המנוע
אני יכול להראות לכם מה זה עושה אצלי ברכב
ההתקנה נוחה ופשוטה לא דורשת כלים מיוחדים כל כך
עלות של בין 100 ל250 בפירוקיות
קל יותר להשיג ערכת ניקוי וזול יותר
קרב' ממש לגו ונוח מהסמוראי
ועוד יתרון אחד שיש לו צ'וק חשמלי לכן אין אבנית או ריאקציה כל שהיא
אני הרכבתי את זה ב 3 שעות בפעם ראשונה עם עזרה של 3 דקות בטלפון
אני תוהה:מה ייתנו חריטה בבלוק והחלפת בוכנות לקוטר גדול יותר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
הגדלת הנפח באופן זניח לחלוטין שלא שווה את המאמץ וההשקעה (והסיכון).ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן אלינועם
איתי.
אני לא אמרתי ''חריטה בבלוק והחלפת בוכנות''
למרות שגם זה מעלה את הנפח
אני אמרתי רק שאם יש אופציה לשים קרנק של ויטרה\1600 כל שהוא